W większości prowadzi Firmę od czasów upadku komunizmu. Od małego jest nauczony kombinowania, oszustw, matactwa. Dzisiaj bieda mu w oczy zagląda, bo chętnych na pracę w niewolniczych systemach coraz mniej. Ludzie coraz bardziej roszczeniowi, nie chętnie podkładają magnesiki i znają swoją wartość na rynku pracy.
Pracodawca, często człowiek zmęczony całą otoczką transportu siedzi sfrustrowany i myśli jak obejść kolejny przepis, jak ukryć dochody firmy, jak "wyrwać " ładunek z giełdy 10 centów taniej. Przez lata swojej pracy nie potrafił zbudować Firmy opartego na potencjale ludzkim. Liczył się tylko szybki zysk i kolejny samochód w garażu.
Drugą grupę stanowią przewoźnicy którzy bazują na stałych zleceniach, stworzyli dobry team pracowników którzy są lojalni i potrafią dostosować się do koniunktury rynku. Ci przetrwają wszelkie zawirowania.

~zcx	Dla naciągaczy przewoźniczych czekanie na zlecenie to odpoczynek.
~driver	chcesz rob test walnij 8h na młotkach pozniej jedz na 15h to zobaczysz efekt zabawy selektorami tacho
~Transpo	A w czym mi to przeszkadza? ? Ja płace wszystko zgodnie z umowa., o zakresie obowiązków mówi umowa / regulamin pracy.. stan pojazdu przed wyjazdem określa protokół, stan pojazdu po zakończeniu dyspozycji można zobaczyć gołym okiem., czego mam się bać w sądzie? ?? Zaangażowanie i przestrzeganie czasów pracy określa plik z karty kierowcy..
~Transpo	Jako pracodawca mam prawo pouczy pracownika jeśli nie wywiązuje się z powierzonych mu zadań.. tak jak prawa ma pracownik tak i pracodawca., jeśli pracujesz u de*ila który telefonicznie ci ubliża albo nakłania do czynności nie zgodnych z prawem to gratuluje śmiało nagrywaj., ja przez twojego szefa nie świadczę usług dla polskich firm bo stawki są głodowe., zjeżdżamy jak trzeba na pusto.,
~zcx	driver 2020-06-17 15:35:07 chcesz rob test walnij 8h na młotkach pozniej jedz na 15h to zobaczysz efekt zabawy selektorami tacho Tak idioto bedzie oczekiwał za ładunkiem czy jego zdjęciem na łóżku w tacho a po 9 czy 11h dowiadywania się kiedy on będzie odbębni kolejną zmianę za fajerę bo przeciesz tacho wypoczęło.
Dawid1984rr	A pauzy w hotelu też płacisz?? Zaraz wyjdzie na to że dniówka u Ciebie to pełen legak 2000pln netto podstawy plus dieta milog itp
~driver	proponuje uzywac tylko młotków w tacho to jest najlepsza opcja na dziadów
~Transpo	Tak płace 45 w hotelu. Lepiej zapłacić 80-100 euro niż kilkanaście więcej i to na miejscu nie jestem de*ilem..
~Ordynator zostań w domu!	driver cieniasie, BAG kontroluje po kątem rozp. 561. Znajdź w nim artykuł ktory odnosi się do twoich pierdół.
~Transpo	Spoko używaj tylko młotków, po pięciu dniach odwiedzę cię pod firma gdzieś w Hamburgu z wypowiedzeniem bez zachowania okresu wypowiedzenia w ręce., ; ) w drugiej będę miał wykres wraz z wykazem gps.
~driver	stoj 8h na młotkach jedz pozniej 4, 5 h zrob 45min i pojedz do 15 godzin wychodzi ci 12, 5 ciągłej pracy zobacz na ile podliczy ciebie bag za nie zrobienie przerwy w pracy w ciagu12, 5h
~zcx	fantazjuj idioto dalej
Dawid1984rr	A podstawa 2tys plus dieta?? Czy lepsza podstawa, bo zaraz złożę cv do twojej firmy :) żart jak przerzuty to u Holendra, a nie za 50e plus podstawa
~driver	mina gdy kierowca płaci za swoją głupote jest bezcenna Ale szefie to przeciez ja tam stałem nic nie robiłem
~driver	sprawdz przepisy i dyskutuj A to juz jest twoja sprawa co robisz i ile zapłacisz za nie wiedze bo kombinowac to trza umiec w waszej gwarze
~Transpo	Podstawa + dieta.. minimalna oczywiście... kiedyś chciałem być dobry ustawiłem podstawę sporo wyższa od minimalnej dokładnie o 900 złotych.. co się okazało zaczęły się kombinacje kierifcuff ciagle L4 itp - zarobić ale się nie narobić mino ze system 2/2 L4 przynosił 2 dni przed planowanym wyjazdem rekordzista wrócił p0 30 dniach 2 tygidnie pracy i znowu L4.
~Transpo	CV nie złożysz bo nie przyjmuje.. jest jeden Ukrainiec któremu obiecałem prace narazie mi wystarczy.
~zcx	Jak pirtole gość robi problem bo pracownik zachorował i przyniósł L4
~Transpo	Mam Ośmiu pracowników Ukrainiec będzie dziewiąty.. dwóch chciałem zwolnić ale dałem im ostatnia szanse zobaczymy.. oczywiście wszyscy po przygodach w Niemieckich czy Holenderskich firmach tam lepiej., tylko ciekawe po co u mnie sie trzymaja???
~Transpo	Nie. Robię problemy bo jak jesteś chory to leczysz a nie latasz z bąbelkiem po galeriach i wychodzisz z biedry z browarami..
~zcx	pewnie lepiej żeby pojechał chory i przy okazji coś uszkodził, wtedy ty być go obciążył zarabiając na tym.
Dawid1984rr	Wolę robotę w kółkach co 2, 3 dzień w domu za 6 tys niż skakać jak prostytutka po autach i Europie, ewentualnie praca w NL za 100 e dzień w systemie 3/1
~zcx	jak ci tak bardzo przeszkadza l4 to trzeba był zgłosić do prokuratury przestępstwo jego wystawienia bezpodstawnego.
~Ordynator zostań w domu!	driver głupiś jak but.
~driver	transpo wyrwij wszystkich z pl szkoda czasu i pieniedzy zeby wzbogacac nierobów roszczeniowców ja 40 miałem i załuje kazdego dnia z nimi A za 3 lata z samą ukrainą firma zyje mam spokoj ze az nudno gdzie jest ich na dzień dzisiejszy 60 i jeszcze paru czeka na miejsce
~Transpo	Ja wiem co mam robić z takimi matołami.. tkumacze ci tylko powód dlaczego nigdy nie zobaczysz więcej niż minimalna.. sami sobie psujecie rynek pracy
~zcx	driver 2020-06-17 16:10:38 megalo mania przybiera na sile.
~driver	ordynator rob jak Ci pasuje mozesz 9h pauzy całe na młotkach robic nawet 24 czy 45 to nie jest sprawa pracodawcy to jest twoja odpowoiedzialnosc
~zcx	Transpo 2020-06-17 16:11:26 A ty co spitoliłeś polski rynek i uciekłeś do zagranicznych spedycji i teraz miejscowym robisz szambo.
~zcx	driver 2020-06-17 16:12:15 Nie będzie latał za twoimi ładunkami z tachem na łóżku.