Josephs.ScotBorowiak Properties LtdToll House Properties Ltd

Wyszukiwarka

Menu

AktualnościBlogCeny paliwDrogiParking / NoclegFilmyFirmowy spotlightForumFOTOsferaGiełdaHumorKalendariumKuchnia KierowcyKursy walutNewsletterPartnerzyPracaRedakcjaReklamaWiadomościtrafficban.comZakazyMoje kontoPrywatność
etransport.pl
Menu
Parking / NoclegFilmyForumFOTOsferaGiełdaHumorPracaZakazyMoje konto
Menu

Od kierowców nadal wymaga się testów. Problemy na niemieckich granicach

Utworzona: 2021-03-30


Chodzi o zmianę niemieckiej klasyfikacji, która usunęła Czechy, Słowację i Tyrol z listy „obszarów z wariantami wirusa”.

Tylko dla zalogowanych

Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl

Zaloguj się Zarejestruj się

FIRMOWY SPOTLIGHT
PST OST SPED SP. Z O.O.


NAJNOWSZE WIADOMOŚCI

Polska przywraca czasową kontrolę na dwóch granicachPolskie firmy powinny mieć preferencje w przetargach na krajowe inwestycjeContinental: dobre opony to niższe emisje i większa wydajność floty elektrycznejSkySeal – inteligentna plomba IoT z AI dla naczep i kontenerówMałopolska jako hub logistyczny na Ukrainę?Marka z potencjałem - są na to dowody2030 za rogiem, a przewoźnicy wciąż bez narzędzi. IRU domaga się działańPodwykonawcy w logistyce: jak wielkie firmy obchodzą prawo i wyzyskują kierowców?Paliwa odnawialne – walka o klimat możliwa od zarazSłowacja: utrudnienia na D3 – zamknięcie tunelu Horelica i objazdy przez Čadcę

NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE

Naszym celem jest maksymalizacja dostępności pojazdów i minimalizacja czasu ich przestojuJak kierowcy ciężarówek tracą najwięcej paliwa – i jak temu zapobiecPolski transport zatrzyma się bez kierowców z zagranicy?Kiedyś to była robota. Teraz? Z roku na rok gorzejKierowcy doceniają wygodę w kabinie, a przewoźnicy efektywność i niskie kosztyCzego nie uczą w szkołach jazdy? Błędy, które irytują zawodowców i paraliżują ruch na ekspresówkachTransport taaaakich zbiorników bez użycia dźwiguWymiana tachografów dopiero na półmetku. Będzie ponowne oblężenie warsztatów?Marże są za niskie, aby transport sam mógł sfinansować transformacjęDla kierowców ciężarówek jedyna słuszna prędkość to 90 km/h – bez względu na drogę i ruchCiężarówką w świat, motocyklem na tor – historia kierowcy i amatora żużlaSą propozycje, nie ma zainteresowania. Przewoźnicy nie wierzą w deregulację?Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiaćMłody kierowco, uciekaj z kraju!Odporne na obciążenia i wstrząsy - akumulatory VARTA gwarantują bezproblemową pracę
Novemedia Ltd
2025 Novemedia Ltd, all rights reserved. etransport.pl logotype is registered trademark of Novemedia Ltd
AktualnościPartnerzyRedakcjaReklamaPrywatność