Quantron AG złożył wniosek o upadłość pod koniec 2024 r., po nieudanej rundzie finansowania. W kwietniu 2025 r. pozostałe aktywa przejął Andreas Haller Holding, należący do założyciela firmy. Marka została zachowana i obecnie działa w ramach Haller Group, dlatego jej powrót nie oznacza reaktywacji dawnej spółki, lecz rozpoczęcie działalności w nowej strukturze.

Quantron i HyperView uzgodniły powołanie spółki Quantron China, natomiast Foxconn ma zapewnić możliwości produkcyjne dla nowych ciężarówek i autobusów. Jeszcze przed premierą platformy Gen2 partnerzy chcą wprowadzić do europejskich flot 100 pojazdów, ich zadaniem będzie zbieranie danych o zużyciu energii, osiągach i niezawodności, które zostaną wykorzystane przy dalszych pracach. Nie podano jednak, jakie będą to modele, do których klientów trafią ani ile w tej grupie znajdzie się ciężarówek i autobusów. Gen2 ma być podstawą nowych pojazdów bateryjnych i wodorowych, a jego premierę zaplanowano na pierwszą połowę 2027 r. Quantron twierdzi również, że ich użytkowanie będzie tańsze niż porównywalnych diesli już od pierwszego dnia, ale nie przedstawił obliczeń, które pozwalałyby to potwierdzić.


Źródła: Quantron