Urządzenia te służą do zdalnego sprawdzania zapisanych w cyfrowych tachografach danych dotyczących czasu jazdy i odpoczynku oraz wymiarów pojazdu. Oznacza to, że samochody są zatrzymywane do kontroli tylko wtedy, gdy istnieje podejrzenie wykroczenia. Pozwala to ograniczyć niepotrzebne przestoje w branży transportowo-logistycznej, usprawnić procesy kontroli i zminimalizować zakłócenia w ruchu.

W ramach pilotażu nowych pojazdów w samym tylko roku 2023 przeprowadzono 750 000 dodatkowych kontroli sensorycznych. Do października 2024 r. przeprowadzono ich już ponad milion. W miarę wymiany floty należy spodziewać się dalszego wzrostu liczby tego typu kontroli.

Źródło: BALM