Rozszerzenie floty o pojazdy zasilane paliwami alternatywnymi to kontynuacja działań DHL Express w celu optymalizacji transportu w ramach naszej sieci. To też kolejny krok do realizacji strategii GoGreen, która zakłada neutralizację do zera emisji CO2 do 2050 roku. Wprowadzenie nowego typu pojazdów to również zapewnienie najwyższej jakości usług naszym klientom
– zapewnia Agnieszka Łukawczyk, dyrektor ds. operacji w DHL Express Polska.
DHL Express kontynuuje proces wymiany floty na samochody niskoemisyjne. Ciągniki IVECO Stralis 460 LNG zastąpiły pojazdy wykorzystujące olej napędowy i tym samym pozwoliły zmniejszyć emisję CO2 o 15%. Układy zasilania silników LNG sprzyjają znacznemu ograniczaniu emisji szkodliwych składników spalin – cząstek stałych (PM), tlenków węgla (NOx) i dwutlenku węgla (CO2) – w porównaniu z pojazdami wyposażynymi w silniki Diesla Euro 6.
Wybraliśmy pojazdy LNG ze względu na ich duże możliwości. Zasięg 1600 km pozwala nam realizować zadania transportowe bez przestojów, w ciągu jednej doby, na trasach Łódź-Poznań oraz Poznań-Wrocław. Tym samym udało nam się zoptymalizować jeden z najistotniejszych odcinków w naszej sieci logistycznej z wykorzystaniem dwóch pojazdów LNG zamiast czterech ciągników siodłowych z silnikiem DieslaUzupełnienie floty pojazdami ciężarowymi zasilanymi LNG to kolejny krok ku zwiększeniu wydajności sieci i realizacji zrównoważonego transportu. Firma kontynuuje dywersyfikację floty w Polsce – nowe środki transportu dołączą do elektrycznych samochodów dostawczych oraz e-roweru dla kurierów, które pojawiły się na miejskich trasach w ubiegłym miesiącu. Firma planuje wykorzystanie kolejnych pojazdów LNG do obsługi tras między hubami przeładunkowymi. Do floty samochodów zasilanych paliwami alternatywnymi mają dołączyć również ciężarówki z napędem elektrycznym.
– wyjaśnia Mirosław Koszela, manager ds. kontroli i planowania sieci DHL Express Polska.
Źródło: DHL Express
