Utworzona: 2020-03-10
Brak kobiet pogłębia problem brakujących kierowców
Utworzona: 2020-03-10
Utworzona: 2020-03-10
Według badań przeprowadzonych przez IRU, europejski sektor transportu drogowego stoi w obliczu 13% wzrostu liczby brakujących kierowców w 2020 roku.
Według badań przeprowadzonych przez IRU, europejski sektor transportu drogowego stoi w obliczu 13% wzrostu liczby brakujących kierowców w 2020 roku.
Tylko dla zalogowanych
Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl
FIRMOWY SPOTLIGHT
NAJNOWSZE WIADOMOŚCI
Nadawcy chętni do zawierania kontraktów, a stawki za transport ani drgną...Dania: zagraniczne ciężarówki bez opłat KmToll nie przejadą przez StorebæltObowiązkowe blokady alkoholowe dla kierowców recydywistów we Włoszech120 firm transportowych upadło. Polska logistyka potrzebuje nowej strategiiCo trzeci pojazd ciężarowy z usterkami. Niemiecka policja podsumowuje kontrole na A3Nowe zasady dla ciężarówek między Danią a SzwecjąBranża otwiera się na trudne tematy. SNAP pokazuje, że kierowcy to nie maszynyZagraniczni przewoźnicy ukarani za łamanie wakacyjnych ograniczeńCzeska inspekcja INSID rozpoczęła działania – na celowniku kierowcy ciężarówekAustria publikuje kalendarz odpraw blokowych. Transport znów pod kontrolą
NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE
Nadawcy chętni do zawierania kontraktów, a stawki za transport ani drgną...Naszym celem jest maksymalizacja dostępności pojazdów i minimalizacja czasu ich przestojuJak kierowcy ciężarówek tracą najwięcej paliwa – i jak temu zapobiecPolski transport zatrzyma się bez kierowców z zagranicy?Kiedyś to była robota. Teraz? Z roku na rok gorzejKierowcy doceniają wygodę w kabinie, a przewoźnicy efektywność i niskie kosztyCzego nie uczą w szkołach jazdy? Błędy, które irytują zawodowców i paraliżują ruch na ekspresówkachTransport taaaakich zbiorników bez użycia dźwiguWymiana tachografów dopiero na półmetku. Będzie ponowne oblężenie warsztatów?Marże są za niskie, aby transport sam mógł sfinansować transformacjęDla kierowców ciężarówek jedyna słuszna prędkość to 90 km/h – bez względu na drogę i ruchCiężarówką w świat, motocyklem na tor – historia kierowcy i amatora żużlaSą propozycje, nie ma zainteresowania. Przewoźnicy nie wierzą w deregulację?Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiaćMłody kierowco, uciekaj z kraju!
