Josephs.ScotBorowiak Properties LtdToll House Properties Ltd

Wyszukiwarka

Menu

AktualnościBlogCeny paliwDrogiParking / NoclegFilmyFirmowy spotlightForumFOTOsferaGiełdaHumorKalendariumKuchnia KierowcyKursy walutNewsletterPartnerzyPracaRedakcjaReklamaWiadomościtrafficban.comZakazyMoje kontoPrywatność
etransport.pl
Menu
Parking / NoclegFilmyForumFOTOsferaGiełdaHumorPracaZakazyMoje konto
Menu

promy24.com

Od 23 kwietnia Dover wprowadza embargo dla ładunków ponadnormatywnych

Utworzona: 2024-04-17


Utrudnienia mają związek z pracami remontowymi.

Jak informują promy24.com, władze portu w Dover ze względu na prace remontowe dróg w okolicach terminala nakładają embargo na przeprawy dla ładunków ponadnormatywnych na trasach z Dover do Francji. Zakaz będzie obowiązywał od wtorku 23 kwietnia 2024 roku od godz. 7:00 do środy 1 maja 2024 roku do godz. 12:00.

Źródło: promy24.com
grafika poglądowa
Do ulubionych

INNE O TEJ FIRMIE:

Największa zmiana w transporcie nie dotyczy ciężarówek. Dotyczy ludzi za steramiPolferries: anulacje rejsów z Gdańska i Świnoujścia. Zmiany w rozkładziePKS Gdańsk-Oliwa zwiększa potencjał w zakresie obsługi towarów ADRNowe zasady w przeprawach do IrlandiiPKS Gdańsk-Oliwa inwestuje w wysokiej klasy ciężarówkiZakłócenia promowe - operatorzy odwołują rejsyOdwołane promy - sztorm na BałtykuUtrudnienia w przewozach ponadgabarytów Dover - DunkierkaOdznaka Preferowanego Przewoźnika w rękach pomorskiego przedsiębiorcyZmiany dla ciężarówek w porcie w Ystad
promy24.com
FIRMOWY SPOTLIGHT
GreenChem


NAJNOWSZE WIADOMOŚCI

Holandia: zakaz transportu zwierząt od 30°C może zakłócić rynek przewozówUkraińcy są zadowoleni z pracy w Polsce. Mimo to wielu rozważa powrótTyrol zamyka lokalne drogi dla omijających korki. Zakazy ruszają 1 majaLogistyka pod presją… i na zwolnieniach. Alarmujące dane z rynkuCiężarówka prowadzona przez pijanego kierowcę. Interwencja przed granicąPoczta Polska rozbudowuje flotę. Do 2027 roku przybędzie 375 bankowozówTransport wykonany, zapłata po 62 dniach. Tak wygląda codzienność przewoźnikówWęgry: możliwe problemy z HU-GO i kartami MOL podczas majówkiZUS i PIP zaostrzają kontrole. Będą sprawdzać zdalnie i w terenieCyfrowa rejestracja aut od 2027 roku. Leasing, floty i kierowcy skorzystają

NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE

VAT w transporcie międzynarodowym towarów – czasem bieg z przeszkodamiNowoczesna flota to za mało. Transport potrzebuje fachowego zaplecza16 terminali i tysiące palet dziennie. Poczta Polska rozwija sieć drobnicy paletowejCeny diesla poszybowały - gazowa alternatywa bardziej opłacalnaNa kursach bez ciężarówek z przyczepami. PSPD: zmiany poszły o krok za dalekoFirmy nie są w stanie płacić więcej. Kierowcy nie chcą pracować za tyle co dziśMartwe pole ciężarówki – gdzie motocyklista jest niewidoczny dla kierowcyŁadunków jest mało, a ciężarówek w Europie wciąż za dużoCzy zawód kierowcy ma jeszcze przyszłość? Pytamy kierowców i firmy transportoweTelefon, Excel i improwizacja. Dlaczego w transporcie wciąż brakuje standardów pracy?Bez mechaników transport stanie. I to szybciej, niż się wydajeDlaczego elektryczne ciężarówki nadal nie wygrywają na trasach międzynarodowychSekundniki pojawią się na większej liczbie skrzyżowań, a postój na zielonej strzałce ma zniknąćMOC: osobny projekt, inne kompetencje niż w klasycznej mechanice163% więcej frachtów w kraju. Co pokazał rynek w 2025 roku
Photo by Josh Hild from Pexels
Novemedia Ltd
2026 Novemedia Ltd, all rights reserved. etransport.pl logotype is registered trademark of Novemedia Ltd
AktualnościPartnerzyRedakcjaReklamaPrywatność