W większości prowadzi Firmę od czasów upadku komunizmu. Od małego jest nauczony kombinowania, oszustw, matactwa. Dzisiaj bieda mu w oczy zagląda, bo chętnych na pracę w niewolniczych systemach coraz mniej. Ludzie coraz bardziej roszczeniowi, nie chętnie podkładają magnesiki i znają swoją wartość na rynku pracy.
Pracodawca, często człowiek zmęczony całą otoczką transportu siedzi sfrustrowany i myśli jak obejść kolejny przepis, jak ukryć dochody firmy, jak "wyrwać " ładunek z giełdy 10 centów taniej. Przez lata swojej pracy nie potrafił zbudować Firmy opartego na potencjale ludzkim. Liczył się tylko szybki zysk i kolejny samochód w garażu.
Drugą grupę stanowią przewoźnicy którzy bazują na stałych zleceniach, stworzyli dobry team pracowników którzy są lojalni i potrafią dostosować się do koniunktury rynku. Ci przetrwają wszelkie zawirowania.

Dawid1984rr	A podstawa 2tys plus dieta?? Czy lepsza podstawa, bo zaraz złożę cv do twojej firmy :) żart jak przerzuty to u Holendra, a nie za 50e plus podstawa
~driver	mina gdy kierowca płaci za swoją głupote jest bezcenna Ale szefie to przeciez ja tam stałem nic nie robiłem
~driver	sprawdz przepisy i dyskutuj A to juz jest twoja sprawa co robisz i ile zapłacisz za nie wiedze bo kombinowac to trza umiec w waszej gwarze
~Transpo	Podstawa + dieta.. minimalna oczywiście... kiedyś chciałem być dobry ustawiłem podstawę sporo wyższa od minimalnej dokładnie o 900 złotych.. co się okazało zaczęły się kombinacje kierifcuff ciagle L4 itp - zarobić ale się nie narobić mino ze system 2/2 L4 przynosił 2 dni przed planowanym wyjazdem rekordzista wrócił p0 30 dniach 2 tygidnie pracy i znowu L4.
~Transpo	CV nie złożysz bo nie przyjmuje.. jest jeden Ukrainiec któremu obiecałem prace narazie mi wystarczy.
~zcx	Jak pirtole gość robi problem bo pracownik zachorował i przyniósł L4
~Transpo	Mam Ośmiu pracowników Ukrainiec będzie dziewiąty.. dwóch chciałem zwolnić ale dałem im ostatnia szanse zobaczymy.. oczywiście wszyscy po przygodach w Niemieckich czy Holenderskich firmach tam lepiej., tylko ciekawe po co u mnie sie trzymaja???
~Transpo	Nie. Robię problemy bo jak jesteś chory to leczysz a nie latasz z bąbelkiem po galeriach i wychodzisz z biedry z browarami..
~zcx	pewnie lepiej żeby pojechał chory i przy okazji coś uszkodził, wtedy ty być go obciążył zarabiając na tym.
Dawid1984rr	Wolę robotę w kółkach co 2, 3 dzień w domu za 6 tys niż skakać jak prostytutka po autach i Europie, ewentualnie praca w NL za 100 e dzień w systemie 3/1
~zcx	jak ci tak bardzo przeszkadza l4 to trzeba był zgłosić do prokuratury przestępstwo jego wystawienia bezpodstawnego.
~Ordynator zostań w domu!	driver głupiś jak but.
~driver	transpo wyrwij wszystkich z pl szkoda czasu i pieniedzy zeby wzbogacac nierobów roszczeniowców ja 40 miałem i załuje kazdego dnia z nimi A za 3 lata z samą ukrainą firma zyje mam spokoj ze az nudno gdzie jest ich na dzień dzisiejszy 60 i jeszcze paru czeka na miejsce
~Transpo	Ja wiem co mam robić z takimi matołami.. tkumacze ci tylko powód dlaczego nigdy nie zobaczysz więcej niż minimalna.. sami sobie psujecie rynek pracy
~zcx	driver 2020-06-17 16:10:38 megalo mania przybiera na sile.
~driver	ordynator rob jak Ci pasuje mozesz 9h pauzy całe na młotkach robic nawet 24 czy 45 to nie jest sprawa pracodawcy to jest twoja odpowoiedzialnosc
~zcx	Transpo 2020-06-17 16:11:26 A ty co spitoliłeś polski rynek i uciekłeś do zagranicznych spedycji i teraz miejscowym robisz szambo.
~zcx	driver 2020-06-17 16:12:15 Nie będzie latał za twoimi ładunkami z tachem na łóżku.
~driver	Ukraina wie co ma robic zeby zarobic Popatrz na parkingu ze oni nowymi wozkami jadą a polak trucpem z pokrzyw jak jeszcze takiego lamusa znajdziesz
~Transpo	Nigdy nie wchodziłbym w transport bez układów w zagranicznych przedsiębiorstwach.. w PL możesz Dorobić się jedynie problemów..
Dawid1984rr	Ukraina, jak i większość na przerzutach nie uznaje pauzy 3 plus 9 woli kołami ruszyć by 3h nie wyskoczyło w oczekiwaniu na rampę. Rynek psują firmy które kupują tabor do prania pieniędzy, i żyjący na kredycie później przychodzi korona i jest płacz i zgrzytanie zębami.
~Transpo	Miejscowym robię szambo w DE? ? Jeżdżę za niższa stawkę niż miejscowi nikt tego nie ukrywa ze Niemiec średnio uzyskuje około 1. 2 eur / km a Polak w tej robocie 1. 05 max 07.. potrzebują nas tam gdyby nie potrzebowali już dawno bylibyśmy na krajówce..
~Transpo	Driver - myśle o tym ale w sumie Tez mam fajnych chłopaków z PL oczywiście zawsze znajdzie się czarna owca jak wszędzie..
~zcx	driver to pogoniony ukr z polskiej firmy i plujący na Polaków
~Transpo	Tak jak wśród kierowców z PL jest dużo świetnych kierowców tak jak i wśród kierowców z Ukrainy są cenieni pracownicy..
~Transpo	Dawid1894 -kogo obchodzi co ty lubisz?? Temat dotyczy ogólnej sytuacji na rynku pracy.. nie jesteś wyznacznikiem czego kolwiek i nigdy nie będziesz.
Dawid1984rr	Mnie to obchodzi, bo lubię swoją pracę, ale też lubię godnie żyć. Więc zapewne jak skończy się ten cyrk z koroną i znudzi mnie kierunek H to pójdę na swoją działalność jeździć taryfą, oraz jako kierowca do wynajęcia c+e, chce jeszcze zwiedzić tirem Grecję tam mnie jeszcze nie widzieli. Już teraz bym mógł, ale czekam na lepsze czasy i czy czasem wojna nie wybuchnie z powodu kryzysu
~Driver	Od liczenia czasu pracy i wydajności jest telematyka wykresy inwestycja 300pln w urządzenia jest niczym w stosunku zmarnowany dniowek
~Transpo	Ja nie odczułem kryzysu.. owszem km robiło się mniej lecz tez koszty działalności znacznie spadły. !!
Dawid1984rr	Koszty działalności znacznie spadły tak, jak wszyscy pobrali tarcze antykryzysowe dotacje, kredyty itp. Co będzie rozłożone na całe społeczeństwo bo produkt idzie w górę, lada dzień jak przykręca korka z disslem to znowu poszybuje do góry, a jedzenie i zabawki będą w cenie!! Popatrz na inne części świata, jaki głód bieda i rozbój bo zatrzymali gospodarkę na 3 miesiące. Oby tak małych firm jak Twoja nie przejęły korporacje, chodź zapewne spedycja pod którą jeździsz to korporacja, ale pozwala Ci jeszcze trzymać auta - globalizacja zaraz nam pupą wyjdzie!! Dobranoc miłego popołudnia