Między nami Dziadami... Wybitnym intelektualistom i kierowcom dziękujemy z góry, prosimy nie koment

~Ordynator orginał!	Kierowca nie fikej bo cię przegwintuje bez orientu
~Ordynator orginał!	I będziesz miał zerwany gwint
~Remik	Gwintujesz narzynkom? To z cie to jakiś hydreulik?
~Ordynator orginał!	Fachowiec walczy z żywiołem
~nadaje i po co	m o r d a od hantla z akumulatorem na jajeczkach
~Bron	To jak to, wzdryga się czy nie.
~tagoo	Hura konstytucji... I bu ha ha.
~tagoo	O to to
tagoo	A gdzie jest znowu Łysa sraka? ! Brakuje Go...	1
~tagoo	Kot mi uciekł teraz gonię na terenie całego obiektu, a pędzę że ho Ho kurfa... !
~tagoo	Kawę piję i ciacho sobie jem.
~!!!iiii	Czy jakiś dziad będzie w Wa-wie na ExpoXXI???
~Ł ysy	Ja będe
~!!!iiii	Ktoś tam gdzieś na innym wątku tęsknił za tym wątkiem.
~dobry	Pewnie tago.
~!!!iiii	SCAN Ty gdzieś jesteś z pom-zach czy wiesz co dzieje się w Bring o. Polski?? Ponoć są jakieś dziwne ruchy a niby to firma z Norweskim kapitałem.
~M!?	Wykrzyknik - plotki zbierasz?? Zadzwoń do właścicieli, przedstaw się i zapytaj... Haha...
~!!!iiii	Mi między tym co "właściciel" a właściwie pracownik powie, bo to sp. z o. o. a tym co współpracownicy, często jest duża różnica. Po drugie skąd wiesz czy nie posiadam już tej wiedzy. Np, że pojazdy na polskich tablicach są wyrejestrowywane, że większość pracowników pracuje jeszcze... itp. No ale jestem tylko dziadtransem.
~!!!iiii	Moje pytanie do kogoś z regionu było również forma zwrócenia jego uwagi aby nie miał problemów. Nie każdy musi się gryźć po kostkach.
~scan cargo	Hej nie wiem z Bringiem sporadycznie wspołpracowałem jakieś domestic po szwecji z Bring Jonkoping i czasami z Peterem z Halmstad jakieś czesciowki z Niemiec ale on zawsze cienko płaci praktycznie nie latam na Polske żeby nie skłamac 2 ładunki na 3 lata do Polski bo jaki ma sens ładowanie 500- 600 km poniżej za 300 E wiecej prom kosztuje ( nie wyznaje zasady że przynajmniej czesc kosztów sie zwroci ) , to juz za malmo travemunde jest o 50 % wieksza stawka gdzie praktycznie masz kilka km i głownie płyniesz i pauze robisz
~scan cargo	ja w wiekszosci mam swoją robote mam jej mało ale generalnie po to ograniczyłem ilosc aut aby było też i mało aut, i moim głównym problemem sa kabotaze po DE bo czasami mam tak że np laduje w pon a ładunek mam w środe i laduje np w LIpsku a ładunek mam z Koln wiec musze jakoś te 2 dni zagospodarowac i jakoś to auto dociagnac w poblize załadunku, ale zdażaja sie i tygodnie ze mi brakuje i musze szukac a zdarzaja sie tyogodnie gdzie sam muszę oddać ładunek bo mi auto nie zjedzie ze szwecji
~scan cargo	Ale ostatnio jestem tak zawalony robota w nowej firmie że czesto i gesto macham reka i albo czekaja albo jada na pusto nawet nie mam kiedy szukać im przerzutów, praktycznie to tylko robie jakieś stałe zlecenia i tylko z firmami z którymi wspołpracuja od wielu lat i tak już zostało 3 tygodnie do świat potem przerwa ponad miesiac a potem jak to mówi Łysy czas pokaże kto srał na trotuarze
~scan cargo	a generalnie to zamysł jest prosty każdy miesiac zarobek jest wiekszy niż wartosc za jaką moge spzredac obecnie 1 auto, generalnie to od poczatku roku zarobiłęm juz dużo wiecej niż wartosc całej floty, wiec każdy miesiac powoduje to że zmiejsza sie strata na spzredazy tych aut pozniej to już bede mogł je z czystym sumieniem oddać za poł darmo wyczyscic sobie parking i odpuscic już transport, choć jak pisałem czas pokaże bo jesli przy takim syfie udawało sie ukrecic całkiem fajna kase jak dla mnie ( bo zaraz mnie Jacek lub Patyk skomentuje że dla nich fajnie to 200 tys miesiecznie lub wiecej ) to warto to ciągnąc jak zysk spadnie drastycznie że nie bedzie sensu poświecac czasu to wtedy jak wyżej odstawienie aut po 20 tys na stacje demontazu bez żalu
~!!!iiii	Słuszna koncepcja, bo ja się bije z myślami, czy zacząć wymianę kilku sztuk co mają już ponad 700tkm, bo za chwilę pewnie sprzęgła, turba i pewnie wiele niby drobnych ale kosztownych w usuwaniu za granicą usterek. Te roboty, które mam coraz bardziej cisną stawki w dół tak o 5-8% a tam gdzie koleją można też dostarczyć to nawet o 15%. PKP Cargo teraz idzie w dumping z cenami za usługi, bo zastrzyk z KPO i przedwyborczy okres potrzebuje ciszy od związków pracowniczych, więc każde chwyty dozwolone aby utrzymać status quo.
~lol	Czy to prawda, że ostatnio ciężarówki jeżdżą na pusto bo Dziady są tak zawalone robotą, że nie ma kiedy je załadować?	1
~LOGIC	!!! jak sie bijesz z myślami a nie wymieniasz, to oznacza, że podświadomość próbuje cie chronić :)
~lol	!!!iiii jak jeszcze nagrasz film z odbioru tych ciężarówek to spokojnie z wyświetleń na youtube wyrównasz sobie straty z którymi bijesz się w myślach.
~!!!iiii	lol tu nie YT czy inny TikTok a zwykły kalkulator i RZiS
~lol	!!!iiii no właśnie o tym jest ta dyskusja, żeby nie pisano takich komentarzy. Jeżeli to rozumiesz to w jakim celu rozpoczynasz dyskusję o tym? Nie wiesz co masz robić? Rób tak aby było dobrze.
~!!!iiii	lol zwykła wymiana zdań i myśli a nie spotkanie zarządu czy prośba o audyt zewnątrzy. Daj na wstrzymanie, rozumiem, że ciężko się czyta spokojną rozmowę i chciałbyś podkręcić atmosferę. Mądrzy ludzie czasem się wygłupiają a głupi często wymądrzają, więc nie zmieniaj dyskusji na taką jaką ona nie jest.