Grupa Wielton zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku wzrostem przychodów i poprawą rentowności. Producent naczep, przyczep i zabudów samochodowych sprzedał w okresie od stycznia do marca 3 858 pojazdów, czyli o 6,2 proc. więcej niż rok wcześniej. Przychody Grupy wzrosły do 565,1 mln zł wobec 486,2 mln zł w pierwszym kwartale 2025 roku, co oznacza wzrost o 16,2 proc. Najważniejszą zmianą w wynikach jest powrót EBITDA na dodatni poziom. Po pierwszych trzech miesiącach 2026 roku wynik EBITDA Grupy Wielton wyniósł 3,4 mln zł, podczas gdy rok wcześniej było to minus 16,6 mln zł. Marża EBITDA wyniosła 0,6 proc. wobec minus 3,4 proc. w analogicznym okresie 2025 roku.

Grupa nadal zakończyła kwartał stratą netto, ale była ona niższa niż przed rokiem. Strata netto wyniosła 38,8 mln zł wobec 53,2 mln zł rok wcześniej. Oznacza to poprawę wyniku netto o 14,4 mln zł. Jak podkreśla Paweł Szataniak, prezes zarządu Grupy Wielton, pierwszy kwartał przyniósł pierwsze oznaki poprawy otoczenia rynkowego oraz dalszą poprawę wyników Grupy. Wskazał on na wzrost przychodów, poprawę EBITDA o blisko 20 mln zł rok do roku oraz ograniczenie straty netto. Według spółki efekty te są rezultatem działań sprzedażowych, optymalizacji kosztów, poprawy efektywności operacyjnej oraz koncentracji na płynności finansowej.

Ważnym wydarzeniem organizacyjnym było zwiększenie zaangażowania w spółce Langendorf GmbH. Od 6 lutego 2026 roku Wielton S.A. posiada 100 proc. udziałów w tej firmie. Grupa poinformowała również o działaniach związanych z procesem dokapitalizowania, które mają wzmacniać strukturę finansowania i zapewniać większą elastyczność finansową. Na rynku francuskim, który wzrósł o niemal 7 proc. rok do roku, należąca do Grupy spółka Fruehauf utrzymała pierwszą pozycję z udziałem na poziomie 17,3 proc. W pierwszym kwartale 2026 roku Grupa sprzedała we Francji 703 pojazdy, czyli o 9,5 proc. więcej niż rok wcześniej. Przychody z tego rynku wyniosły 109,6 mln zł wobec 95,7 mln zł rok wcześniej.

W Polsce rynek naczep i przyczep zmniejszył się o 3,2 proc. rok do roku, ale spółki Wielton i Langendorf zwiększyły udział do 15,0 proc. wobec 13,3 proc. w pierwszym kwartale 2025 roku. Dało im to trzecią pozycję na krajowym rynku. Wolumen sprzedaży Grupy Wielton w Polsce wzrósł o niemal 16 proc., do 1 133 sztuk. Przychody ze sprzedaży na rynku polskim wyniosły 125,0 mln zł wobec 113,1 mln zł rok wcześniej. W raportowanym okresie Wielton poszerzył ofertę o nową przyczepę do transportu nadwozi wymiennych Swap Trailer Courier Master EVO. Spółka prowadziła także prace badawczo-rozwojowe nad naczepą furgonową EVO.

Na rynku brytyjskim, który wzrósł o ponad 22 proc. rok do roku, spółki Lawrence David, Wielton i Langendorf osiągnęły łącznie 12,4 proc. udziału. Pozwoliło to Grupie awansować z czwartej na drugą pozycję. W Wielkiej Brytanii sprzedano 741 pojazdów, czyli o 23,5 proc. więcej niż rok wcześniej. Przychody z tego rynku wzrosły do 114,5 mln zł wobec 72,2 mln zł w pierwszym kwartale 2025 roku.

Słabszy wynik odnotowano w Niemczech. Tamtejszy rynek naczep i przyczep wzrósł o niemal 10 proc. rok do roku po wcześniejszych spadkach w 2025 roku, jednak Grupa Wielton sprzedała w Niemczech 201 pojazdów, czyli o 28 proc. mniej niż rok wcześniej. Przychody z tego rynku spadły do 38,6 mln zł wobec 50,6 mln zł rok wcześniej. Spółki Langendorf i Wielton GmbH zajęły w Niemczech siódmą pozycję z udziałem 1,8 proc.

W krajach Europy Środkowej i Wschodniej rynek wzrósł o ponad 8 proc. rok do roku. Udział spółki Wielton zwiększył się tam do 6,2 proc. z 5,5 proc., co pozwoliło utrzymać piątą pozycję. Grupa sprzedała w tym regionie 316 pojazdów, czyli o niemal 8 proc. więcej rok do roku, a przychody wyniosły 33,2 mln zł wobec 31,3 mln zł rok wcześniej.

W Hiszpanii rynek wzrósł o niemal 9 proc. rok do roku, a spółki Guillén, Fruehauf i Wielton awansowały na piątą pozycję z udziałem 3,9 proc. Grupa sprzedała tam 152 pojazdy, co oznacza wzrost wolumenu o ponad 38 proc. Przychody z rynku hiszpańskiego wyniosły 19,9 mln zł wobec 14,8 mln zł rok wcześniej.

We Włoszech, mimo wzrostu rynku o ponad 8 proc. rok do roku, Grupa odnotowała spadek sprzedaży. Spółki Viberti, Fruehauf, Wielton i Guillén zajęły czwartą pozycję z udziałem 9,9 proc. W okresie styczeń-marzec 2026 roku sprzedano tam 284 pojazdy wobec 379 rok wcześniej. Przychody z rynku włoskiego spadły o ponad 35 proc., do 30,2 mln zł.

Pod presją pozostawał segment Agro. Polski rynek przyczep rolniczych zmniejszył się rok do roku o 19,5 proc., a Wielton Agro zajął 13. pozycję w kraju z udziałem 1,8 proc. Spośród 3 858 pojazdów sprzedanych przez Grupę w pierwszym kwartale 2026 roku, 144 sztuki stanowiły przyczepy rolnicze Wielton Agro. Było to o 4 proc. mniej niż rok wcześniej. Przychody ze sprzedaży tych pojazdów wyniosły 11,7 mln zł wobec 13,3 mln zł w analogicznym okresie 2025 roku. Wyniki po pierwszym kwartale pokazują poprawę przychodów i rentowności Grupy Wielton, choć spółka nadal pozostaje na stracie netto. Najmocniejsze wzrosty widoczne były m.in. w Polsce, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii, natomiast słabsze wyniki odnotowano w Niemczech, we Włoszech oraz w segmencie Agro.

Źródło: Wielton