Wzrasta niepokój w związku z rosnącym niedoborem kierowców

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Wielki Szu	Ł ysy wlasnie sprawdził poziom ropy w kociolkach kijem od szczotki. Pokrzywy tez wykosil w około renat.
karzełreakcji	Magnus, te twory będą miały racje bytu, gdy z dróg wyeliminuje sie czynnik ludzki. Czyli albo wszystko bedzie samo sobą kierowało, łącznie z osobowkami, albo to sie nie sprawdzi. Za dużo de bili na drogach. Druga sprawa: kto idzie siedziec jak taka ciężarówka zabije człowieka?
~Karol	Zaniepokojeni to są kierowcy, którzy traktowani są jak rzecz przez swoich pracodawców, oczywiście nie wszyscy. Podstawa pracy to jest odpowiednie wynagrodzenie i praca na legalu oraz ludzkie traktowanie, wtedy ludzie nie będą rezygnować z pracy jako kierowca
~Mysia pysia	Dziady leżą i kwiczą... amen.
~volvo	karzeł system będzie nieomylny, logiczny. to człowiek jest nieprzewidywalny, na pytanie kto pójdzie siedzieć, odpowiedź jest nikt
~ngine	pokażcie mi wreszcie do k nędzy gdzie te auta już same jeżdżą???!!! tylko nie reklamy czy prezentacje a realne transporty od drzwi do drzwi. Podobno też same się ładują, omijają korki i same naprawiają. aa i same siebie cieciują.
~Blubrak	3 tysiące na rękę za tydzień pracy i codziennie 2-3 CV wpływają od doświadczonych, uczciwych. Jak się oszczędza to się przepłaca. 80% "przewoźników" upadnie w przeciągu dekady bo ich nie stać na pracownika
~???	2. 7 za km to na pewno nie stać na kierowce powiedz to spedycją
~kiero	W Warszawie operator koparki ma 25 zł/h netto. Do zusu według umowy z prezesem, jedni chcą więcej inni alimenciarze mniej. Ja ciągam koparki na budowy i mam 25zł/h, do zusu 4 tys zadeklarowane. Robota dookoła komina max 10 godź dziennie, weekendy wolne. Wczesniej jeździłem kilkadziesiąt lat na międzynarodówce.
~gnebca	dawno nie widziałem budowy by w soboty nie pracowali no ale to już nie budowa a prezesura za kierownica
Twardy72	Prestiż zawodu? Nie dalej gamonie dziennikarze opluwaja transport w każdym artykule. Niech dalej pokazują jeden wypadek w kółko przez tydzień. Tak wygląda rzeczywistość.
MagnusSE75	To fakt, prasa to pijawki, które jak się przyssają do jednego wypadku, to nie odpuszczą tygodniami, aż dojdzie do innego. Jakby przeliczyli miliony bezpiecznie pokonanych km przez zawodowców, to okazałoby się, że to jedna z najbezpieczniejszych form transportu towaru i osób.
~kiero	gnębco a dlaczego ja miałbym pracować w sobotę, albo niedziele, czy koparki nie można dostarczyć w tygodniu? Operatorzy koparek jak pilne to pracują po 10-12 godzin po siedem dni w tygodniu. Przemnóż to sobie przez 25 zł/h. Ja zarabiam skromniej mam max 200 godzin w miesiącu.
~kiero	Jeszcze jedno jeden z kierowców robił uprawnienia na żurawie przenośne. Na kursie było pełno kierowców c+e robiących uprawnienia na żurawie samojezdne, podnośniki i żurawie budowlane. Byli to kierowcy z praktyką międzynarodową.
~dobry kolega	uprzedzajac pytanie dobry kierowca to przeciwienstwo tzw ordynatora ku ku co masz do szwajcarskich kierowcow leszczyku	-1
~dobry kolega	wlasnie lece na hiszpanie krotka pauza na kawke na a 40 we francji lykend platny extra 300 chf to jest prawdziwe zycie kierowcy
~Ordynator ku-ku	Trafisz tam landrynko?	1
~zcx	o zjawił się ten od "u nas w szwajcarii" czy "my szwajcarscy kierowcy" jak trzeba być upośledzonym, żeby będąc imigrantem wypisywać o sobie takie rzeczy.	1
~gnebca	każdy zawód fizyczny jest dobry tylko nie w tym kraju zwanym Polska reszta zależy tylko od tego kto co lubi robic jeden lubi jeździć po 12h dziennie samemu w kabinie bo nikt mu nie marudzi, drugo siedzi na żurawiu portowym czy tam budowlanym przez 12h tez samemu i przerzuca bryłki baryłki a inny woli jeździć wózkiem widłowym po 10h dziennie i mieć kontakt z szefem non stop by dalej awansować poprzez znajomości czy lizanie dooooopy - wybór należy do was tylko nie ten kraj
~dobry kolega	zcx ty jako kompletny ignorant to juz sie w ogole nie odzywaj a ty kuku nie wiem co masz do mnie ja nigdy o tobie nic nie pisze i nie wypowiadam sie na twoj temat do tej pory byles ok ale widze ze cos ci nie pasuje przyznam nie wiem co	-2
~Dawid87	Normalne zasady wynagrodzenia, sprzęt dobry, wspólny szacunek, i na brak kierowców nie narzekam,
Jedrek61	Informację prasową przeczytałem z zainteresowaniem. Dane zawarte w materiale pewnie są prawdziwe. Jednak każdy wie, że problem TKWI W SZCZEGÓŁACH. Nie było by żadnego problemu z naborem kierowców gdyby ich przyszła emerytura nie zależała od tego co om dzisiaj się proponuje. Bo przecież późniejsza emerytura na poziomie minimum socjalnego (albo niżej) nie zadawala nikogo. Zdrowo rozsądkowy człowiek nie myśli tylko o dniu dzisiejszym...
~Ordynator ku-ku	dobry nie napinaj się tak, "cza"sie znać na żartach.
~OlO	Właśnie wczoraj zwolniłem sie z pracy. Zlodziejo- dziadtrans myślał, ze bede pracował po 13-15 godzin dziennie. A on mi zapłaci najniższą krajową za 8 godzin. Żartowniś	3
~dobry kolega	no to kukulka mocno mnie uspokoiles w dalszym ciagu masz pelne poparcie najlepszych szwajcarskich kierowcow gorskich	-1
~Ordynator ku-ku	No i spoko. Mus tepić gumowców, to nasz cel.	-1
~Ordynator ku-ku	A w kupie dobry siła!	1
~dobry kolega	no kierowczykow bez zembuw tez tsza tempic	-1
pawel744	No i tych co pod cysterną... na parkingu w okolicach Montpellier :)	-2
~Jam	No i tych szwajcarskich gorskich

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Wzrasta niepokój w związku z rosnącym niedoborem kierowców

ID: 231862

Oznacza to, że aktualne braki kadrowe to zjawisko poważniejsze niż okresowe deficyty: jest to prawdziwy problem strukturalny, który stanowi poważne zagrożenie dla zawodu kierowcy.

~etransport.pl

Posty (89)

-1

1

1

-2

3

-1

-1

1

-1

-2

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ