Dramatyczne położenie polskiej branży transportowej. Co dalej?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~111	Z jednej strony brakuje kierowców a z drugiej strony chcecie płacić mniejszy zus dla kierowców. To nie zachęta do wykonywania tego zawodu tylko odwrotnie
~maly	transport od dawna szorowal du/pa po dnie a pisowski rzad dajac wolna reke upadlincom w PL postawil kropke nad i jak to mawial sp stefan siara siarzewski "urwali kurze zlote jaja" to juz koniec do konca roku padnie mnostwo firm ale dzieki bogu za granica jest duze zapotrzebowanie na kierowcow jak to mawiaja kierowcy sie wyzywia tylko co zrobia wlasciciele firm transportowych?
jacek-kuba	Co mają robić? Jedni idą w pasiaki, część do pracy u swoich ukraińskich braci, część pod most.
Ł ysy	Szanowny Panie Macieju, proszę powiedzieć o czymś, czego nie wie moja gosposia.
Ł ysy	111. Gdzie brakuje kierowców? To mit.
~tagoo	Dobre... ha ha ha
jacek-kuba	Praca dla kierowców: Szukam pracy (87) Dam pracę (318) Uwaga -to jest mit.
~kris	Skoro brakuje 100 tys kierowców to jakim cudem 87 nie moze znaleźć roboty?	-1
~Wielki Szu	Transport z Ukraińcami za fajerą polskiemu szoferowi leży martwym bykiem. Pisać dziady na Berdyczów.
~kris	Wielki, wytłumaczyć dlaczego warto, mam bardzo intelektualny umysł, ale tego pojąć nie mogę. Sprawdź tutaj aby wyświetlić wersję HTML.
~kris	Czekamy na sensowne rozwiązanie, wypowiedzi w tym temacie.
~kris	Mała przerwa na kawę w tym czasie.
~kiero	~kris 25 minut temu Skoro brakuje 100 tys kierowców to jakim cudem 87 nie moze znaleźć roboty? A kto ci powiedział. że oni nie pracują. Może im się znudziła dotychczasowa praca.
~kris	Moze im sie znudziła. Ale chyba ze 100 tys wolnych miejsc by sie znalazło cos co by ich nie nudziło?
~kris	No chyba ze stawiasz tezę ze te 100 tys to nudne i malo płatne. To i tak wychodzi na koncu ze dla kierowców nie ma pracy która ich interesuje. Czyli moze byc nawet 1 milion wolnych miejsc pracy a to i tak nie zmienia sytuacji.
szatan	Im gorsza jest sytuacja na rynku tym głośniej IRU krzyczy że brakuje kierowców. Tymczasem rozwiązaniem kwestii niskich stawek mogłoby być zmniejszenie liczby kierowców z poza UE, byłoby to lepsze rozwiązanie od zaprzestania wydawania nowych licencji bo nie hamowałoby rozwoju rentownych firm.