Witam,
w przyszłym miesiącu odbieram Craftera z plandeką 10EP, pierwszym wydatkiem to będzie wykupienie ubezpieczenia, jeżeli dobrze się zorientowałem to 2000zł, i w trasę, spedycja oferuje 0, 39€ za każdy kilometr, i minimum 12tyś km., jeździł będę ja sam, więc z tych wyliczeń wyjdzie ~20tyś zł, na samo paliwo wydam około 9tyś zł, a więc zostaje 11tyś zł, chciałbym się dowiedzieć jakie jeszcze dochodzą koszta to po pierwsze. A po 2 czy 15tyś zł zaplecza finansowego starczy na 1 miesiąc zakładając, że wypłata będzie po 7 dniach?

RaaTaaJ	jak w temacie...
~drajwer	dolicz opłaty autostradowe, zus, podatki i policz dobrze paliwo tzn tak z 13-14 bo raczej 90 km/h nie będziesz latał
~xyz	"jakie jeszcze dochodzą koszta" willa i basen - jakieś 800tys. do tego porsche. ale można w leasing
jacek-kuba	Dlaczego wypłata po 7 dniach dopiero?
RaaTaaJ	Opłaty autostradowe i promy to spedycja, zus i podatki to wiadomo, z tym paliwem to nie wiem czy nie przecholowałeś drajwer :o, wszelkim trollom odrazu mogę podziękować xyz, nie wiem na jakiego wała się odzywasz skoro nic nowego do tematu nie wnosisz, Jacek no to już załóżmy że natychmiastowo :)
jacek-kuba	to ja odpadam-nie umiem się odnieść
~drajwer	Myślę, że nie przeholowałem. Jeśli liczyłeś 10-11 to możesz się przeliczyć. To nie blaszak, a jak będziesz miał pod szmatą min 2, 5 metra wysokości to spali spokojnie i nie musisz go nawet za bardzo gonić. Lepiej liczyć więcej a potem mile się zdziwić niż odwrotnie
~drajwer	amortyzacja, jakiś motel hotel (od czasu do czasu) bo w kurniku na dłuższą metę to tragedia i staraj się nie przeładowywać bo jak nie pozwolą dalej jechać to (mandat) plus drugie auto na przeładunek, a wtedy to już są koszty i to nie małe
~boa dupczyciel	Crafter plandeka, ładunek 1t, prędkość 110 km/h, = spalanie 15l
~kierowca	wlasnie mnie dziwi dlaczego Crafer - ciężkie toto (mniejsza ladownosc i wieksza prawdopodobieństwo wpadki), pali jak smok i wcale nie bezawaryjne... Czyzby milosc do niemieckich aut
RaaTaaJ	Szczerze mówiąc to powiem tak, Crafter kupiony był za gotówkę w Anglii, powypadkowy, kupiłem go z myślą, że pójdzie na sprzedaż, ale ktoś kiedyś zarzucił tematem, żeby na transport go wziąć, jest już praktycznie zrobiony, na dniach odbieram go od lakiernika, i idzie CHYBA na założenie plandeki-to jest właśnie wytłumaczenie dlaczego Crafter. I dużo cięższy jest od Ducato? I czy to spalanie 15l to jest potwierdzone czy mówicie tylko tak z opinii różnych użytkowników i takie spalanie jest również przy bardzo ekonomicznej jeździe? O awaryjności dużo słyszałem ale o tych przed liftingiem, ten nowy jest PODOBNO mniej awaryjny, no i jeszcze mam nowy silnik 2. 0, nie to co w starszych rocznikach.
~woytek	Idz do wrozki ona ci powie co chcesz uslyszec tylko daj duzy pieniadz
~jumper/boxer/ducato	Dlaczego kierowcy Crafterów nie pozdrawiają się na drodze? Rano widzieli się na serwisie:)
~Seff	kogo ty pytasz na forum przy zakupie tego craftera powinini ci dołozyc KALKULATOR chyba ze masz problem z liczeniem daj sobie spokoj z transportem dobra i darmowa rada bo za 3 miesiace bedzie płacz ze spedycje to złodzieje i okradaja biednego przewoznika sprzedaj to auto a za kase pojedz na urlop. a jeszcze jedno nie boje sie twojej konkurencji zeby było jasne
~boa dupczyciel	Każdy tylno napędowy jest cięższy od przednio napędowego. A zużycie 15l na sto jest faktem, przy cięższej nodze nawet pod 18l.
aspect28	~Seff ma rację daj sobie spokój z transportem pieniędzy nie zarobisz a jak będziesz miał pecha dużo stracisz nie czas na transport a jeżeli chodzi o konkurencję to jej nikomu nie zrobisz bo dziś jest tak ciasno na rynku że nikt takiego żuczka małego nie poczuje i jeżeli ten crafter łyknie naprawdę 15l/100km to leżysz i kwiczysz sprzedaj go budowlańcom niech woża worki z cementem
RaaTaaJ	No właśnie też myślę, żeby tego Craftera sprzedać, i jak się go uda sprzedać to wtedy wezmę ducato w leasingu, i będę miał o wiele większe zaplecze finansowe :) Dzięki za przydatne porady ; )