Nasierowski nowa transportowa gwiazda facebooka

~Kris	Chcesz dyskutowac merytorycznie to napisz od ilu lat prowadzisz transport i jakie masz doswiadczenie w branzy.
~driver	on jest przekonany ze gdy bociany przyleca wszystko sie poprawi i wróci do normy Jeszcze do tego Ukraina wygra wojnę Człowiek wykształcony powinien wiedzieć że Taki moloch jak USA Rosja Chiny trzymają sie razem I oni nie walczą miedzy sobą zbrojnie tylko gospodarczo A areną jest Europa i Bliski Wschod
~lol	Kris 18 minut temu Dlatego małe firmy w kazdej branzy bedą upadały bo tak to działa. I pier. dolenie drivera tego nie zmieni. Kris, kompletne bzdury piszesz, że małe firmy w kazdej branzy bedą upadały bo tak to działa. Może tak to działa w polskim transporcie. Znam małe firmy, które dla sportu kupiłby nie tylko Ciebie, ale i całą Twoją wioskę tam gdzie mieszkasz. Jest tylko jedno pytanie: PO CO??? Co Ty im możesz zaoferować? Zastanów się zanim odpiszesz!
~Hycel	.wer. Jak Rosja USA i Chiny zaczną między sobą wojować to w koziej Wólce głęboka piewnica może ci nie wystarczyć. Najpierw jest proxi war, jeśli to nie przynosi oczekiwanych rezultatów do akcji wkraczają słonie. Módl się żeby proxi war nie przeniosła się na nasze tereny albo mocarstwa nie zaczęli ze sobą walczyć a jak już to tylko konwencjonalnie
~Kris	Chłopie my jestesmy na przeciwnych biegunach logicznego i abstrakcyjnego myslenia. Mała firma to z małymi obrotami działająca na szerokim rynku a nie taka co albo działa w kompletnej niszy albo w oparciu o specjalistyczną wiedzę.
~driver	nie ma w tym nikt biznesu Wystarczy że europa kucnie gospodarczo i nie trzeba wojny konwencjonalnej a i tak bedzie bieda i głod
~Hycel	Lol. Kris pisze prawdę. Okoliczności nie sprzyjają " misiom". Małe i średnie przedsiębiorstwa mają przewagę nad dużymi korporacjami w zarządzaniu. Ale w otoczce biurokratyzacji państwa socjalnego z korporacjami nie maja szans. Ten proces już postępuje, średnie firmy są wchłaniane przez duże korporacje a będzie się tylko pogłebiał
~scan cargo	Lol niestey ale w takich branżach niespecjalistycznych jak już pisałem wiele razy niestety los małych firm jest przesadzony popatrz na to co sie dzieje w handlu czy produkcji dąży to do konsolidacji coraz wiekszej i mocniejszej, oczywiscie że sa jakies firmy które znajda jakas nisze i wykorzystaja ale mowimy to generalnie o runku jako całości, zobacz molochy jak schenker Rhenus itp to sa firmy które rosna i rosna, Girteka to samo, ogólnie np molochy Litweskie cały czas powiekszaja swoje biznesy kosztem małych firm i to bedzie sie działo, nie wiem jakie rozdanie spowoduje wejscie aut autonomicznych ale podejrzewam że nie bedzie to atrakcyjne dla małych i srednich firm Natomiast los firm 1-10 aut ftl cross trade latajacych pod spedycja jest przesadzony
~lol	Hycel, ale jakiego zawodu krótko mówiąc uważam, że nie. Przecież w Polsce nie ma przemysłu maszynowego. Dlatego tylu leszczy kupuje ciężarówki a później wyje.
~driver	Hycel w biurach robi sie pusto dzis system za pare groszy zastepuje człowieka Dałbyś wiarę że 3 klikniecia i masz wprowadzone zlecenie wysłane wszystkie dane do kierowcy z gps i mapką dojazdu a kierowca scanujac i odsyłajac dokument dostawy wystawia fv i odsyła to zlecającej firmie na @ Samo zazytuje dane ze zleceń archiwizuje i jezeli kierowca nie wysle nie zakończy zlecenia bedzie mu przypominac ca 1min gdy odjedzie z miejsca dostawy I to naprawde smieszne pieniądze sa 365 kontroli nad kazdym ładunkiem i kierowcą Nawet są raporty o nie wykorzystanym nalezycie czasie pracy
jacek-kuba	~lol 39 minut temu lol po co kończyć szkołę średnią i AWF? Ja znam oborowego, który obydwa dyplomy, kupił na targu, osobiście byłem tego świadkiem. Pamiętam ten dzień doskonale, bo szykowała się impreza roku, tygodniami planowana, organizowana i zjadłem na tym targu, pączki jeszcze ciepłe. Ale coś mi tam śmierdziało -może tłuszcz, były jakieś ciemne, w każdym razie tak mnie wątroba na... ała, że myślałem nad pogotowiem. Imprezę przeleżałem w łóżku.
~Hycel	Lol ale to kiedyś pisałem. Polska słynie z transportu. Usługi na Europę. Wyzbylismy się samowystarczalności. Jeszcze wystarczy zaorać rolnictwo, wprowadzić euro a będziemy całkowicie wystawieni na łaskę i niełaskę naszego złotego pana w berlinie
~Hycel	To jest kontynuacja programu politycznego : mittel Europa" kanclerza Bismarcka
~driver	Narazie to do wielu dociera rzeczywistosc pomału Ze nie ma co i za co wozic To że ktos ma jakieś okruszki to jest w tej niszy A gobalnie predzej czy pozniej i tak dotrą przemiany I teraz tak ktos jak bedzie chcial sie bronic to co ma zrobić jak nie zejsc z kosztów?
~lol	Hycel, ja też ponad 3 lata temu zadałem pytanie jak to jest możliwe, że Polska słynie z transportu usługi na Europę a nie produkuje żadnej polskiej ciężarówki? Takie rzeczy to się nawet fizjologom nie śniły.
~lol	driver około godzinę temu Hycel w biurach robi sie pusto dzis system za pare groszy zastepuje człowieka Dałbyś wiarę że 3 klikniecia i masz wprowadzone zlecenie wysłane wszystkie dane do kierowcy z gps i mapką dojazdu a kierowca scanujac i odsyłajac dokument dostawy wystawia fv i odsyła to zlecającej firmie na @ Samo zazytuje dane ze zleceń archiwizuje i jezeli kierowca nie wysle nie zakończy zlecenia bedzie mu przypominac ca 1min gdy odjedzie z miejsca dostawy I to naprawde smieszne pieniądze sa 365 kontroli nad kazdym ładunkiem i kierowcą Nawet są raporty o nie wykorzystanym nalezycie czasie pracy driver, myślisz o zastąpieniu na forum Kris-a sztuczną inteligencją?
~Kris	NO ale mała firma nie moze zejsc z kosztów tak jak duza. Bo ten sam koszt rozkłada się na więcej aut.
~Kris	Koles rozwalił system. Jak mozna swiadczyc usługi transportu nie produkując cięzarówek. A jak fryzjer moze obcinac włosy skoro nie wyprodukował nożyczek. Jest sens dyskusji z takim filozofem?
~lol	scan cargo około godzinę temu Lol niestey ale w takich branżach niespecjalistycznych jak już pisałem wiele razy niestety los małych firm jest przesadzony popatrz na to co sie dzieje w handlu czy produkcji dąży to do konsolidacji coraz wiekszej i mocniejszej, oczywiscie że sa jakies firmy które znajda jakas nisze i wykorzystaja ale mowimy to generalnie o runku jako całości, zobacz molochy jak schenker Rhenus itp... scan cargo jest napisane szukajcie a znajdziecie nie koniecznie w transporcie. Nie jestem z transportu, ale wydaje mi się, że dla wielu firm transport to już jest zgrana karta.
~lol	Kris 16 minut temu NO ale mała firma nie moze zejsc z kosztów tak jak duza. Bo ten sam koszt rozkłada się na więcej aut. Kris 14 minut temu Koles rozwalił system. Jak mozna swiadczyc usługi transportu nie produkując cięzarówek. A jak fryzjer moze obcinac włosy skoro nie wyprodukował nożyczek. Jest sens dyskusji z takim filozofem? Kr is, bombardujesz mnie szukając zaczepki. Raz atakujesz mnie w komentarzach pisząc, że nie jestem z branży transportowej i po co zabieram głos. Ale w następnym komentarzu chcesz żebym skomentował coś na temat kosztu aut. Kris, jeszcze raz Cię informuję nie jestem z branży transportowej i nie wypowiadam się na temat kosztów aut bo nie znam tematu. Kris, no cóż Tobie mogę powiedzieć. Nie zastanawiałeś się nad zmianą branży? Ja za strzyżenie płacę 60 zl (w moim mieście to najniższa stawka) Może zostaniesz fryzjerem 15min - 60 zl. Na damskim chyba więcej płacą. Musisz skalkulować co się lepiej opłaca.
~Kris	Gdzie ja cie pytam o koszty? Jakies urojenia masz. Pisałem do drivera o schodzeniu z kosztów. A i owszem myslę o zmianie branzy ale na taka oparta na wiedzy zeby mi się potem jakis przygłup nie wpierd. olił w paradę co dziada (dowolnego) nie chce dorabiac.
~Kris	Więc fryzjer równiez nie wchodzi w grę bo jakis pajac co pracuje na etacie moze dojsc do wniosku ze on załozy swoj salon bo to wystarczą fotel i nozyczki.
jacek-kuba	Kris daj już żyć driverowi. Naczyta się, że drobnica padnie i dokupi kolejne 100 autek i potem będzie Cię ścigał. Gość jest trzepnięty, ale zabawny. Więc niech tak zostanie. Czekam jak sztuczna inteligencję będzie wprowadzał -to dopiero będą loty.
~Kris	A moze byc odwrotnie nie będzie śiesznie tylko logicznie. BO mimo ze sztuczna to jednak inteligencja. I działa wg jakiegos algorytmu
jacek-kuba	tomek również tak działa. Jego algorytm polega na kupowaniu jak jest drogo i sprzedaży jak ceny lecą na dno. Tak było z ropuchną, samochodami, ciągnikami i Ad Blue, ostatnio na euro się rzucił po 5. 40zł.
~driver	Kris a zasadniczo to o co ci chodzi? Ty się upierasz ze zysk 2tys z auta jest spoko przy takich kosztach Ja myślę że 2 tys to szkoda wstawać z łóżka i się babrać w transporcie Pytanie moje jest jedno cały czas Czy lepiej mieć kontrolę nad strata czy lepiej bez opamiętania walczyć na dużym ryzyku?
Puchacz1	~driver 15 minut temu Napisz prosto z mostu, jaki czysty zysk interesuje ciebie w transporcie generowany z JEDNEGO ZESTAWU. Oczywiście z pracownikami zatrudnionymi na pełnym etacie, wliczając w to spedycję, ew warsztat i mechaników oraz koszty utrzymania całej infrastruktury z parkingiem dla całości twych zestawów.
~Kris	Giretka ma 1 tys z auta i jest nawiększą firmą w europie a zyski ida w miliony. Ja sie nie upieram ze ty masz wstawać za 2 tys. To ty sie upierasz ze reszta ma nie wstawac bo tobie się nie chce.
~lol	lol 40 minut temu Hycel, ja też ponad 3 lata temu zadałem pytanie jak to jest możliwe, że Polska słynie z transportu usługi na Europę a nie produkuje żadnej polskiej ciężarówki? Takie rzeczy to się nawet fizjologom nie śniły. Kris 31 minut temu Koles rozwalił system. Jak mozna swiadczyc usługi transportu nie produkując cięzarówek. A jak fryzjer moze obcinac włosy skoro nie wyprodukował nożyczek. Jest sens dyskusji z takim filozofem? Kris, dlaczego Polacy wyjeżdżają do pracy np. do Niemiec a Niemcy nie przyjeżdżają do Polski do pracy? A po co tu mają przyjeżdżać jak nawet Ukraińcy wyjeżdżają do Niemiec. Nawet Polskie firmy transportowe jeżdżą po Niemczech za robotą. Dlatego bo w Polsce jej nie ma, albo jak jest to marnie płatna. Kris, znasz takie słowo jak szacunek. Jak myślisz który naród cieszy się większym szacunkiem w świecie Polski czy Niemiecki? Ano właśnie za te ciężarówki, które produkują i wiele innych rzeczy codziennego użytku, które ludziom ułatwiają życie. Jakbyś te przysłowiowe nożyczki, o których piszesz zaczął produkować to zrozumiałbyś co to znaczy szacunek i nie pisałbyś ośmieszających komentarzy.
~scan cargo	Driver Kris ma po czesci racje i pewnie ty masz racje, zalezy od punktu wyjscia i co sie chce osiagnac, prawda jest taka że przyszłość należy do firm ktre beda miały te 2 tys z auta tylko bedzie zalezało to od ilosci aut, bo spróbuj konkurować z Girteka masz szanse nie, jak Girteka wejdzie ci z plandekami do Kingspana to o płycie bedziesz mogł pomarzyć bo oni dadza przykładowo 0, 9 i beda mieli już w tym te 2 tys zysku per auto a ty musiałbyś dołożyć 4 aby wyjsc na zero, czy bedziesz używał AI Chata GPT czy programu do zleceń To girteka bez problemu pozyska kierowców z dalekiego wschodu i azji, to w girtece beda chcieli pracować bo co prawda jest to moloch ale tam kierowca może być .em wiekszym niż mediana intelektu posiadaczy CE i też da rady ( wiadomo nie może mieć ewidentnej niepełnosprawnosci intelektualnej ) i generlanie to należy sie cieszyć że oni nie weszli z taka sama iloscia plandek na rynek jak to było z chłodniami bo by pozamiatali rynek