Utworzona: 2022-12-28
Zmiany od 1 stycznia 2023 roku
Utworzona: 2022-12-28
Utworzona: 2022-12-28
Początek każdego nowego roku to z reguły czas dużych zmian w przepisach. Nie inaczej będzie i tym razem.
Początek każdego nowego roku to z reguły czas dużych zmian w przepisach. Nie inaczej będzie i tym razem.
Tylko dla zalogowanych
Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl
FIRMOWY SPOTLIGHT
NAJNOWSZE WIADOMOŚCI
Przenośne chłodnie z elektrycznym sercem nagrodzone za zrównoważony rozwójSUUS otwiera terminal przy S7. Nowy obiekt ma obsługiwać 90 pojazdów dziennie20 tys. zł za błąd w SENT to dręczenie przewoźników drogowychNie wiadomo, gdzie są palety. I właśnie to kosztuje firmy najwięcejUkraina uruchamia letnie ograniczenia dla ciężarówek. Zakazy będą obowiązywać podczas upałówSTACJA PALIW 2026: branża szuka dziś praktycznych rozwiązań dla transportu i energiiOd CB radia do telematyki. Tak zmieniła się praca kierowcy w transporcie międzynarodowymKoniec szukania parkingu po omacku? Niemcy uruchamiają system zajętość parkingówZłodzieje wybrali złą ciężarówkę. Kierowca ruszył za nimi w pościgAfrykańscy kierowcy walczą o zaległe pensje. W tle holenderskie firmy transportowe
NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE
Szczyt rozwoju mamy za sobą, ale nie gasimy światłaGdzie elektryczna ciężarówka zaczyna mieć sens operacyjny?Biały wrzucił „Tiry na tory”Transport zeroemisyjny to nie wolontariat ekologiczny, to normalny biznesVAT w transporcie międzynarodowym towarów – czasem bieg z przeszkodamiNowoczesna flota to za mało. Transport potrzebuje fachowego zaplecza16 terminali i tysiące palet dziennie. Poczta Polska rozwija sieć drobnicy paletowejCeny diesla poszybowały - gazowa alternatywa bardziej opłacalnaNa kursach bez ciężarówek z przyczepami. PSPD: zmiany poszły o krok za dalekoFirmy nie są w stanie płacić więcej. Kierowcy nie chcą pracować za tyle co dziśMartwe pole ciężarówki – gdzie motocyklista jest niewidoczny dla kierowcyŁadunków jest mało, a ciężarówek w Europie wciąż za dużoCzy zawód kierowcy ma jeszcze przyszłość? Pytamy kierowców i firmy transportoweTelefon, Excel i improwizacja. Dlaczego w transporcie wciąż brakuje standardów pracy?Bez mechaników transport stanie. I to szybciej, niż się wydaje
