Między nami Dziadami... Wybitnym intelektualistom i kierowcom dziękujemy z góry, prosimy nie koment

Ł ysy	Frey. Przy tak błachym egzaminie na CKZP, który normalny człowiek zdaje z marszu, większość psieffośniluff /byłych kierowców / musi posiłkować się użyczeniem.
~kiero	~Kris około godzinę temu Dobre. Tylko nie zauważysz jak juz nie bedziesz robił niczego przy aucie to ktos stwierdzi a po chooj wogole kierowca. Zeby trzymał kierownicę? Tak wiem macie mnóstwo innych alternatyw. W nowoczesnym aucie komputer pokazuje co dolać z płynów, a TPMS ciśnienie w kołach. Kierowca jak wyjdzie rano odlać się na koło, obejdzie zestaw i popatrzy czy coś nie zginęło.
~kiero	Ł ysy użyczeniem to raczej obcokrajowcy się posiłkują. A liderami w użyczaniu są różni związkowcy i stowarzyszeniowcy z branży transportowej.
Ł ysy	kiero. Gówno wiesz, ale głośno krzyczysz.
~300D	po co robić certyfikat skoro można go pożyczyć za pisiont zeta po co zabezpieczenie skoro można je kupić za pińcet po co fura za milion skoro ta za stówe zarobi tyle samo po co kierowca za dyche skoro muzułmanin zrobi to samo za połowe łysek cienki głuptoku zdecyduj się o co ci chodzi.
~300D	i jeszcze jedno panie szlachcic nie pisz podczas jazdy bo to niebezpieczne
~LOGIC	Tak się zastanawiam, kiedy ci kierowcy postawią nas pod ścianą i zażądają 700 dniówka... i przedpłata... może to będzie na wigilie życzenie takie? Bo na razie, gdyby ktoś sie chciał pozbyć, to nie bardzo są chętni do odejścia
~Kris	kiero ty nawet płynu do spryskiwacza nie dolejesz mimo ze ci komputer podpowiada. Dla takich jak ty jedyny ratunek to dochód gwarantowany.
~Malina Cyc	Pisowska koorwa w rodzaju icka-sraki i kiero-frajero jako dziad trans wypiertalałby wszystkich pracowników nie na postawie kompetencji i pracowitości tylko stosunku do pisowskiej władzy.
~scan cargo	Dzis czytałem wpis na FB kierowcy który pisał że firma mu "ponizyla " zarobki do 80 E dniowki no to koledzy mu napisali zeby sie cieszył że tyle bo w niektórych poniżenie siegneło już 70 i że od nowego roku bedzie"lepiej " na całe szczescie to gorszy sort kierowców czyli Ukraińcy jak na razie dla potomków sarmatów czeka 4-4, 5 w niemieckich firmach i przyjmuja każdego jak leci tak bynajmniej sugeruje Remik że aplikujesz pracujesz
~Remik	Scan gdzie napisałem aplikujesz i startujesz? Nie każda firma tak dobrze płaci :) i nie biorą każdego jak leci... Ale zawsze można próbować!
~Remik	Logic przecież jest wyjście! Chyba potrafisz napisać wypowiedzenie i wręczyć... ?
Ł ysy	300D. Jeżeli nie rozumiesz, o co mi chodzi, o czym pisze, znaczy jedno. Jesteś idiotą.
Ł ysy	Lolejne wypaczenie przewodniej myśli. Jełop zza kierownicy myśli po swojemu. Do pustego łba nawet nie dociera myśl, że certyfikat powinien być podstawą, skrajnymin wiedzy niezbędnej do prowadzenia firmy przewozowej. Dla jemioła to tylko papierek. Chyba komentarz zbędny. Jełop i tak nic nie zrozumie.
~LOGIC	czyli nie 700 dniówka a 70 Euro dniówka? ale przyjmniej 7 się zgadza to już coś... Swoją drogą naprawde kibicuje panom kierowcom, którzy pójdą bo te drastyczne podwyżki. Dziady nieleasingowe najwyżej znów przyredukują liczbe aut, ale dynamiczni, niech troszke sobie spalą paluszki na stawkach kierowców...
Ł ysy	Szkoda pary na tych kilku szoferskich po je bów z etransport, którzy wciskają ciemnotę uznając siebie za przedstawicieli całej szoferskiej społeczności. To tylko kilku złamasów z żalem do całego świata. Rodzice zrobili im krzywdę skazując ich na sukces. A sukcesów brak.
Ł ysy	Od lat powtarzam, mamy kierowców i szoferzyny. Tym drugim będzie się trudno odnaleźć w nowej rzeczywistości.
~Frey	My powtarzamy, również od lat, są Przewoźnicy i są Dziady. W tym sęk.
jacek-kuba	Nam siedemset się należy, mimo, że się łysy jeży. Bo to osioł i gadzina jak bolszewik cyc-malina.
jacek-kuba	Ja uwielbiam szampana w /Buenosie Airesie/.
~Rudy na premiera i git!	Kupa wypad pod szafę! Już, już! Buchachachacha flachachacha! Tam teraz jest miejsce, dla pissbolszewickiej swołoczy! Buchachac hachaflachachacha!
jacek-kuba	Jaki tam git-człowiek z ciebie? frajerzyna zwykła, a nawet fest. Bo, że cw. el to oczywiste.
~!!!iiii	Dziś na niemieckim portalu był wywiad z girteka i tam jest opisane, ze do końca roku planują zwolnic 10% załogi oraz zmniejszyć tabor i zachęcają do kupna pojazdów przez ich spółkę ClassTrucks. Jeśli nie będzie spodziewanych efektów to będą musieli przejść restrukturyzacje.
~!!!iiii	Nie dobijajcie już sierot po LiliPutinie. Nawet on już marzy o tym aby zamknąć oczy i już nie otworzyć.
~scan cargo	iiii nie ma co przesadzać zastosować styl karate strusia i zobaczyć co sie bedzie działo, Tyle było dni do utraty sił Do utraty tchu tyle było chwil Gdy żałujesz tych, z których nie masz nic Jedno warto znać, jedno tylko wiedz, że Ważne są tylko te dni których jeszcze nie znamy Ważnych jest kilka tych chwil, tych na które czekamy no własnie tyle było gadania co bedzie jak bedzie już jestesmy w tym miejscu nad którym zastanawialismy sie poł roku temu, jak jest każdy widzi, pojutrze wejdzie podwójny maut, widziałem reklame bonabanco żeby wziasc kredyt/faktoring na wiekszy maut :-)
~!!!iiii	ostatnio dostałem transporty do wyceny z sugerowana/oczekiwan a ceną od wielkiej korporacji logistycznej. No qwa to było średnio o 15% niżej od tegorocznej stawki. Nie było trasy, która nie przechodziłaby przez lub do Niemiec. Podziękowałem jak zwykle parafrazując Twardowskiego: "spieszmy się kochać tanich przewoźników tak szybko odchodzą zostaną po nich złomy i telefon głuchy"
~scan cargo	BYc moze faktycznie lekarstwo może być niedobre gorzkie i kosztowne w postaci że czesc firm zejdzie z ilosci taboru, czesc padnie czesc jakoś przechoruje, bo w tej chwili mamy 4 podmioty które maja wyjebongo i kasa im sie należy to sa pracownicy i słusznie bo oferuja swoj czas do dyspozycji 2 firmy paliwowe no bo oferuja paliwo 3 firmy leasingowe 4 operatorzy dróg i autostrad jesli by nie było takiego parcia od strony dynamicznych moze te ładunki po 1 E by nie schodziły jak ciepłe buły no bo kosmici tego nie biorą, oczywiscie bazuje na swoim przykładzie ale wole pojechac na pusto lub stać niż jak mam brać od spedycji niewiadomego pochodzenia ładunek poniżej kosztów ( ale dynamiczny z kosztem 300 E dziennie nie ma tego komfotu ) wiec w końcu weźmie
~scan cargo	I nadal jestem zdania że niskie stawki frachtów nie załamia tego rynku bo firmy maja od h, kasy z wczesniejszych lat pomocy covidowej, wrecz rzygały kasa wiec maja z czego dokładać, to co wywoła efekt kuli sniegowej to sa upadłości spedycji jesli ktoś bedzie dokładał po 100 E do transportu to bedzie robił to długo i namietnie jak mu firma nie zapłaci np 20 tys E które juz zaplanował na płatnosc za paliwo lub leasing to dopiero moze zgasic firme, a dokładanie do nierentownych tras moze trwac długo i namietnie
~scan cargo	Daleko szukac jakby tak poczytać wpisy np drivera i zaznaczam że nie mam nic przeciwko gosciowi tylko on akurat najwiecej sie rozpisywał na temat ile kasy dostał z covida jakie diele za to porobił ile kasy łoił wczesniej, i biorąc go za przykład to przeciez firm jemu podobnych jest wiele wiec maja kasy odłożonej na jeszcze długie dokładanie i znow dodam nie pisze o driverze że on dokłada użyłem go jako przykładu że firmy maja kasy odłożone na trwanie i dokładanie np do wyższego mautu
~Działkowicz Matołusz!	Ale wy się ludzie jaracie tym transportem, a to przecież tylko praca i dochód. Czy naprawdę nie ma w życiu ważniejszych tematów? Na przykład, co rano zjeść na śniadanie, jak korzystnie wykorzystać godziny wieczorne i kogo by w nocy dobrze wytupczyć? Buchacha chachaflachachacha! A nie tylko transport i transport.