kierowca a b c d e t upawnienia adr cysterny pelne hds wozki widłowe szuka pracy 20lat doswiadczenia wszystkie typy naczep jezyk angielski, rosyjski, niemiecki kurierka i tym podobnym dziekuje sprzet min scania mercedes min 2015rok pelna firanka nie jakis zlom typu iveco. umowa pelne wynagrodzenie na papierze nie pod stolem jak typowy dziad trans jezeli chcesz byc szanowany i miec zyski szanuj i mnie oferty typu od frachtu z kilomatra itp zostaw dla siebie tylko dniowka i podstawa !! w zamian oferuje dyspozycyjnosc chec do pracy i zdyscyplinowanie tel 516690947 roman pozdrawiam.

Dawid87	tak konserwator na muldzie z DE zarobisz kupe kasy, jak alpen spedycja z zagłębia na sląsk płaci 400 euro masz gościu fantazje, i na dodatek na mulde ładujesz 24 cegły, ile ta pani Iza płaci ci za kilometr masz chodziarz 0, 80centa w kółku?
300D	fascynujące...
~maro	Odnośnie ażurowej osłony na chłodnicę. Przy -5st pusty zestaw potrzebuje ok 15 km aby się nagrzać do właściwej temperatury, zarówno z jak i bez osłony.
~maro	Można ten czas skrócić.
~maro	Kierowcy konserwatora zapewne wiedzą w jaki sposób.
300D	patrz pan, stara skakanka miała coś takiego, że po odpaleniu zimnego silnika wchodziła na chyba 800 obrotów i pedał gazu był odłączony, pedał gazu zaczynał reagować powyżej chyba 50stC i powyżej 8atm powietrza... dawno to było mogłem coś pomylić.
konserwacje_zabytkow	Dawidku, jeżeli uważasz, że zakup muldy jest nieopłacalny, że lepiej kupić zwykłą naczepę zamiast zainwestować w muldę, to ja się zastanawiam czy ty naprawdę masz kontakt z firmą przewozową czy zwyczajnie całą wiedzę o transporcie drogowym czerpiesz od żony, . która to informowana jest przez swoją mamusię a twoją teściową. ja wiem, że zwykłych kierowców może to dziwić, że przewoźnik kupuje mulde - że płaci więcej za naczepę a przecież mógłby zapłacić mniej i te pieniądze, które wydał na naczepę mógłby przeznaczyć na wypłaty - ale ty jako przewoźnik powinieneś chyba rozumiec podstawy matematyki
konserwacje_zabytkow	czy ty musisz mieć podpisany pięćdziesięcioletni kontrakt na przewóz rolek stali, żeby wydać trochę więcej pieniędzy na muldę? Dawidzie, Dawidzie, ech, popraw się. :)
konserwacje_zabytkow	maro - podyskutuj o osłonie na chłodnicę z inżynierami ze scanii - ja jestem za głupi na to i stosuje się tylko do zaleceń producenta. Ty - jako polski kierowca zawodowy - wiesz wszystko i tylko przez przypadek nie zostałeś inżynierem konstruktorem w BKD w Skanii. Kiedy rekrutowali najlepszych ty akurat byłeś w toalecie, musiałeś zrobić siusiu. No i tak juz zostało :) :)
~maro	Do zaleceń producenta stosujesz się? To co producent zaleca, by szybciej rozgrzać silnik?
konserwacje_zabytkow	maro - są zalecenia producenta, by przy odpowiednich temperaturach używać osłony chłodnicy w scanii euro 6 - ale ty oczywiście tego albo nie wiesz albo wiesz lepiej niż producent. Tu nie jesteś wyjątkiem - swoją fachowością i znawstwem tematu dorównujesz puchatkowi-pekaesiak owi i marcinkowi z ormo :) :). tacy pracownicy jak wy to prawdziwy skarb. normalnie cuda polskiej szkoły jazdy
~maro	To wszystko co wiesz?
~maro	Zapytam raz jeszcze głąbie, co zaleca producent, aby szybciej rozgrzać silnik?
konserwacje_zabytkow	Dawid, moje zestawy nie jadą poniżej 1, 00 EUR/km. A jeżeli jadą dla nas i od nas - to zwykle: 67-106 Otyń -> Berlin - 550 EUR. to jest minimum. generalnie od nas z placu stawka jest 2 EUR/km powroty minimum 1 euro/km
konserwacje_zabytkow	Maro napisz do producenta scanii - on ci wszystko wyjaśni. ja się nie znam. wiem tylko, że ta niewinna szmatka zakładana na chłodnicę w określonych temperaturach ma za zadanie dogrzać silnik. Resztę wyjaśni ci fachowiec od producenta. Ja jestem tylko zwykłym murarzem ; )
~maro	Jesteś zwykłym głąbem :-)
MarcinSE	maro - nie walcz, on jest w swej ignorancji transportowej na tyle sprytny, że coś usłyszał i napisał a po czasie jak tu się czegoś dowie po sprostowaniach forumowiczów pali gupa-specjalistę!	1
konserwacje_zabytkow	puchatku, nie musisz mi wierzyć - ja nie mam zamiaru cię przekonywać. Ale żadne moje auto nie spaliło miesięcznie więcej niź 29L/100 km. - jeszcze się tak nie zdarzyło. średnia spalania z zeszłego tygodnia to: 24, 2 L przy 4 autach
konserwacje_zabytkow	Marcinku - ty jako klasyczny funkcyjny ormowiec wiesz o wszystkich wszystko. na pewno wiesz także jakiego antyperspirantu używam ; )
konserwacje_zabytkow	Puchatku, moje auta nie jadą poniżej 1 EUR/km - takie są realia. nie stać mnie na tańsze kursy - nie, dopóki nie zamortyzuje zestawów. później, kto wie :)
MarcinSE	Muldek - powiem Ci coś o inżynierach ciężarówki scania... to jest sztab największych idiotów inżynieryjnych świata! Jeśli mi nie wierzysz, odpowiem na każde twe techniczne pytanie porównując do innej ciężarówki!Jedno co w scani dobre to jedzie jak czołg w śniegu ale 3osiowa - tyle i aż tyle!
konserwacje_zabytkow	jadą w pełnym obciążeniu - 24. 000 ładunku.
~maro	24, 2 to dane z komputera czy realne spalanie?
konserwacje_zabytkow	Marcinku, ormowcu - wiem, że ty już rozpracowałeś wszystkich, nie tylko od scanii ale od mercedesa, volvo, daf i innych producentów. nie musisz się dzielić swoją zdobytą w pocie czoła wiedza operacyjna publicznie. poczekaj aż cię oficer prowadzący ładnie poprosi o raport i ci wręczy za to jakiegoś napoleona :) :)
konserwacje_zabytkow	maro - dane z komputera. A myślisz, że kierowcy coś podbierają na boku? ; )
300D	nie przesadzaj Marcin... mają kasę, odcinają kupony, udają ekologów... nie są idiotami, są inteligentni.
~maro	A może dolewają za swoje? Jaka jest różnica między wskazaniem komputera a rzeczywistym zużyciem paliwa?
konserwacje_zabytkow	Puchatek - moje scanie palą dużo mniej. W raporcie miesięcznym przy 4 autach wyszło dokładnie 27 L / 100 km - średnia
MarcinSE	Trzyseta - mi o ekologię to najmniej chodzi... A jeśli o tym mowa to scania niech się nie wychyla w tym temacie bo to oni produkują najmniej ekologiczne silniki świata V8, co z tego, że 60 % produkcji rzędowych jest Eco jak 40 %V wali wszystko na łeb :)
~Kamil	Jezeli prawdziwa jest ta srednia 27/100 to moim skromym zdaniem zatrudniasz dobrych kierowców Marku.