🔴 W rozporządzeniu z 23 czerwca br. (15. Verordnung) zmieniono opis trasy A1. Dotychczasowy odcinek od węzła Erfttal do Lohne/Dinklage został skrócony i obecnie kończy się na węźle Lotte/Osnabrück. Jest to korekta końcowego punktu objętego zakazem.

🔴 W tym samym akcie zmodyfikowano również trasę A7. Z listy odcinków objętych ograniczeniem usunięto fragment między Soltau-Süd a Göttingen-Nord. W 2025 roku zakaz obejmuje tylko trzy odcinki: Schleswig/Jagel – Bordesholm, Soltau-Süd – Hannover-Ost oraz Schweinfurt/Werneck przez Biebelried, Ulm/Elchingen i Allgäu do granicy państwowej w Füssen. Zmiana ta zmniejsza zakres obowiązywania zakazu w Dolnej Saksonii.

🔴 Warto zwrócić uwagę na autostradę A67, która nie została ujęta w rozporządzeniu zmieniającym z czerwca 2025 roku, ale została oficjalnie dodana wcześniej – w 14. Verordnung zur Änderung der Ferienreiseverordnung, opublikowanym w kwietniu 2024 roku. Nowy odcinek objęty zakazem to trasa między Darmstädter Kreuz a Viernheimer Dreieck. W 2025 roku po raz pierwszy pojawia się ona również na oficjalnych materiałach graficznych, takich jak mapa opracowana przez niemiecki związek przewoźników BGL.

Wszystkie wymienione zmiany zostały potwierdzone na opublikowanej w czerwcu br. mapie BGL-Ausweichstreckenkarte 2025, która zawiera zaktualizowany wykaz odcinków objętych zakazem.

👉 Sprawdź szczegóły i zobacz MAPĘ!

Wakacyjne zakazy jazdy ciężarówek: 13 krajów z ograniczeniami i kilka bez