Rok 2024 to czas pełen wyzwań i paradoksów w polskiej branży logistycznej i transportowej. Z jednej strony Polska awansowała na europejskiego lidera popytu na powierzchnie magazynowe w II kwartale, z drugiej - wskaźnik pustostanów wzrósł do 8%. W transporcie drogowym firmy musiały zmagać się z rosnącymi kosztami, w tym 85% podwyżką opłat autostradowych w Niemczech, co dotkliwie uderzyło w przewoźników. Jednocześnie magazyny przeszły transformację - krótsze okresy składowania i wzrost zapotrzebowania na usługi dodatkowe, jak kompletacja towarów, stały się nowym standardem.

~etransport.pl