Przewożenie ciężkich ładunków na większych dystansach pojazdami elektrycznymi jest możliwe, czego dowodem jest właśnie wspólny projekt Scanii i SCA. Pojazd ma być w stanie przewozić ładunki przy masie całkowitej do 64 ton na drogach publicznych i 80 ton na drogach prywatnych. Już w przyszłym roku elektryczna ciężarówka będzie transportować drewno w szwedzkim regionie Västerbotten między terminalem SCA w Gimonäs a papiernią w Obbola pod Umeå. Dla firmy SCA, która jest największym w Europie prywatnym właścicielem lasów i producentem wyrobów z tarcicy, opakowań i masy celulozowej, elektryfikacja transportu drogowego jest ważną częścią działań mających na celu zmniejszenie wpływu na środowisko. Każdego roku SCA przewozi około 8,5 mln metrów sześciennych drewna, wykorzystując 265 ciężarówek we współpracy z 87 przewoźnikami.

Współpraca ze Scanią jest dla nas ważnym sposobem wspólnego poszukiwania innowacyjnych rozwiązań dla zrównoważonego transportu. Przewożąc drewno na trasie z Gimonäs do Obbola tylko jedną ciężarówką elektryczną, możemy zmniejszyć emisję CO2 o około 55 000 kg rocznie mówi Hans Djurberg, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju w SCA.

Nowy pojazd, opracowywany we współpracy z firmą SCA oraz instytutem badawczym Skogforsk, jest częścią przejścia na zrównoważony transport, który Scania wspiera od dawna, nie tylko we współpracy z postępowymi klientami.

Kluczem do osiągnięcia zerowej emisji w transporcie jest elektryfikacja. Partnerstwa takie jak współpraca z SCA, są wyraźnym sygnałem zmiany tempa, która jest potrzebna, aby móc zrezygnować z paliw kopalnych i osiągnąć cele porozumienia paryskiego mówi Fredrik Allard , szef działu E-mobility w Scania.

Źródło: Scania
grafika poglądowa