Każdego roku niemieckie czasopisma „VerkehrsRundschau” i „Trucker” przeprowadzają kompleksowe testy porównawcze ciągników siodłowych wszystkich wiodących europejskich marek. Główny nacisk pomiarów kładzie się na zużycie paliwa, co przekłada się bezpośrednio na emisję dwutlenku węgla przez pojazd. Ponadto przy przyznawaniu tytułu „Zielonej Ciężarówki” uwzględniane jest zużycie płynu AdBlue i średnia prędkość osiągnięta podczas testu.

Pojazd DAF XF nowej generacji z silnikiem PACCAR MX-11 o mocy 450 KM wyprzedził konkurencję dzięki bardzo niskiemu zużyciu paliwa na poziomie 21,26 l/100 km, co odpowiada 675 gramom CO₂ na kilometr. Z kolei zapotrzebowanie na AdBlue wyniosło zaledwie 1,32 l/100 km. Warto podkreślić, że testowany ciągnik pokonał trasę z imponującą średnią prędkością – 80,06 km/h.

Jak wyjaśnił Jan Burgdorf, kierownik działu testów i technologii w obu czasopismach organizujących test, firma DAF zyskała przewagę nad konkurencją dzięki temu, że do tej pory jako jedyny producent wdrożyła nowe przepisy dotyczące wymiarów pojazdów ciężarowych w Europie. W efekcie wydłużono przód pojazdu w celu uzyskania optymalnej aerodynamiki, dzięki czemu udało się zmniejszyć zużycie paliwa.

Zdobycie tego tytułu jest fantastycznym osiągnięciem i wyrazem uznania dla ciężkiej pracy wykonanej przez cały zespół DAF-a, a także dowodem na to, że nasza firma jest liderem w dziedzinie ochrony środowiska. Nasze pojazdy ciężarowe nowej generacji nie tylko wyznaczają nowe standardy w zakresie oszczędności paliwa, ale także zapewniają najwyższy na rynku poziom bezpieczeństwa i komfortu kierowcy
skomentował uzyskanie nagrody Patrick Dean, członek zarządu i główny inżynier firmy DAF.

Źródło: DAF Trucks