Wyraźnie wzmacniamy naszą ofertę i sprawiamy, że rozwiązania elektryczne stają się możliwe dla jeszcze szerszego zakresu zastosowań transportowych, a dodatkowo wprowadzamy zaawansowaną ciężarówkę elektryczną o zasięgu do 700 km. Oznacza to, że możemy w pełni odpowiadać na potrzeby biznesowe naszych klientów. Zastąpienie ciężarówek z silnikiem Diesla elektrycznymi nigdy nie było prostsze. Nie zmieniamy naszego przekonania, że pojazdy elektryczne będą w przyszłości odpowiadać za dużą część światowego transportu ciężarowego. Patrząc na imponujące osiągi naszych nowych modeli bateryjnych, łatwo zrozumieć dlaczego
zapewnia Roger Alm, prezes Volvo Trucks.
Zasięg do 700 km, ładowanie megawatowe i wysoka ładowność
Volvo FH Aero Electric o wydłużonym zasięgu może przejechać do 700 km na jednym ładowaniu dzięki nowej technologii układu napędowego – e-axle – która pozwala wygospodarować miejsce na znacznie większą pojemność akumulatorów na pokładzie. Kompaktowa e-axle integruje dwa silniki elektryczne i sześciostopniową skrzynię biegów z tylną osią, co zwalnia miejsce w podwoziu na większą liczbę akumulatorów. Moc silników wynosi maks. 460 kW (623 KM), a ładowność osiąga 28 ton.
Pojazd jest dostosowany do nowego standardu MCS (Megawatt Charging System), a naładowanie 8 akumulatorów od 20% do 80% zajmie około 50 minut. Oznacza to, że ładowanie może odbywać się w czasie ustawowej przerwy kierowcy w UE, co przekłada się na wysoką produktywność środka transportu. W przypadku wykorzystania ładowarki CCS o mocy 350 kW uzupełnienie energii od 20 do 80% trwa ok. 85 minut. Elektryczny odbiór mocy dla agregatów chłodniczych eliminuje potrzebę stosowania oddzielnego generatora dieslowskiego. Jak podkreśla prezes koncernu, przewoźnicy mogą teraz pokonywać naprawdę długie trasy i pracować przez cały dzień z taką samą produktywnością jak w przypadku ciężarówek z silnikiem Diesla.
Zasięg do 470 km i doskonałe właściwości jezdne
Elektryczne modele FH, FM i FMX otrzymały nowy układ napędowy zaprojektowany z myślą o elastyczności w różnych zastosowaniach, zapewniający doskonałe właściwości jezdne zarówno w dystrybucji regionalnej i miejskiej, jak i branżach takich jak budownictwo czy usługi komunalne. Samochody wyposażono w wiele nowych, inteligentnych funkcji. Pojazdy oferują wysoki komfort pracy kierowcy i sprawiają, że transport bez emisji spalin staje się dostępny dla szerokiego zakresu zastosowań.
Nowy napęd z dwoma silnikami i ośmiobiegową skrzynią przekładniową maksymalizującą elektryczny moment obrotowy, oferuje moc do 540 kW (731 KM). Został opracowany tak, aby kierowca mógł jednocześnie prowadzić pojazd oraz zasilać osprzęt pomocniczy, taki jak betonomieszarka, hakowiec czy zabudowa do odbioru odpadów bez dodatkowych silników lub przystawek. Odbiór mocy z przekładni (PTO) o zwiększonej funkcjonalności umożliwia pracę także podczas jazdy. Dla uzyskania maksymalnej wszechstronności ciężarówki wprowadzono możliwość konfiguracji z osiami napędowymi typu tandem i niskimi przełożeniami. Pojazdy mają zasięg do 470 km, a ładowanie od 20% do 80% przy wykorzystaniu ładowarki CCS 350 kW zajmuje ok. 65 minut.
Płynna zmiana biegów we wszystkich modelach
Wszystkie nowe pojazdy są wyposażone w skrzynię biegów zoptymalizowaną pod kątem napędu elektrycznego, współpracującą z dwoma silnikami elektrycznymi, co zapewnia płynniejszą i bardziej kontrolowaną pracę. Nowe skrzynie powershift – ośmiobiegowa w modelach FH, FM i FMX Electric oraz sześciobiegowa w FH Aero Electric o wydłużonym zasięgu – zapewniają płynną zmianę przełożeń, a jednocześnie ograniczają hałas i drgania, zwiększając komfort pracy.Źródło: Volvo Trucks
