ID: 284694
Polskie firmy omijają elektryki szerokim łukiem
ID: 284694
ID: 284694
Liczba rejestracji osobowych elektryków w Polsce rośnie, jednak rynek wciąż mierzy się z takimi barierami jak wysokie koszty zakupu oraz ograniczona infrastruktura ładowania. Natomiast sytuacja dotycząca liczby elektrycznych ciężarówek na drogach jest wręcz w impasie – Polska nie spełnia unijnych wymogów pod względem możliwości ładowania takich pojazdów.
Liczba rejestracji osobowych elektryków w Polsce rośnie, jednak rynek wciąż mierzy się z takimi barierami jak wysokie koszty zakupu oraz ograniczona infrastruktura ładowania. Natomiast sytuacja dotycząca liczby elektrycznych ciężarówek na drogach jest wręcz w impasie – Polska nie spełnia unijnych wymogów pod względem możliwości ładowania takich pojazdów.
~etransport.pl
Posty (9)
|
g-a
| Bruksela wciska badziewie na siłę. Ani słowem ten jajogłowy nie wspomniał o najważniejszym - o cenie energii. Pomijam już takie drobiazgi jak czas ładowania, zasięg, konieczność wymiany baterii co jakiś czas - koszta niebotyczne - oraz - za chwilę deficyt energii. Jakie to elektrownie będą niedługo w Polsce zamknięte? Turów, Kozienice, Dolna Odra? | |||
| ~8080 | Nie może być! Gdzieś w latach 2002-2005 obiło mi się o uszy proroctwo (któryś z posłów o tym mówił) że Chińczycy produkują jednorazowe auta, jednak nie ma na nie popytu i skok na kasę się nie udal, te jednorazowe auta (niemożliwe do względnie prostej naprawy, czy długotrwałej eksploatacji) były to elektryki. Po czasie, z perspektywy już ponad 20 lat widać że elektryki mocno się trzymają, a chiński eksperyment się udał. | |||
|
g-a
| No nie bardzo. Prawie nikt ich nie kupuje. Wpychanie na siłę źle się skończy. Dla wpychających. | |||
| ~Kasztan | Koszt prądu by naładować akumulatory na przejazd 100 kilometrów to ponad. 400 złotych. Koszt oleju napędowego na 100 km to poniżej 200 złotych. | 1 | ||
| ~Gosc z diesla | Żeby kupić elektryka to muszą być korzyści z użytkowania. Tanie auto, Tani prad, zasięg i szybkość gotowości do trasy. Każde auto spalinowe bije elektryki na każdym polu. Po co? Dla mody i idei? Nie. Muszą być korzyści. Za prąd firmowy place 2 zl/kWh. Auto którym woze towar spala mi 8 l/100 ON z towarem 1 tony na furgonie. Pokażcie mi elektryka który za 60 zł/100 km zrobi min 600 km. Elektryk weźmie min 40 kw x2 zł. W trasie aby zdarzyć to szybką ładowarka 3. 5 pln (wliczając abonamenty). I stanie w kolejce do ładowarki a potem samo ładowanie a magazyny są ustawiane na konkretną godzinę odbioru. No i koszt ubezpieczenia to jakis kosmos, jak za ferrari. | |||
| ~Donald Truck | m o r d a próby reklamowe robił z E MB | |||
| ~kris | g-a chyba nie jestes na bieżąco. U nas elektrowni atomowych nie ma i nie bedzie. Ale sa na ukrainie. Myslisz ze dlaczego amerykanie nagle sie zaczeli interesować nimi? Bo beda sprzedawac prad polsce z ukrainskich elektrowni. | 1 | ||
| ~Trendy | Kupujcie elektryki bo: 1. Prąd to przyszłość, 2. W ten sposób manifestuje że nie wspieracie Rosji. 3. Jesteście trendy, widać że was stać na czystą przyszłość. 4. Wojsko wam nie zabierze auta bo te auta na polu walki bez agregatów prondotwirczych są bezużyteczne 5. Możecie zdalnie takie auto lub usługi zablokować. | |||
| ~Kubuś Puchatek | 7. Możecie za darmo błyskawicznie skremować się. |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.



