Polscy przewoźnicy zmagają się z poważnym kryzysem. Pomoc państwa przyjdzie na czas?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Gucio	Brednie. Znowu piszą brednie.
~Rubin	Jak transport sobie nie radzi to może niech zostanie przejęty przez państwo? Dopłaty (mając wiedze z innych branż) niszczą rynek, zamykając go dla nowych firm.
~Rubin	Czy po wejściu polskiego transportu np. na niemiecki, czy inny rynek ichniejszy rząd opłacał swoim firmom za to, że są?
~Rubin	Ilu przewoźników przyłączyło sie do protestu rolników przeciwko wprowadzeniu Zielonego Ładu, który w założeniu ma w ciągu 25lat weliminować emisję CO2, czyli dosłownie eksmitowac produkcję z UE w tym polski przemysł w kosmos, także transport, budowlankę wszak te trzy branże to większośc emisji CO2 przeciętnego obywatela UE. Nie ma technologii, które utrzymałbyby obecny poziom życia przy ZEROWEJ EMISJI CO2. Ci z wyżu demograficznego 70/80 mającego rzekomo zaorać ZUS co są niby gotowi na emeryturę i przetrwanie za 25lat (jak się pięknie pokrywa przejscie na emeryture ostatniego wyżu i zeroemisyjność) macie już wybudowany dom pasywny, lub mieszkacie w bloku pasywnym, macie elektryka zasilanego z własnego pradu bo za kilka lat zaczną się cykliczne wyłączenia prądu, żebyście zainwestowali w magazyny prądu. Macie stabilne przez cały rok i rozwojowe źródło dochodu niezwiązane z produkcją. Ciekawe skąd czerpiecie wodę, macie własną studnię? Depopula cja to nie jest pusty slogan, jak można pozbyć się nadmiaru starych ludzi jak nie odebranie im zdobyczy cywilizacji dzięki którym żyją dłużej?	1
g-a	Sami na to głosowali.
~kiero	Jutro 12 czerwca Polsat program interwencja o 16:15 Warto obejrzeć. Lub po emisji na stronie interwencji.
~!!!iiii	Postulat nr2, postulat nr 3 (bezterminowo) i ostatni postulat jest OK. Postulatu o wstrzymaniu licencji nie ma sensu tylko potrzeba zrewidowania kapitału właścicielskiego oraz jego pochodzenie. Jeśli kapitał/zarząd ponad 40% pochodzi z innego kraju UE traci/nie otrzymuje licencji lub ma obowiązek stosować prawa pracownicze z kraju pochodzenia kapitału/zarządu jeśli nie są gorsze od obowiązujących w PL. Jeśli pochodzi z poza UE to tylko 25%.
~SanchoPanchokierowca Ząbki	Sami sobie pomogą, jest taka jedna spółdzielnia Provident i jeszcze parę innych spółdzielni
~SanchoPanchokierowca Ząbki	Zrobić zrzutkę, pomożecie!!! Pomoże my Opodatkować motłoch jeszcze bardziej
~sid	pracowalem u niemca za polowe tego co niemcy, i teraz zmagam sie z powarznym kryzysem finansowym, czy do mnie tez pomoc panstwa przyjdzie na czas?
~sid	czy panstwo pomoze mi przetrwac trudne czasy, bym mugl dale psuc niemcom rynek pracy?
~Okej	Nie ma okradania kierowcoów ze składek do zus. Czy w innych państwach zachodnich płacą mniejsze składki ubezpieczeniowe kierowcom. A tak narzekają na Ukrainę ze zaniżają stawki a czy wy na zachodzie nie zanizacie stawek i się chwalicie ze jesteście potęga transportu tylko dlatego że przez wiele lat okradaliscie kierowców płacą składki zanizone do zus i to było sprawiedliwe. Wstydźcie się okradać pracowników z tego co im się nalezy
jacek-kuba	Dziad wstydzi się jedynie, jak nic nie ukradnie.
~BykInwestor	z jakiej paki zakaz wydawania licencji dla nowych firm? Może pozabierać licencje dziadom??? Bedzie miejsce dla normalnych	1
~kiero	Co tam przewoźnicy, NFZ nie ma już kasy na opłacanie kontraktów szpitalom.	1
~!!!iiii	Jak określisz, która to firma jest "dziadem"? ?
~!!!iiii	Okej kiedy kierowca był okradany? ?? Pokaż mi kraj, zawód, profesję gdziekolwiek na świecie, gdzie wysokość pensji ustalona jest od średniej krajowej w przemyśle a odnosiłby się do pracownika w usługach. I jest waloryzowana co roku. Wskaż mi jeden taki precedens w światowej gospodarce.
~Okej	Okej a dlaczego kierowca ma mieć płacony zus od najniszej krajowej a reszta to co nie jego wynagrodzenie a według pakietu mobilności i tak nie płacicie tak jak trzeba. Najlepsze, e były dla was czasy gdy kierowcy płaciliście z kilometra a jak zachorował to miał grosze i wtedy nie pytaliście się czy mu brakuje na opłaty a jak chciał is na urlop to wtedy nie miał za to płacone dlatego polscy kierowcy po odchodzili i poszli pracować na zachód
~driver	okej Idz na działalnosc lub B2B I sam sobie opłacaj Kazdy chetnie wystawi FV za prace
~Okej	Nie to jest uczciwa konkurencja kierowca to też czlowiek
~Okej	To twoim tokiem myślenia w każdym zawodzie powinien każdy zakładać swoją działalność a pracowników by nie było chyba że wróci niewolnictwo
~Patryk pogromca dziadow	Panowie na dziadów się laske kładzie niech sobie sami jadą w trasę A przewoźnicy płacą jak należy. Trzeba odróżnić bydło od ludzi
szatan	Kolejny koncert życzeń pt. chcemy wszystko nie damy nic. Co to za pomysł aby z jednej strony zakazywać otwierania/rozwijani a rodzimych firm transportowych, a z drugiej strony żebranie o zmniejszenie składek i wydawania świadectw kierowców za nic dla każdego sprowadzonego Papuasa? Gołym okiem widać że te zrzeszenia reprezentują tylko swój własny interes, więc jaką motywację będą mieli rządzący aby spełnić te postulaty? to zależy tylko od grubości kopert...