Dam pracę 600 szukam pracy 130 ogłoszeń

~kierowca	łysek pajacu. Skoro od 30 lat tłuczesz francuzy (swoją drogą ja też pierwszego BX miałem jakieś 25 lat temu) to jakie durniu masz porównanie do innych aut? Znasz z opowieści? C5 jedynka to dobre auto? Weź idź barana strzel w mur od chlewika, może przejrzysz na oczy. Rozumiem, że cały świat jest durny, skoro tym paździerzem nie chce nikt jeździć? A komfort? O czym dzbanie piszesz? O bujaniu jak na łajbie podczas sztormu? To jest ten komfort? Weź idioto przewieź doopę range roverem, sprawnym oczywiście, a potem się wypowiadaj o komforcie.
Ł ysy	300D. Kto może serwisować auto u takiego dyletanta jak ty?
~300D	właściwie to każdy kto nie nazywa mnie dyletantem i akceptuje moje warunki smardzewidzki guptoku
~M!?	Jakieś trzy lata temu wjeżdżam na rozładunek do Renault Maubeuge... Jadę, patrzę nie wierzę... Na stoku stoją setki Kangoo ze znakiem Mercedes... Globalizacja w motoryzacji jest gigantyczna.
~300D	noo, od kilku lat w mercach montuje się 1. 5/1. 6 dci renault.
~M!?	Osobiście nie lubię jeździć samochodami mocno popularnymi, coś zawsze wydziwiam.. Dwa miesiące temu po wielu przemyśleniach postanowiłem postawić na "koreanca". Hyundai elantra, dziwaczny sedan z wolnossącym benzyniakiem z dwoma wtryskami na cylinder... Zobaczmy!?
~300D	po to żyjemy nie ma sensu przez 30lat onanizować się citroenem c5 ani psioczyć na jakiś skoorviały egzemplarz avesis
Puchacz1	Dzień dobry. Z ciekawością czytam o tych " walkach" który osobowy jest lepszy:) :) :) I to piszą kierowcy zawodowi z tzw miedzynarodowki? Il e km rocznie robi jeden z drugim osobówką? Komfort to ma być w pracy, gdzie robi się rocznie 150tys km. Osobówką od nowości przez 5 lat zrobiłem niecałe 50tys. Takim " suwikiem " z grupy Renault. 1, 6 benzyna silnik Nissana. Skręca, trąbi, hamuje i pali 6, 5l/100km. Po wuja mi limuzyna czy inne Q ileś tam by stało na bazie 10- 12 dni?
Puchacz1	A czy Francuzi nie " umią" robić silników i samochodów? Jak chcą to potrafią. Renault to jeden z trzech dostawców silników w F1. Citroen, przez kilka lat nie miał sobie równych w rajdach WRC.
~!!!iiii	Kierowca ma RR HSE na pneumatyce i jak mam jechać w dłuższa trasę wybieram C5. Komfort i fotele lepsze. Nie twierdze, że w Rengu jest cos złego tylko jak dla mnie hydro i jego "pontonowość" robi większe odczucie komfortu ale pewnie to indywidualna kwestia. RR biorę w złych warunkach jak na przykład jade na narty, bo RR ma napęd "4x4" a do klientów jade C5 lub UScar, bo to czasem poprawia pozycje do negocjacji a niżeli jak przyjeżdżasz furą premium. Silniki HDI to dzieło niezawodności tak jak 1. 9tdi tylko Niemcy idą zawsze drogą gdzie lepsze jest wrogiem dobrego a francuzi jak zrobią coś naprawdę dobrego to nie poprawiają na siłę. Tak jak teraz przy normie EU6"d" nie poprawiali 3, 0 V6 HDi tylko zrezygnowali i do RR i Jaga weszło BMW z silnikami diesla R6 a benzyna V8 już znikła z rynku europejskiego.
Ł ysy	Kierowca. Pytasz czyam porównanie z innymi markami. ? No mam choćby na fakt, że jestem posiadaczem Jeepa. Ale to inna bajka, inny samochód, stworzony do innych celów. Po drodze nie idzie tym jeździć, ale w terenie zaje bisty. Tobie baranku przed dyskutowaniem, o komforcie podróżowania proponuję pojeździć c6. Jak posadzisz tyłek w c6 będziesz wiedział, Lexus, BMW, Volvo, Mesior to tylko taczki.
Ł ysy	!!!iiii. Mam przyjemność korzystać z uroków silnika 3. 0 hdi po tuningu. Prawie 300kM i 600niutów wyplutych na hamowni daje satysfakcje. Zajebistą satysfakcje wspomaganą urokiem jasnej skóry. Bolidy młodzieży wiejskiej zostawny ćwokom.
~Kris	Cieniasy z was. Ja rano biorę z garazu auto dopasowane do koloru skarpet. A jak mnie najdzie to do koloru gaci.
~Stopa bajkal	300 km i 600 niutow wyplute na hamowni- tak chyba z tłokami i korbami ; ), a propo kiedyś widziałem reklamę silników de Dion bouton chyba z lat 20-tych, i tam było napisane na reklamie " oryginalny francuski, żadna niemiecka podróbka" sic
~!!!iiii	Wcześniej miałem C5 V6 HDi po nowym sofcie miał 323KM i chyba ok 660NM wstawał już od 1750obr to żaden inny diesel nie miał podejścia, naprawdę to był pocisk a elastyczność petarda. Teraz 2, 2 hdi i tez jest w porządku po sofcie. W Rengu mam jeszcze wyrób PSA 3, 0 V6 i chyba jest 320KM i 700NM tez potrafi dać dużo frajdy. C6 V6 jeździłem wersja President i to jest kosmos. Ostatnio przy okazji obsługi mojego RR dostałem na jazdę RR wersje przedłużana (taką jak jeździła Ela po UK) i tu też komfort robił WOW ale cena startowała od 1, 2mil PLN. Niestety nie mam kierowcy co by mnie woził to podziękowałem ; -)
~M!?	100 koni z litra to maksymalna bezpieczna granica... Korby zostaną na swoim miejscu przy profesjonalnym tuningu...
~Stopa bajkal	C6 i C5 to te samo zawieszenie, cała płyta podłogowa w C5 III JEST Z C6...
jacek-kuba	łysy ośle tą skórę z czego masz? Półgłówku oborowy.
Puchacz1	To panowie przewoźnicy zaprezentowali swoje prywatne " bolidy " C5, C6, RR itp. Czas teraz na flotę co na to zarabia:) :) :) Który pierwszy?
~Ł ysy	!!!iiii. Mam rozumieć, że wszystkie silniki masz po tuningu elektronicznym. Można z V6 3. 0hdi wyciągnąc 700niutów, ale po jakiego wała, skoro Asina przenosi bezpiecznie z tego co mi wiadomo do 550-570 niutów. Porwać półosie, rozwalić skrzynię, nie jest problem.
~!!!iiii	Tak ale C6 ma inne nastawienia pompy hydro. Puchacz co to wnosi do dyskusji. Nie było o tym co kto ma w garażu, bo nawet nie jestem w połowie jego zawartości. Co do zwiększania mocy to w MB jak podnosił moc to zmieniał intercoler. W C5 nie było takiej potrzeby a sprzedałem klientowi przy ok 120tkm przed 5rokiem. Woził kapitanów na swoje barki pływające po Renie. On jeszcze zrobił kolejne 100tkm i zamówił nowego z salonu zamiast audi. Kupił mojego właśnie dlatego, że audi 6 3tdi stała w serwisie na awarii skrzyni przy 60tkm i potrzeba była mieć wygodne auto do długich tras.
Ł ysy	Stopa bajkał. Fakt, zawieszenie i płytę podłogową c5 i c6 mają podobne. Chcąc zobaczyć /odczuć różnicę wystarczy się przejechać. Zmienisz zdanie. To nie to samo.
~!!!iiii	Range ma to oryginalnie 700NM i 320KM a skrzynie ma chyba ZF. Nic w nim nie grzebałem, bo jest jeszcze na gwarancji 3. 0 HDi w C5 nie miał problemow a teraz mam 2. 2 coś ponad 240KM.
Puchacz1	~!!!iiii 2023-09-21 18:49:21 Jak to co wnosi? Wnosi porównanie. W garażu każdy z Was uważa że ma bardzo dobrą inwestycję. A na placu czy bazie z parkingiem?
~!!!iiii	Softy robiłem pod elastyczność, bo do zabawy mam inne V8 brutalnej amerykańskiej mocy i też jeszcze V8 niemieckiej ordnungowej mocy ale już bez takiego fanu jak w UScars
~!!!iiii	Tamte nie stoją tylko jako tako ale jeżdżą
Puchacz1	~!!!iiii A tak a propos naszej wymiany zdań sprzed kilku dni. 4600km przejechane Polska-Italia- Niemcy ( przez Tyrol) 24, 5T do Italii, 13T do Niemiec, zużycie 22, 8l/100km. Ad Blue 1, 2l/100km.
~!!!iiii	Brawo, to naprawdę zacny wynik. Myślę, że dziś Volvo i Renault T-compaund jeśli chodzi o spalanie to czarne konie na rynku. Niestety ostatnio doszły mnie informacje, że SCANIA SUPER pięknie pali do pierwszej obsługi a potem wzrost o 2-4L/100km
Puchacz1	Jakość paliwa też robi robotę. Tak jakby austriackie było " ciut " lepsze:) :) :)
Puchacz1	Stąd moje pytanie. W co inwestuje przewoźnik ( Wyzyskiwacz) oprócz tego co ma w garażu:) :) :)