Nowe wyzwania logistyczne: obsługa chińskich marek
Obserwujemy fundamentalną zmianę w łańcuchach dostaw automotive. Chińscy producenci, tacy jak BYD, BAIC czy MG, nie tylko eksportują gotowe pojazdy do Europy, ale również planują lokalizację produkcji na naszym kontynencie. To wymusza na firmach transportowych działających z tą branżą przeorientowanie swoich działań handlowych wyjaśnia Kamil Komisarz, Business Development Specialist z Euro24.Dane są imponujące - w 2022 roku Chiny sprzedały ponad dwukrotnie więcej samochodów elektrycznych niż Europa i USA łącznie. W pierwszym półroczu 2023 chiński eksport pojazdów do Europy wzrósł o 26% rok do roku, osiągając poziom 70 tysięcy jednostek.
Te liczby pokazują tylko wierzchołek góry lodowej. Prawdziwa ekspansja dopiero przed nami. Dla sektora TSL może to oznaczać słabszą kondycję zachodniego automotive i konieczność przeorientowania działań handlowych na inne rynki dodaje Komisarz.
Logistyka dla nowej rzeczywistości: od baterii po nowe szlaki
Skutki tej transformacji będą wielowymiarowe. Z jednej strony jest to szansa dla przedsiębiorstw automotive zlokalizowanych w Polsce na zdobycie nowych zamówień, zaś z drugiej zagrożenie wobec tych, które nie są gotowe na częściowe odejście od niemieckiego rynku. Ta sytuacja ma przełożenie na polskie firmy transportowe, które są zależne od sektora produkcyjnego.Transformacja w automotive to zarówno szansa, jak i zagrożenie – firmy elastyczne i gotowe na nowe realia zyskają, podczas gdy ci, którzy kurczowo trzymają się starego modelu, mogą stracić swoją pozycję na rynku. Firmy transportowe oferujące kompleksowe rozwiązania obejmujące także transport lotniczy oraz morski będą korzystać na zachodzących zmianach. Bez wątpienia zwiększy się także zainteresowanie transportem intermodalnym / multimodalnym, który w czasach pełnych "zielonych" wyzwań będzie zyskiwać na znaczeniu z uwagi na swoją niższą emisyjność podkreśla Komisarz.Szczególnie istotny jest wpływ chińskiej ekspansji na dotychczasowe struktury transportowe.
Źródło: Euro24.pl
