Więcej widzieć = być bezpieczniejszym
Kabina modelu XD jest wyposażona w dużą szybę przednią i takież okna boczne z bardzo nisko umieszczoną dolną krawędzią, co zapewnia doskonałą widoczność bezpośrednią. Uzyskano to w połączeniu z niskim położeniem kabiny (17 cm niżej niż w nowym XF-ie) i nową deską rozdzielczą w wersji Vision, która charakteryzuje się obniżoną płaszczyzną w stronę przedniej szyby po stronie pasażera.
Opcjonalnie dostępne są okno pokazujące krawężnik oraz składany fotel pasażera, które umożliwiają obserwację pieszych i rowerzystów znajdujących się obok pojazdu po prawej stronie. Bardzo dobrą widoczność pośrednią zapewniają system Digital Vision (kamery zamiast lusterek bocznych i wyświetlacze na słupkach kabiny) i funkcja Corner View. System City Turn Assist za pomocą wizualnych i dźwiękowych ostrzeżeń alarmuje kierowcę, gdy w martwej strefie po stronie pasażera znajdują się inni użytkownicy drogi.
Niskie zużycie paliwa, wysoka wydajność
Kabina o doskonałej aerodynamice zapewnia niskie zużycie paliwa i takiż poziom emisji CO2. Charakteryzuje się przednią szybą o dużym promieniu krzywizny, z dopracowanymi uszczelnieniami pomiędzy elementami kabiny i optymalnym przepływem powietrza do silnika i pod kabiną, podobnie jak w długodystansowych modelach XF, XG i XG+.Wysoki poziom wydajności pojazdów zapewniają też nowy silnik PACCAR MX-11, inteligentny układ końcowego oczyszczania spalin, niska masa pojazdu, zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon w wyposażeniu standardowym oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Szeroka dostępność przystawek odbioru mocy, modułów mocowania zabudowy oraz złączy elektrycznych i pneumatycznych zapewniają łatwość i wysoką jakość montażu zabudów.
Przestronnie i komfortowo
Model XD jest wyposażony w przestronne kabiny o kubaturze do 10 m3 i łatwym dostępie do wnętrza (dwa stopnie wejściowe). Poza kabinami z leżanką Sleeper Cab oraz Sleeper High Cab w wyposażeniu standardowym dostępna jest kabina dzienna Day Cab, która zapewnia istotnie większą przestrzeń w stosunku do poprzednich rozwiązań.
Szeroki zakres regulacji fotela i kierownicy gwarantują uzyskanie wygodnej pozycji za kółkiem. Efektowna, ergonomiczna deska rozdzielcza jest wyposażona w czytelne cyfrowe zestawy wskaźników. Do poprawy komfortu jazdy przyczyniają się również ulepszenia wprowadzone w konstrukcji przedniej części ramy, zawieszenia kabiny i zawieszenia tylnej osi.
DAF-y serii XD można zamówić w różnych konfiguracjach osi 4x2 i 6x2 — zarówno jako ciągniki siodłowe, jak i podwozia pod zabudowę.
Źródło: DAF Trucks
