Josephs.ScotBorowiak Properties LtdToll House Properties Ltd

Wyszukiwarka

Menu

AktualnościBlogCeny paliwDrogiParking / NoclegFilmyFirmowy spotlightForumFOTOsferaGiełdaHumorKalendariumKuchnia KierowcyKursy walutNewsletterPartnerzyPracaRedakcjaReklamaWiadomościtrafficban.comZakazyMoje kontoPrywatność
etransport.pl
Menu
Parking / NoclegFilmyForumFOTOsferaGiełdaHumorPracaZakazyMoje konto
Menu

promy24.com

DFDS: Trwają przygotowania armatora do Brexitu

Utworzona: 2018-08-27


Dyrektor zarządzający przedsiębiorstwa, Nils Smedegaard deklaruje, że rozważa połączenia alternatywne do trasy Calais-Dover.

Tylko dla zalogowanych

Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl

Zaloguj się Zarejestruj się

FIRMOWY SPOTLIGHT
ADR Adviser Doradztwo i Szkolenia Jacek Pluta


NAJNOWSZE WIADOMOŚCI

Słowacja: odstępstwo od zakazu 5 lipcaKE rozważa złagodzenie zakazu odpoczynku w kabinieSpecjalistyczne DAF-y gotowe 'na już'Zatrzymany dowód i dwa mandaty. ITD ukarała kierowcę dostawczakaEgzaminy na prawo jazdy po nowemu? Co naprawdę się zmienia20% transportu UE w polskich rękach – jak długo utrzymamy dominację?Zakazy jazdy dla ciężarówek w Europie – tygodniowe zestawieniePolska przywraca czasową kontrolę na dwóch granicachPolskie firmy powinny mieć preferencje w przetargach na krajowe inwestycjeContinental: dobre opony to niższe emisje i większa wydajność floty elektrycznej

NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE

Naszym celem jest maksymalizacja dostępności pojazdów i minimalizacja czasu ich przestojuJak kierowcy ciężarówek tracą najwięcej paliwa – i jak temu zapobiecPolski transport zatrzyma się bez kierowców z zagranicy?Kiedyś to była robota. Teraz? Z roku na rok gorzejKierowcy doceniają wygodę w kabinie, a przewoźnicy efektywność i niskie kosztyCzego nie uczą w szkołach jazdy? Błędy, które irytują zawodowców i paraliżują ruch na ekspresówkachTransport taaaakich zbiorników bez użycia dźwiguWymiana tachografów dopiero na półmetku. Będzie ponowne oblężenie warsztatów?Marże są za niskie, aby transport sam mógł sfinansować transformacjęDla kierowców ciężarówek jedyna słuszna prędkość to 90 km/h – bez względu na drogę i ruchCiężarówką w świat, motocyklem na tor – historia kierowcy i amatora żużlaSą propozycje, nie ma zainteresowania. Przewoźnicy nie wierzą w deregulację?Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiaćMłody kierowco, uciekaj z kraju!Odporne na obciążenia i wstrząsy - akumulatory VARTA gwarantują bezproblemową pracę
Photo by Josh Hild from Pexels
Novemedia Ltd
2025 Novemedia Ltd, all rights reserved. etransport.pl logotype is registered trademark of Novemedia Ltd
AktualnościPartnerzyRedakcjaReklamaPrywatność