Planowany w Holandii zakaz transportu zwierząt przy temperaturze od 30°C od 2027 roku budzi zdecydowany sprzeciw branży. Organizacja Vee&Logistiek Nederland ocenia, że nowe przepisy mogą doprowadzić do poważnych problemów praktycznych, utrudnić realizację przewozów i pogłębić nierówności konkurencyjne na europejskim rynku. Decyzję w tej sprawie podjął sekretarz stanu ds. rolnictwa, rybołówstwa, bezpieczeństwa żywności i przyrody. Zgodnie z nowymi założeniami transport zwierząt w dni upalne miałby być przenoszony na chłodniejsze godziny, czyli głównie na początek i koniec dnia. Zdaniem przedstawicieli sektora właśnie tu pojawia się podstawowy problem. Pracownicy holenderskiego urzędu NVWA nie mają obowiązku wykonywania pracy w innych godzinach, dlatego część transportów może po prostu nie dojść do skutku z powodu braku odpowiedniego nadzoru.

Branża zwraca uwagę, że w praktyce nie chodzi wyłącznie o sam zakaz, ale również o możliwość jego egzekwowania. Jeżeli nadzór weterynaryjny i kontrolny nie będzie dostępny w godzinach, do których przesunięte zostaną przewozy, organizacja transportu stanie się znacznie trudniejsza. Według Vee&Logistiek Nederland oznacza to ryzyko poważnych zakłóceń operacyjnych w łańcuchu dostaw zwierząt. Dodatkowe kontrowersje budzi fakt, że na poziomie europejskim trwają już prace nad zaostrzeniem przepisów dotyczących transportu zwierząt. W ocenie holenderskiej organizacji branżowej rząd w Hadze, wprowadzając własne rozwiązanie wcześniej, tworzy krajowe obostrzenie wyprzedzające unijne regulacje. To z kolei może oznaczać nierówne warunki konkurencji dla firm działających na wspólnym rynku.

Przedstawiciele sektora podkreślają, że od kilku lat funkcjonują już rozwiązania mające chronić zwierzęta podczas upałów. Od 2016 roku obowiązuje branżowy protokół upałowy, zgodnie z którym już od 27°C stosowane są środki zapobiegawcze. W praktyce oznacza to między innymi ograniczenie liczby ładowanych zwierząt oraz dodatkowe kontrole prowadzone przez NVWA. Według organizacji dotychczasowe doświadczenia pokazują, że obecne zasady działają. Z analiz prowadzonych w ostatnich latach ma wynikać, że przypadki stresu cieplnego u zwierząt podczas transportu praktycznie nie występowały. Jak podano, wstępne dane z 2025 roku, oparte na 135 kontrolach przewozu żywych zwierząt, nie wykazały ani stresu cieplnego, ani naruszeń limitu temperatury.

Źródło: VEE&Logistiek