Pracownicy delegowani: co może czekać firmy transportowe?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~DIXI	to dla czego Niemiecki kierowca zarabia wiecej od Polskiego chociaz obydwaj pracuja w tej samej Niemieckiej firma, co jest jeszcze lepsze Niemiec ma weekendy wolne a Polak jezdzi w weekend, czemu w tym przypadku kierowcy nie walcza o swoje, a dla tego ze potrafia sie zadowolic ochłapami troche wiekszymi niz zarabiali w PL	1
~2PAG	Ale Wy jesteście naiwni. Wy naprawdę myślicie, że tu chodzi o Was? Polskich kierowców? Tu chodzi o to, że polskie firmy transportowe są zagrożeniem dla niemieckich, francuskich i innych. A Wy nie jesteście niewolnikami. Nikt Was nie zmusza do pracy w transporcie. Skoro Polski przewoźnik ma płacić tyle co w Niemczech to czemu taki Lidl nie płaci w Polsce tyle co w Niemczech?	2
~damian461	Tak jak wyżej jest to opisane przez kolegę... Tu chodzi o wyczyszczenie zachodniego rynku z konkurencyjnych firm m. in. z Polski tak więc wszyscy ci którzy pieją z zachwytu że będa zarabiać jak u Niemca i spać na weekendzie w hotelach mogą się srogo zdziwić...	2
~!!!iiii	Qwertyy Niemiec nie jeździ za tę samą stawkę co Polak przeważnie za 15-30proc więcej (mam na myśli fracht z Timo) a kierowca niemiecki nie zarabia wiele więcej od polskiego (mam na myśli gotówkę do ręki a nie składowe wynagrodzenia)	1
~!!!iiii	Jedynie o co UE się martwi to o to aby biedne demoludy były dalej biedne i nie rosły w dobrobyt w takim tempie. Teksty o wyzysku pracowników i dbaniu o równość płacy itp. to bzdura.	2
~Łysy	Uczciwość może czekać, uczciwość.	2
lukas1987	powinni sie tez wziasc za spedycje ze zanizaja stawki, gadalem z gosiem co jezdzi pod walterem to mowi ze ma stawke 0, 85 centa na ue to jest kpina
~szybki i wściekły	Skoro Francuzi tak martwią się zarobkami Polskiego pracownika to może, najpierw niech wyrównają stawki Polskich i Francuskich pracowników sklepów Auchan albo Liroy Merlin... Przecież to byłoby bardziej logiczne i cywilizowane... Ale tu obowiązuje zasada " Kalemu ukraść krowę to źle, ale jak kali ukraść to wszystko OK. "	1
~Jam	Polscy kierowcy myślą bardzo jednostronnie i krotkowzrocznie ( w sumie czego można się spodziewać po ludziach z takim wykształceniem) , ale jak juz wyjaśniono w powyższych postach mogą się mocno rozczarować.	1
~filou	Polska na czele z prezesem PiS u coraz szybciej stawia granice na Odrze. Po palcach beda dostawac coraz mocniej i coraz czesciej. Ucierpia polskie spedycje.	1
~Wielki Szu	Niech Polska podniesie swoje płace minimalne Polakom do 1000 euro to lidle czy biedronki beda musialy sie dostosowac. Ale dzidtransy ciezko myslą. Ociężałość umysłowa to przypadłość 90 % dziadtransów.
~Wielki Szu	A kto zezwala hipermarketom na transfer zyskow do społek - matek? A kto daje zielone swiatlo na ucieczke przed podatkami marketom? Co 5 lat zmiana formy wlasnosci. Byly reale ktore zamienily sie ganty potem auchany. To polski rzad ma rodakow w doopie. Naiwni kupuja propagande o zamachu na polską przedsiebiorczosc ktora opiera sie na wyzysku klasy robotniczej.	1
~Wielki Szu	Dziadtransy dalej zyja haslami TW Bolka o tym ze pierwszy milion nalezy ukraść. Tyle ze dziady nakradły juz po 100 milionow i dalej im malo. Kolego
Ł ysy	Oracje wielkiej szmaty trącają psychiatrykiem.
~Wielki Szu	ł ysy cap obudzil sie w sionce po błogim snie w gumofilcach i kufajce. ł ysy o onucach nie zapomnij
~Wielki Szu	Koniec na dzis roboty. 30 literkow utoczone. Dziady nie placa to cza se radzic. Moje dzieci kiedy wracam do domu zawsze sie mnie pytaja ile utoczylem ropuszki. W takim kraju przyszlo nam zyc. Zeby utrzymac rodzine to ropuche trzeba doic. Na pohybel dziadom.
~Spedytor R.	Dobre pytanie co może czekać firmy. U nas zaszła zmiana lekka w kontroli i lepszego kontaktu z spedytorami, czyli WebEye, dużo się o tej funkcji mówi na plus. Po wiem ze swojego doświadczenia że ta funkcja ułatwia prace naprawdę, kiedyś narzekałem na GPS różne a na to jakoś nie narzekam, prowadzi mnie prze drogi gdzie są szybkie tak samo szybszy jest kontakt z nami wiec dla mnie jest na plus	-1
~Marek	W sprawie pracowników delegowanych do Francji warto sprawdzić artykuł: ://www. groupespro. com/pl/uslugi-dla-br anzy-budowlanej/dora dztwo-w-delegowaniu- pracownikow-branzy-b udowlanej
~Ordynator ku-ku	Po co?Jak co drugi gumowiec ma problem z czytaniem a co trzeci z pisaniem. Dla nich taki tekst to ściana płaczu.
~Ordynator ku-ku	Na własne oczy widziałem gumowcowy protokól przekazania pojazdu, w którym pisało "radio sibi szt. 1".
MagnusSE75	A co zrobią ze Szwecją, w której płacy minimalnej po prostu nie ma? A ty Jam nie cwaniakuj z tym wykształceniem, bo mógłbyś się ciężko zdziwić :) Nie każdy za fajerą ma 4 klasy wieczorowej podstawówki.
~nie	Wielki Szu to przykre, ze wychowujesz zlodziei w domu	1
~mt.	No to kierowczyny przepoczwarza sie biznesmenow. Kazdy na wlasnej dzialalnosci, co dla takiego dziada jak ja oznacza jedno - mniejsze koszty i mniej problemow. Caly Orlen jezdzi na outsourcingu - ja tez tak moge. Oczywiscie czesc kierowcow sie zbuntuje, ale co tam. Kierowczyna nie rozumie, ze tego typu regulacje nie uderza w przewoznikow ale w nich samych. Dla przewoznikow to raj zatrudniac na wlasnej dzialalnosci kierowcow. Urlopy i caly social to juz nie moj problem	1
~bylykiero	A ua może na działalności??? chyba ne???
~kiero	mt jaki orlen jeździ na własnej działalności? Orlen transport to już przeszłość, sprzedany w 2016 roku. Tak mu wyszła własna działalność kierowców.
~Kiero82	Lyskowi w Tworkach wolne dali, i swiruje cap.
traker466	PANOWIE DA MI KTOS NAMIAR NA UCZCIWA FIRME W KTOREJ MOGLBYM PRACOWAC. ZAZNACZAM CE MAM DOSWIADCZENIE.
~dobry kolega	mt to golo*c jest on nic nie ma firemka ojca jest, a on toi toje myje
jacek-kuba	mt wróć do wyuczonego zawodu. Zostaw transport, przerasta cię to bezdyskusyjnie. Ubzdurałeś sobie coś w pustym łbie i próbujesz się dowartościować.
~Janina	Delegacja pracowników do Niemiec wbrew pozorom to bardzo skomplikowany proces. Zajmuję się tym od kilku lat i wiem ile zamieszania wprowadza to do naszego życia. Od dwóch lat mogę liczyć na ułatwienie ze strony systemu CRM Kamflex, który -mówiąc kolokwialnie- pomógł mi wszystko ogarnąć. Moja organizacja zadań stała się efektywniejsza. Nastąpiła poprawa przepływu informacji wewnątrz przedsiębiorstwa, a także między pracownikami. Ta intuicyjna aplikacja webowa pozwala na skuteczną segmentacje bazy klientów, a także na filtrowanie danych oraz dodawanie parametrów w profilach naszych kontrahentów. Moim zdaniem takie oprogramowanie jest idealnym miejscem do przechowywania danych klienta oraz pracowników.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Pracownicy delegowani: co może czekać firmy transportowe?

ID: 224578

Rada Unii Europejskiej zajęła stanowisko w sprawie pracowników delegowanych. Polska odniosła porażkę, domagając się, by dyrektywa nie skupiała się bezpośrednio na transporcie. Jakie mogą być skutki tych postanowień? Ocenia Paweł Wloczek, Dyrektor Zarządzający WebEye Polska.

~etransport.pl

Posty (40)

1

2

2

1

2

2

1

1

1

1

-1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ