Witam. Mam pytanie tylko do doświadczonych kierowców.

Znalazłem informacje, że czas pracy kierowcy musi wynosic max. 60 godz pracy w tygodniu, a normalnie 48 godz. w tygodniu (Młotki + Jazda- nie wliczają sie przerwy i dyspozycja). Czy ktoś mi może to wytłumaczyc? Do tej pory trzymałem sie tylko przepisu mówiącego o 144 godz. pracy (początek tacho-koniec tacho) i pozostałych przepisów.

Jeśli przeciętny czas pracy w tygodniu jest 48 godz pracy w okresie 4 miesięcy i można go raz przedłużyc do 60 godzin to jak do tego maja sie przepisy o 56 godz jazdy w tygodniu. Nie rozumiem tego. Bardzo proszę o wytłumaczenie, ale jeśli można to nie takie na dwie strony, tylko proste wytłumaczenie jak to wygląda, bo jak przeglądam przepisy to jeden jest zaprzeczeniem drugiego, jakiś paradoks.

Prosiłbym również o wytłumaczenie tematu nadgodzin ile i w jakim okresie pracodawca musi rozliczyc nadgodziny, i co jest tymi nadgodzinami.

Z góry bardzo dziękuje za pomoc.

Pozdrawiam.

~dudus	wniosek? lecz sie
~Lybra	Przepisy są poje... Ale powinny nas chronić. Poje... są bo ciężko je zrozumieć i można różnie interpretować. Ale czas oczekiwania też trzeba wliczać do tych 60 godzin bo to Nasza praca a nie odpoczynek. Te 60 godzin to jest maksimum jak jest dużo roboty. Ale w ciągu 4 miesięcy ma wyjść średnia 48 godzin. Czyli jak np byłoby 16 tygodni to suma może być 16x48. W budżetówce dlatego dają wolne płatne (nie urlop) żeby nie przekroczyć tych godzin.
~fryc	Nie ma czegoś takiego jak wolne i płatne. Odbierasz dzien wolny za przepracowany nadgodziny. Kierowców też to dotyczy, zwłaszcza tych co pracują w tzw systemach 2/1, 3/1 itp
PavelSPM	UWAGA !!! Na wniosek pracownika dni wolne za przepracowane nadgodziny odbierają się w wymiarze czasu - 1/1, na wniosek pracodawcy - 1/1, 5.
~Bosz	~fryc zdefiniuj pojęcie nadgodziny w transporcie. Czy to coś takiego przez co nie chce się pracować? Co radzisz? Jak pojawia się u mnie nadgodziny mam stanąć na pierwszym parkingu i czekać na nowy tydzień, w międzyczasie zjeżdżając we własnym zakresie do domu?
~Bosz	Bo a, jeśli za moją pracę w pocie czoła ktoś mi daje wolne to ja lę taka po*ą robotę! Niech ukryj, Filipińczyki, czy kongijczyki zasówają za dni wolne.
~fryc	Pojawiają ci się nadgodziny?
~fryc	W kodeksie pracy masz zdefiniowane nadgodziny.
~Bosz	Fryc ty wspomniałeś o nadgodzinach. Nie powinieneś odsyłać do kodeksu pracy tylko podać przykład z odnośnikiem do KP. Na konkretnych przykładach opisuje się takie przypadki.
~fryc	Bosz zależy w jakim systemie pracujesz. I bynajmniej nie chodzi mi o te 3/1 i tym podobne.
~Michalgdb	Nawet w 3/1 nadgodziny zrobisz. Np. Luty. Godziny etatowe 160g. Zrobisz 3x60 godz wychodzi ci 180 godz przepracowane. 20 nadgodzin. Zależy jaki masz system rozliczeniowy, miesięczny, kwartalny itp.
~fryc	Teoretycznie zrobisz. W praktyce nie zawsze. Musiałbyś przez 5 dni w tygodniu mieć po 12 godzin pracy. A przy odpoczynku 11-godzinnym jest to nierealne.
~Elo	Jak nie realne wystarczy 9h jazdy i po 3 godziny młotków.
~fryc	Elo elo a gdzie czas przerwy?
~stefek	ciekawe kto ma 3h młotków codziennie
~Pan Ordynator	A np. ja.
~Bolek	Ty nie liczysz się. Jesteś przysłowiowy wrzód na d...
~Pan Ordynator	Acha, to spoko.
PavelSPM	Wystarczy wprowadzać "łóżko" do tachografu tylko w miarę potrzeby, wymaganych przepisami, w czasie odebrania przerw (15; 30; 45 minut) czy odpoczynków (9; 11; 24; 45 godzin), a reszta czasu rejestrować, wspierając się na przepisy, "młotkami" i "kopertą", i spokojnie bez problemów wypracowują się w jednym tygodniu (w 5-6-dziennym okresie przy 13-15-godzinnych pracowniczych zmianach (szychtach) maksymalnie dopuszczone 60 godzin pracy ("jazda" + "młotki"). Sprawdzono w praktyce.
~sfdgf	ALE CZY DOSTANĘ MANDAT ZA PRZEKROCZENIE 60H tygodniowo? ??
~kiero	Jako kierowca nie. Jako pracodawca jest możliwe. Np przy kontroli PiP
~Donn Diego	Zależy, na jakiego kontrolujacego trafisz. W D naliczyli mi za przekraczanie 48h pracy tygodniowo 2600 euro mandatu.
~kiero	Pracujesz u Niemca. Kierowcy pracującego w polskiej firmie Niemcy nie sprawdzają czasu pracy, nie mają uprawnień. Zresztą ITD też nie może tego sprawdzac i karać za to. Czas pracy regulują ustawy krajowe, a nie unijne rozporządzenia, więc brak podstaw.
~Donn Diego	kiero bzdury pleciesz, 48 h tydzien pracy jest w 561/2006, polskie blachy mialem.
~kiero	Coś ci się chyba poyebało. Za jaki art z rozp 561 dostałeś mandat?
~kiero	Bo rozp 561/2006 nie reguluje czasu pracy kierowcy.
~sfdgf	no właśnie w 561 nic nie znalazłem o 60h tygodniowo... czyli są to chyba przepisy polskiego prawa pracy, a zatem BAG mi mandatu raczej nie da, ale czy ITD może za to karać podobnie jak za godziny nocne?
~kiero	Nie może. Ustawa o transporcie drogowym nie daje im takich uprawnień wobec kierowców zatrudnionych na umowę o pracę.
~Donn Diego	Tobie sie ostro po*o, 561/2006, rozdział II, artykuł 6, punkt 2.
~Jula	Moga jesli jestes na samozatrudnieniu, a wiec wpadasz w definicje przewoznika-szefa.