Jako firma przewodnicząca, Scania będzie ponosić ogólną odpowiedzialność za operacyjne działania sojuszu. Jej praca polegać będzie m.in. na koordynowaniu działań 13 firm członkowskich we wspólnych projektach i w dialogu z decydentami UE. Przewodnictwo Scanii w CEO Alliance zbiega się z prezydencją Szwecja w UE, co stwarza okazję do wsparcia prac ustawodawczych i inwestycji publicznych na rzecz zrównoważonego transportu. Scania będzie gospodarzem organizowanego co dwa lata spotkania sojuszu z udziałem prezesów poszczególnych spółek, które latem przyszłego roku odbędzie się w głównej siedzibie firmy w Södertälje.

Jako prezes CEO Alliance będę dążył do jeszcze szybszej dekarbonizacji, która stanowi podstawę konkurencyjności europejskiego przemysłu. Sojusz odgrywa kluczową rolę w pracach nad wzmocnieniem konkurencyjności i odporności europejskiego biznesu oraz stworzeniem warunków dla funkcjonowania bardziej zrównoważonego społeczeństwa
– oświadczył prezes i dyrektor generalny Scanii, Christian Levin.

Misja CEO Alliance przebiega dwutorowo. Sojusz wspiera i występuje jako partner w rozmowach z decydentami w UE w sprawie wdrożenia unijnego Zielonego Nowego Ładu i rozporządzenia „Fit for 55”. Ponadto prowadzi wspólne projekty w zakresie zrównoważonego rozwoju, aby podkreślić możliwości biznesowe związane z transformacją klimatyczną.

Wiosną przyszłego roku Szwecja, gdzie znajduje się siedziba i zakłady produkcyjne Scanii, przejmie prezydencję w UE. Jednocześnie trwają prace legislacyjne dotyczące kluczowych propozycji regulacyjnych w sprawie dekarbonizacji, m.in. rozporządzenie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR). Wobec niestabilnej sytuacji na świecie, Scania i CEO Alliance mają więc wyjątkową możliwość odegrania roli orędowników ambitnej dekarbonizacji
– powiedziała Jennie Cato, dyrektor do spraw publicznych i partnerstwa w Scanii, która reprezentuje firmę w grupie koordynującej bieżące prace sojuszu.

Do tej pory Scania prowadziła w ramach CEO Alliance wspólny projekt obejmujący infrastrukturę ładowania pojazdów ciężkich, uczestnicząc jednocześnie w innych przedsięwzięciach dotyczących efektywności energetycznej budynków, zielonych obligacji, łączności i agregacji danych w sektorze transportu oraz autobusów elektrycznych. Ważną inicjatywą są wspólne działania Grupy TRATON (należy do niej Scania), Daimler Truck i Grupy Volvo, które mają na celu budowę i eksploatację co najmniej 1700 publicznych stacji ładowania pojazdów użytkowych w Europie.

Źródło: Scania