Między nami Dziadami... Wybitnym intelektualistom i kierowcom dziękujemy z góry, prosimy nie koment

~driver	Lepiej nie bedzie bedą chwilowe wzrosty ale spadki beda wieksze Nie bez pardonu na zachodzie robi sie bieda Jezeli niemcy zamykają swoje firmy transportowe to u nas wcale lepiej nie bedzie Oni reagują na rynek my wierzymy ze bedzie lepiej A kierowcy tylko w to że są nie tykalni Bo towary musza jezdzic czy transport nie stanie Może nie stanie czy nie znikmnie Ale patrzac na obecna sytuacje gospodarczo polityczną kolorowo nie bedzie Gdy zmienimy z gosopodarki globalnej na lokalną To po co ma byc ten transport?
~scan cargo	Driver ja znow nie wiem o co Ci chodzi tu poza intelektualista i kierowcami nikt nie pisał od 2023 że trzeba cisnać, kupowąć auta i żeby zatrudniac, a już wbijajac szpile to byłeś jedynym co stwierdził że przyjmuje 30 chyba filipińczyków, i to chyba miało być jakoś teraz marzec 2024 czy to Logic czy wykrzyknik czy inni aktywni pisali żeby wychodzić w miare możliwosci z nadwyżek sprzetu
~scan cargo	każda firma jest inna podam ci przykład jest firma 15 aut z czego 12 w leasingu auta wziete w leasing w covidzie po 85 tys E na 5 lat i teraz własciciel musi podjac decyzje walczyć dalej czy poddać sie wiadomo poddanie to zabranie aut i w najlepszym wypadku zero w najgorszym jeszcze dopłata lub walczyć dalej iść nawet na stracie i dociagnac to do końca wykup 1 % sprzedać auta po 30-35 tys E i wyjsc z plusem, oczywiscie każdy musi ocenić sam czy jesli bedzie dokładał powiedzmy 5 tys miesiecznie to czy dociagnie do końca leasingu itp to nie sa proste decyzje i nikt nie robi tego na zasadzie na złość mamie odmroże sobie uszy
~scan cargo	te ceny podałem przykładowo ale nawet ciągniecie rok i wygenerowanie straty 60 tys E i nawet sprzedanie sprzetu po 25 tys i naczep załozmy po 10 tys, a w takich cenach spokojnie pojdzie to na Afryke to jest to nadal korzystniejsza opcja niż oddanie tego do leasingu, dlatego wypadaja tylko ci co nie mieli oszczednosci lub ci co np pogrązyła restrukturyzacja upadłość innej firmy lub ci co wzieli auta 2022 2023
jacek-kuba	tomek wziął wówczas 30 szt. Ale u niego to kropla w morzu. Praca dla kierowców: Szukam pracy (125) Dam pracę (227) Tu taj jest cała prawda. Dziadostwo klęka, a przewoźnicy podnoszą stawki i dokładają znowu Lexusy. 400 zł tomaszku to prawda-ale za 8h w budzie. Następne godz. płatne jak nadliczbowe.
~tak	driver ty taki jesteś mądry. Co powiesz o rynku nieruchomości? O cenach mieszkań.
~miska ryżu dla was	poczytajcie troche o planach uni, zatwierdzony plan c40 citis -zakaz produkcji aut spalinowych do 2035 roku, ograniczenie aut do 190szt / 1000 mieszkanców -strefa czystego transportu, kazdy człowiek ma zjadac 16 kg rocznie - nie wiecej dzis zjadamy 75 kg rocznie, podobnie nabiał itd itd- wszytka pod płaszczykiem zmian klimatycznych
~driver	Gierteka oddaje 1200 aut do zwolnienia 3000kierowców
~tak	taki Batorego komin ze to im przejdzie. Ile ta unia jeszcze wytrzyma? Niedługo zaczną strajkować kolejne grupy zawodowe. Niemiecka gospodarka się kładzie. Myślisz że nie popuszczą norm jak nie bedą w stanie się dźwignąć przy coraz to nowych ograniczeniach klimatycznych? Jeszcze się okaże, że węgiel jednak jest ekologiczny.
~tak	aha.. no i jeszcze ten ruski co tylko czeka aż się sami zagotujemy
~Xthx	Od grudnia firmy nie mają zysku i nie zanosi się na to że będzie lepiej
~tak	myślę ze nie od Grudnia... przynajmniej nie od tego ostatniego hehe
~!!!iiii	I nie ma komu sprzedać tych 1200 aut. Maszon też oddaje zestawy, Włodek z Franca -100szt redukcja, Drozda -, Chomar szt, Koimex itd. wszyscy schodzą grubo ponad -20% floty. O Girtece pisałem z miesiąc temu o redukcji i o tym, że ten pięknie również tu na portalu opisany artykuł o zamówieniu setek Szwedów właśnie nie dojdzie do skutku. To coś miało być 100ev i 600diesla.
~LOGIC	wszedzie znajdziesz takie porady, nie idź tam gdzie nie jesteś proszony (to akurat do wybitnego intelektualisty) do ktorego sie bezposrednio zwrocilem w tytule wątku. Widać, rady starszych i mądrzejszych od nas osób nie działają. A co do zasady, pamietajcie, że do samoego końca kierowca bedzie wam śpiewał pieśni, ze podwyżka i wszyscy mu dają i ogólnie jest wszedzie mega git... po prostu nie dajcie się na to nabierać "dziady" inaczej będziecie jechać do przodu po 0, 8 jak dynamiczni, w nadzieji, że coś dobrego was możę spotkać...
jacek-kuba	Logic wyłaniasz się na prowadzenie.
~tak	jaca to ile juz na bezrobociu siedzisz?
~driver	Znajomy stracił 100tys e tylko jednym podpsiem na Pergaminie w Volvo Powiedzial że nie odbierze bo sie pogrąży Woli stracic 10tys e od auta jak podpisac weksel i odebrac Z euromastera w kazdym tygodniu telefon czy nie potrzeba opon Bo Ci co wzieli opony nie chca płacic A te opony kupione zalegają na magazynie przychodzi termin spłaty a kolejna dostawa tańsza Jeszcze przy okazji padną firmy usługowe dla transportu rykoszetem
~!!!iiii	W Niemczech już piszą artykuły, że rynek pracy kierowców zmniejszył się w zależności od regionu 10-20% R/R.
~LOGIC	prowadzenie w oczach "wibitnego intelektualisty" pchającego się tam gdzie był proszony o niezabieranie głosu jest dla mnie prawdziwym wyróżnieniem. dziękuje o wybitny...
~driver	Tak skromnie mysle ze to ostatnie 2moze3 lata transportu jakiego znamy I to raczej czas na zamkniecie Czyli wycisniecie ile sie da z gratów z placu i przy najbliższym końcu licencji Biała flaga na maszt i złomy do huty Nie ma sensu juz mysleć o wymianie czy rozwoju
~tak	nie no driver nie popadajmy aż w takie skrajności. Jakiś etap się kończy a jakiś zaczyna. Na ten moment to wiadomo ze nic nie wiadomo.
~!!!iiii	Mnie możecie nazywać kamikadze, bo dziś jadę po kolejny zestaw ale to już pisałem na koniec roku, że dwa wymieniam i to pod transport specjalistyczny. Ten towar nie pojedzie autonomiczną ciężarówką. Tak od prawie dwóch lat stopniowa zmiana profilu transportu, klient bezpośredni ale prawa rynku też tam działają i stawki też idą w dół choć są większe o 60-100% niż na kurtynach.
~!!!iiii	Odnośnie zielonego ładu, to już czuć zmiany, bo klienci wymagają (u mnie kilku klientów) deklaracji emisji CO2 aby w ogóle dostać się do przetargów czy aby móc złożyć ofertę.
~scan cargo	Tak wydaje mi sie że tu akturat sie zgodze z driverem że szczególnie na zachodzie Europy za max 3 lata trzeba bedzie zwijać żagle bo jak wejdzie autonomia mysle 5 lat zacznie wchodzić na miedzymagazynówke i FMCG na powaznie to nie bedzie już komu sprzedać aut a brak 20 % ladunków doprowadzi do wojny cenowej której nie wygramy
~Donaldinio!	A idze, idze ty guptoku jeden! Hahahahaflah ahahaflahaa!
~!!!iiii	Dla przykładu od Antwerpii do Poznania przewóz granulatu w workach na paletach, wygrała firma, chyba taka pomarańczowa, 27t na naczepie za 800e. Jedzie to przez Niemcy koleją i tam bardzo mocno spada emisja a to też był jeden z czynników wyboru oferenta. Transport kombinowany i chyba dlatego taka waga. Na dziś klient nie ma ciśnienia z dostawą, więc może pozwolić sobie na dostawę trwająca 3-4dni od oclenia do dostarczenia.
jacek-kuba	niemi sami się przewracają, myślę, że jednak odpuszczą częściowo. Jeszcze będzie górka. To trochę potrwa.
~scan cargo	ta pomarańczowa firma na S i t na końcu :-) ? może sobie pozwolić bo nie poszli za sugestia intelektualisty tylko wzieli kierowców z Azji badz na samozatrudnieniu ale to Megadziady
~Quo vadis	Megadziady !
~Donaldinio!	A idze, idze ty guptoku jeden! Hahahahaflah ahahaflahaa!