Jazda "wanną, łódką"

~Piko	jak w temacie...
~Mar	Przede wszystkim równomiernie musi być załadowany towar na naczepie, żeby operator nie nasypał np. prze lewej burcie zamiast na środku. Podczas kiprowania nigdy nie wychodź z ciągnika - i zwracaj uwagę czy jakpodniesiesz kiper nie będzie lin wysokiego napięcia, dachów, czy nawet oświetlenia jakiegoś. Często się kipruje w takich miejscach. Co do kiprowania to jeszczetrzeba zwracać uwagę jaki towar wozimy, czasem może się przykleić coś na jednej stronie naczepy ale to bardzo rzadko się zdarza. Oczywiście nie kipruj na nierównym terenie, jak wanna zaczyna się podnosić i ucieka na lewo lub prawo to od razu kiper w dół i się przestaw.	1
~adr-ek	Mnie nie udalo sie wanny wywrocic to i tobie tez sie raczej nie uda jesli bedziesz normalnie jezdzil. Solowka jezdzilem bardzo malo, ale roznica taka ze jest troche krotsza od ciagnika z naczepa. I zwracaj uwage aby nie wazyc DMC wiecej niz 40T.
~ku-ku	piko-to łon wanne na łódkę zainstaluje? a po co !
~ku-ku	A wiosła już ma !
~czarny	Zależy jaką wanienką bedziesz pomykał, ale przy kiprowaniu jak sama tego nie zrobi to lepiej spuść z poduch powietrze bo jak któraś pierdyknie przy pełnym podniesieniu to wtedy na bank leżysz
~lukasz	w takich momentach szkoda hitlera	-1
~kiero	nic nie doradze bo nie jeździłem "wanną" ale to że czasami Hitlera szkoda to fakt...
~Mart	Dużo gorzej radzi sobie taki zestaw w terenie. zaczep i dobra lina to podstawa na wannie. Uwaga na budowach bo można zostawić przedni zderzai, jak nie zrobią drogi pod wannę to się nie wiezdzaj!

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce