ID: 140164
opinie o scani R480 z 2010 roku
ID: 140164
ID: 140164
Prosze o opinie na temat R480 bez aldblu konkretnie chodzi mi o spalanie czy 29l/100km to realna liczba czekam na powazne opinie bez podtekstow ze niemozliwe i podobnych mondrali zastanawiam sie nad kupnem tego modelu lub R440
Prosze o opinie na temat R480 bez aldblu konkretnie chodzi mi o spalanie czy 29l/100km to realna liczba czekam na powazne opinie bez podtekstow ze niemozliwe i podobnych mondrali zastanawiam sie nad kupnem tego modelu lub R440
~Artur*.net.hawetelekom.pl
*.net.hawetelekom.pl
Posty (46)
| ~da_las | Artur, tym się różnią, że silnik 480 EURO4 ma pojemność 11, 7 litra i jest oparty na silniku 420 w technologii HPI z zastosowaniem drugiej turbiny, która bezpośrednio przekazuje moc i moment obrotowy na koło zamachowe. Silnik 480 EURO 5 w technologii XPI to zupełnie nowa konstrukcja o pojemności podniesionej do 12, 7 litra. Maja układ wtryskowy CR, turbinę ze zmienna geometrią łopatek. Oba silniki opierają się na technologii EGR, z tym, że w tym większym jest ona rozbudowana do granic absurdu. Silnik EURO4 też był technologicznym niewypałem ze względu na wysokie zużycie paliwa, a EURO5 bez adblue to już totalna porażka. | 1 | ||
| ~ghtyh | a euro4 bea adblu 2008rok dobey motor jest czy porażka??? | 1 | ||
| ~Artur | oke dzieki da-las za tlumaczenie rozgladam sie teraz R420 z ald blue lub R500 mysle ze ta R480 tybije sobie z glowy jeszcze raz dzieki | 1 | ||
| ~wielki fan srani | SCANIA totalna porazka awaria goni awarie 430km awaria pompy paliwa koszt 15 tys 480km awaria turbiny koszt 6500eu 540tys skrzynia biegow opticruise rozsypala sie koszt 12tys SRANIA TOTALNE G... nigdy wiecej scani | 1 | ||
| ~jasiu | kolego Actros MP3 440, 460 albo 480 i bedziesz zadowolony ewt. Magnumka od 2010r 480 DCi EEV ja mam spalanie z tonami 28-31 | 1 | ||
| ~Charlie Brown | Jasiu dxi :-) | 1 | ||
| ~BOBY | Scania King of the Road = SCANIA KROLOWA AWARII !!! | 1 | ||
|
Powell13
| Królowa jest tylko jedna. Scania po wsze czasy. | 1 | ||
| ~arek | koledzy co sądzicie o czipowaniu 480 eur 5 z adblu | 1 | ||
| ~TESSA | Co wy ludzie piszecie, że Scania R480 bez adblu to złom. Macie sami złomy. Dajecie takie opinie, że źle mi się robi!!! Zależy kto jeździ i jak jeździ!!! I czy na czas wszystko wymienione!!! | 1 | ||
| ~Tomek | Jak w temacie? Kupilem Scanie r480 euro4 i mam problem samochód mimo tego ze ma nie cale 1200 obrotów przy 89 km/h to dużo pali, ładunki 18-24 tony troche przelotów pustych i spalanie ok 37 litrów. Nawet gdy na pusto sie jedzie ok 150 km po tankowaniu pokazuje 27. 5 litra. Wszystko byłoby ok gdyby nie to że do tego co pokazuje na kompie trzeba dodać 6 litrów.. cos ktos jakieś porady? | 1 | ||
| ~Da_las | Pierwsze to podjechac na kalibracje wskazan komputera. Przy Euro 4 to spalanie jest w normie. Scania to najmniej pali u handlowcow i na folderach. Euro 4 i Euro 5 XPI oraz pierwsze Euro 6 to dramat do kwadratu. | 1 | ||
| ~Da_las | A swoja droga obroty masz zbyt niskie. Nie jest to czasami low deck przerobiony na standardowe kola??? Powinna miec minimum 1300 a najlepiej pod 1400 obrotow. | 1 | ||
| ~Tomek | Nie, jest to standard. Poprzedni właściciel zmienił most czy tam przełożenie bo woził na zachód bardzo lekkie ładunki i bardzo mało niby paliła. Do max 32 l. Gdy woził 10-15 ton. Wiec zastanawia mnie to dlaczego mi tak dużo pali. Gdybym znał przyczynę zajrzał bym w odpowiednie miejsce i to naprawił.. A co do wskaźnika komputera to gdzie można to naprawić albo chociazby zbliżyć do rzeczywistego spalania? | 1 | ||
| ~Da_las | Musisz znalezc kogos z komputerem diagnostycznym, najlepiej SDP3. I jest opcja kalibracji. Jezdzisz tym autem zagranice czy po kraju? Mozesz probowac reanimowac uklad paliwowy, a zwlaszcza te 4 cewki. I zmienic wklad mostu na taki jaki byl. Wbrew pozorom, zalozenie szybkiego mostu wtedy gdy silnik nie jest do tego przystosowany nie obnizy spalania a wrecz je podniesie. | 1 | ||
| ~abc | Tomek, poprzedni wlasciciel opowiedzial ci bajke, mialem Scanie 420 na kolach 313/60-22, 5 paliła normalnie ale drogie były mi te opony wiec zalozyłem 315/70R22, 5 efekt?? norma podskoczyla o 3 litry, ta sama trasa, ten sam kierowca i podobny ladunek. Jezeli masz szybki most to moze załoz na próbe oponu 315/60. | 1 | ||
| ~egon | wozil do 10 ton i scania malo palila max do 32 l /100 ale jaja, moj actros z 10 tonami 22 / 100 | 1 | ||
| ~Da_las | egon, niestety, tak te Euro 4 pala. Scania nigdy nie poradzila sobie z EGR-em. Chlopak sie wje... i najrozsadniejszym wyjsciem byloby to padlo sprzedac jak tylko moze i ktos to kupi. Scania to tylko dobry marketing i nic wiecej. Typowe zagrywki grupy VAG. | 1 | ||
| ~Tomek | Ok sprawdzę pare rzeczy i poszukam fachowca. Kolega również ma taka Scanie i pali mu do 33/35 litrów. Wiec ewidentnie jest coś z samochodem. | 1 | ||
| ~Ordynator Panteras. | Pierwsze słyszę że Scania dużo pali. Przez kilka lat jazdy "pod owocem" na Hiszpanię, 410 ka mieściła się w 27 litrach. Wcześniej 420 podobnie (może ciut więcej). Czy ta euro 4, nie ma przypadkiem skrzyni z tzw "nadbiegiem" (jak kiedyś Star)? | 1 | ||
| ~Scania to syf | No imponujesz mi ordynator panter. Hiszpania z owocem 420kucy i spalanie 27l w euro 4 no szacunek mistrzu. | |||
| ~Da_las | Dla psychofanow Scanii i Volva nie ma rzeczy niemozliwych. | |||
| ~Ordynator Panteras. | Zawiszę twierdzę, że jeżdzić to jednak "cza umić". | |||
| ~Da_las | Kuku, cza umic tylko ty tego nie potrafisz w realu. Swiat wirtualny i wyimaginowany sie nie liczy. | |||
| ~Ordynator Panteras. | Nie mnie nikogo przekonywać (po mojemu, wali mnie to). A Scanii euro 6 wystarczy, aby żadem "miszcz" jej nie przeszkadzał w jeżdzie. Wykorzystując już bardzo stare patenty, poradzi sobie. | |||
| ~Tomek | Normalna 12 biegowa skrzynia W opticruise. Obroty ma niskie ponieważ wcześniej woziła bardzo lekkie ladunki prawie, że na pusto.. I został zmieniony wkład mostu, od low decka, żeby zmniejszyć jej obroty przy 89 km/h. Myślę że to jest powód duzego spalania. Napisalem post z zapytaniem kogoś kto jeździ badz ma taki sam silnik, bo zastanawiam się czy wymienić ten wkład. Ale w odpowiedzi dostalem specjalistów trwierdzacych ze to zlom, że nie potrafię jeździć i ze scania to dno. Dziękuję i pozdrawiam wszystkich. | |||
| ~lol | generalnie jak masz za szybki most to tak może być, jeśli auto na kraj to optymalne przełożenie tp 2, 92 | |||
| ~Da_las | Tomek, uswiadom sobie, ze Scania w ostatnich 18 latach produkcji miala wiecej zlych silnikow niz tych dobrych. Mozna pomoc komus kto przyjmuje do wiadomosci, ze mozna popelnic blad, a za niewiedze sie placi. Z mostem mozesz kombinowac, jest to jeden z mozliwych potencjalnych powodow. Obstawiam, ze w tym aucie jest wiecej zrobionych takich Januszowych modyfikacji. | |||
| ~kierowca | Ktoś Ci sprzedał kota w worku... | |||
| ~lol | teraz jest wątek na et że scania s 520 pali olej, podobno te przypadki są powtarzalne... |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
