Przeglądając projekt ustawy z dnia 13 lutego 2015 roku o zmianie ustawy o transporcie drogowym dostrzegłem wiele nowych naruszeń – wykroczeń.
Jednym z nich jest:
- rozmieszczenie lub zabezpieczenie przewożonego ładunku niezgodnie z obowiązującymi normami – 400zł.
Do tej pory za niezabezpieczenie ładunku taryfikator mandatowy przewiduje mandat karny od 20-500zł. Podstawą prawną jest art. 61 ust 3 ustawy prawo o ruchu drogowym - „ Ładunek umieszczony na pojeździe powinien być zabezpieczony przed zmianą położenia lub wywoływaniem nadmiernego hałasu”
Poza tym ogólnym zapisem nie ma w systemie prawa innych podstaw wskazujących w jaki sposób ładunek powinien być zabezpieczony. Wyjątek stanowią przewozy towarów niebezpiecznych. Wracając jednak do zwykłych przewozów rzeczy, nigdzie poza wskazanym art. 61 nie ma mowy o zabezpieczeniu ładunku. W związku z powyższym podczas kontroli zarówno kierowca jak i kontrolujący mogą mieć rację czy ładunek jest dobrze zabezpieczony czy też nie. Poza systemem prawnym funkcjonują normy i zasady dobrej praktyki w zakresie mocowania ładunków. Jednakże jak wskazałem powyżej są to dokumenty, które nie są aktami prawa powszechnie obowiązującego a w związku z tym nie stanowią podstawy do ukarania.
W nowym projekcie ustawy zaproponowano pod pozycją 23 załącznika kar dla kierowców naruszenie zacytowane na wstępie tj. kara za zabezpieczenie ładunku niezgodnie z obowiązującymi normami. No właśnie i co ono dokładnie oznacza. Gdyby ustawodawca wskazał: „ … niezgodnie z powszechnie obowiązującymi normami prawnymi” wszystko byłoby jasne. Natomiast naruszenie w takim brzmieniu wskazuje na normy bliżej nieokreślone. Zapewne chodzi o normy dotyczące zasad zabezpieczenia ładunku np. EN 12195. Reasumując, po wejściu w życie projektowanych zmian nie będzie już dyskusji że ładunek jest zbyt ciężki i na pewno się nie przemieści. Inspektor ITD skorzysta z normy, na podstawie której obliczy wszystkie siły i wyjaśni kierowcy ile pasów lub innych systemów zabezpieczenia powinien zastosować. W związku z powyższym już teraz radzę poćwiczyć oraz zapoznać się z różnymi metodami mocowania ładunków. Ważne jest też to aby kierowcy stosowali wyłącznie pasy w dobrym stanie, na których umieszczono ich parametry. Ze skutkami nienależycie zabezpieczonych ładunków można zapoznać się w internecie. Życzę tylko bezpiecznych tras.
WWW. ITD-PORADA. PL

itdporada