Puste przebiegi i niewykorzystana ładowność to główne czynniki wpływające na efektywność w branży transportowej. Z drugiej strony, przeciążone naczepy wiążą się z ryzykiem długotrwałych kontroli, kar finansowych, a nawet wypadków. Nowa generacja inteligentnego układu jezdnego naczepy wyprodukowana przez firmę BPW umożliwia znaczną poprawę wydajności: układ jezdny iC Plus analizuje naciski na osie i w czasie rzeczywistym przesyła dane pomiarowe do portalu telematycznego cargofleet 3 firmy idem telematics. Za pomocą aplikacji na smartfonie kierowca sprawdza, jakie jest obciążenie każdej osi, czy pojazd jest odpowiednio wyważony, a więc bezpiecznie załadowany, a także ile towaru da się jeszcze załadować. Także dyspozytor może od razu sprawdzić dostępną ładowność na portalu internetowym. Portal wyświetla aktualne dane i długoterminowe statystyki dotyczące wykorzystania poszczególnych naczep, jak i całej floty.

Standardowy system wykrywania nacisku na oś wpływa na bezpieczeństwo ładunku i jazdy: kierowca nie musi obawiać się kontroli drogowych i mandatów. Jeśli inspektora uda się przekonać danymi pokazanymi na wyświetlaczu smartfona, pozwoli to zaoszczędzić czas potrzebny na dojazd do wagi pomostowej. Nawet w przypadku osi podnoszonych układ jezdny może dokładnie przenosić obciążenia osi i mierzyć dostępną ładowność w każdych warunkach. System monitorowania nacisku na oś jest obecnie standardowo montowany we wszystkich układach jezdnych przyczep generacji BPW iC Plus. Nowe funkcje nie wymagały instalacji żadnych dodatkowych komponentów mechanicznych ani elektronicznych.


Źródło: BPW
grafika poglądowa