Nowe warunki płacowe, uzgodnione przez strony dialogu społecznego w szwedzkim przemyśle, zakładają wzrost kosztów wynagrodzeń o 6,4% w ciągu dwóch lat (2025–2026). Ten wskaźnik, znany w Szwecji jako „märket”, pełni rolę odniesienia dla wszystkich innych branż, w tym transportowej, podczas negocjacji układów zbiorowych. Wzrost wynagrodzeń stwarza istotne wyzwania dla firm z branży transportowej, które w większości działają w warunkach silnie ograniczonych marż. Wzrost kosztów pracy może negatywnie wpłynąć na rentowność przedsiębiorstw, szczególnie w obecnych realiach gospodarczych. Tegoroczna tura negocjacyjna odbywa się w trudnym i dynamicznie zmieniającym się otoczeniu rynkowym. Czynniki takie jak nowe bariery handlowe, niestabilność na rynkach finansowych oraz rosnące zagrożenia dla bezpieczeństwa publicznego i biznesowego, zmuszają firmy do zwiększonej elastyczności i reagowania na zmiany.

Nowe wytyczne płacowe są kolejnym elementem presji kosztowej, która może ograniczać inwestycje i wpływać na możliwości rozwoju firm transportowych. W obliczu takiej sytuacji kluczowe staje się wypracowanie układów zbiorowych, które uwzględnią zarówno potrzeby pracowników, jak i możliwości finansowe pracodawców. Organizacja Transportföretagen negocjuje obecnie blisko 50 układów zbiorowych obejmujących ponad 9 100 firm i około 200 000 pracowników, którzy każdego dnia odpowiadają za sprawne funkcjonowanie sektora transportu w Szwecji.

Źródło: Transportföretagen