Zapewnienie ciągłości połączenia między Vaasa a Umeå oraz stworzenie możliwości jego rozwoju w przyszłości ma dla nas znaczenie strategiczne. Z niecierpliwością czekamy na kontynuację współpracy ze Stena Line w zakresie efektywności środowiskowej i operacyjnej. Pracownicy Wasaline, zarówno na lądzie, jak i na statku, będą nadal świadczyć usługi na takim samym wysokim poziomie. To duży impuls dla regionu, przynoszący wymierne, pozytywne synergieW lipcu 2025 r. firma Wasaline zawarła umowę dotyczącą biogazu z Gasum oraz porozumienie poolingowe w ramach FuelEU Maritime ze Stena Line, dzięki czemu trasa Umeå-Vaasa stała się pierwszym międzynarodowym zielonym korytarzem żeglugowym.
mówi Peter Ståhlberg, dyrektor generalny Wasaline.
Dzięki Wasaline zyskujemy nie tylko statek wyposażony w najnowocześniejsze technologie środowiskowe, zdolny do regularnej żeglugi w sposób neutralny pod względem emisji CO₂, lecz także poszerzamy dostęp do paliw alternatywnych. Ponadto otrzymujemy silne ogniwo intermodalne w kierunku Göteborga i Trelleborga, a stamtąd dalej na kontynent europejskiPrzejęcie wymaga zatwierdzenia przez rady miejskie Umeå i Vaasa, co ma nastąpić w listopadzie 2025 r. Transakcja jest również uzależniona od spełnienia standardowych warunków, takich jak uzyskanie zgód odpowiednich instytucji. Sfinalizowanie transakcji ma nastąpić na początku 2026 roku.
ocenia Niclas Mårtensson, dyrektor generalny Stena Line.
Nadszedł czas, by wprowadzić większego operatora, dysponującego wiedzą, doświadczeniem i zasobami, których same miasta nie posiadają. Bardzo cieszymy się, że znaleźliśmy wspólną wizję z firmą Stena LineStena Line jest jednym z wiodących operatorów promowych w Europie, obsługującym 19 tras na całym kontynencie. Na Morzu Bałtyckim obsługuje obecnie trasy promowe między Trelleborgiem a Rostockiem, Karlskroną a Gdynią, Ventspils a Travemünde oraz Nynäshamn a Liepają. Dzięki dodaniu trasy Umeå-Vaasa operator zyska piątą trasę na Morzu Bałtyckim.
nie kryje entuzjazmu Frans Villanen, przewodniczący Rady Miasta Vaasa.
Źródło: Stena Line
