To długo oczekiwany krok, który ma realnie wesprzeć małe i średnie przedsiębiorstwa transportowe (MŚP) – głównie firmy rodzinne, które w największym stopniu odczuwają koszty dostosowania się do nowych wymogów Pakietu Mobilności. Wprowadzenie inteligentnych tachografów II generacji to jeden z obowiązków wynikających z unijnego prawa, które sukcesywnie wchodzi w życie. Dla wielu firm to poważne wyzwanie finansowe – koszt zakupu i montażu urządzeń w każdej jednostce taboru to setki, a nawet tysiące złotych.

Ministerstwo odpowiedzialne za proces negocjacyjny zapewnia, że równolegle z rozmowami z KE trwają prace nad przejrzystym i sprawiedliwym systemem naboru. Konkurs o dofinansowanie ma być skierowany głównie do polskich MŚP działających w sektorze międzynarodowego transportu drogowego, a szczegóły programu zostaną opublikowane w najbliższych tygodniach.

To kolejny krok w kierunku wzmocnienia pozycji polskich przewoźników na rynku europejskim oraz ułatwienia im spełniania obowiązków wynikających z Pakietu Mobilności i regulacji technicznych. Branża TSL od dawna apelowała o wsparcie w zakresie kosztownej wymiany tachografów – teraz wygląda na to, że te postulaty zaczynają się materializować.