Praca w systemie 2/1 lub 2/2?

MadToY	Obecnie wyjeżdżam w pon i wracam w piątek ale UJ z tym najchętniej pójdę na system 1/3 za 3500 min xD
jacek-kuba	System 2/2 jest najbardziej optymalny dla pracodawcy-2 kierowców na zmianę i żelazo nie stoi pod płotem-to w mojej ocenie jedyna logiczna opcja. Osobiście wolałbym miesiąc na miesiąc -dla szefa układ idealny-dla kierowcy również -chociaż ci ostatni mogą już mieć problemy. Zbyt długo w trasie-problemy psychiczne. Zbyt długo w domu-problemy psychiczne jeszcze większe
jacek-kuba	kukuś nie igraj z ogniem-idę do fryzjera potem bierę się za ciebie, coś popiszem. A jeszcze audiobuki muszę zawieść do biblioteki, Narta
~Ł ysy	Jacek-kuba. Nikogo nie interesuje logika parkingowego "znaffcy" w dodatku busiarza. Na jedną furę zatrudniać dwóch nierobów? Na trzy fury będące cały czas w ruchu można zatrudnić czterech ludzi. Co z twoją logiką śmieszny bolku?
~Lel	~Ł ysy Na trzy fury będące cały czas w ruchu można i trzech filipińców zatrudnić. Co z twoją logiką śmieszny bolku? Pół roku w budzie i następnych trzech brać. My tutaj piszemy o polepszeniu tego polonego bytu typowego kierowcy zawodowego śmieciu, anie o maksymalizacji niewolnictwa i wyzysku, bo to jest bajecznie łatwe do wymyślenia. Tak jak mówię. 2/2, a dokładnie od poniedziałku, do piątku kolejnego tygodnia, 1200 Funtów na rękę. Jak dla kierowcy, to właśnie umiejętność myślenia. Wiem, że dla ciebie łajzo to strasznie nie wygodne, że tak można, a nawet to powinna być a norma. hehe	-1
~Ł ysy	Lel. Jak ci nie pasuje praca, to won. Baranku, firma ma przynosić zysk, a dywagacje parkingowych mędrców obchodzą tylko tych mędrców. Łapiesz temat?
~Lel	Jak nie pasuje? O czym ty gadasz? Pasuje bardzo. 12 dni w robocie, 19 dni w domu. I to za przeciętną dla uk, a dobrą dla Polaka stawkę 1200 Funtów. Jak ma to mi nie pasować, jak są durnie, co robią w podobnie drogich krajach, za sóstkę s psodu, dymając miesiąc w budzie na 5 dni w domu? Chłopie. Anglikowi też się podoba, bo żelazo jeździ mu nonstop, nie licząc serwisów za żałosne 2400 netto na dwie umowy o pracę, nie ma rotacji i jest ok. Tak czy siak zacznę się rozglądać za większą stawką, bo są możliwe jak najbardziej,
~Lel	Wątpię, by firma nie przynosiła w takim systemie wielkiego zysku, gdy żelazo pcha dwóch ludzi przez cały rok. Zwykle firmy działają w ten sposób, że żelazo ma przestoje bo kierowca chce mieć czas dla siebie i trzeba organizować inaczej robotę wtedy. W Anglii jest tak zwany system 4 on 3 off. Więc nie bój żaby, wydajność/koszta jest przynajmniej 30-40% wyższa. Jako, że jesteś łysym przygłupem, to nie ogarniasz, że najważniejszy w firmie jest stosunek wydajności przez koszta oraz po prostu kierowca, który będąc bardzo zadowolonym z warunków, zwykle przez cały czas mniej więcej wypoczętym i zadowolonym z życia pasjonatem, robi dla firmy dobry wizerunek i kompletnie inaczej zużywa ciężarówkę. A to też są koszta. A nie ma nic przyjemniejszego, jak za* na zimnym w podłogę u jakiegoś podłego dziada co tylko dyma i każe tyrać ponad siły.	-1
~Ł ysy	Lel. Taki kierowiec jak ty jest skarbem dla każdej firmy. Co do ekonomiki transportu, o czym ty bredzisz? Możesz ten bełkot uzasadnić?
BAGERA85	A miałem coś napisać, ale nawet mi się nie chce z przyglupem dyskutować...
~Ł ysy	Bagera 85. Już wyemigrowałeś? Jak tam los murzynka Bambo?
~Lel	~Ł ysy W myśl zasady, że z głupkami nie rozmawiam, nie uzasadnię. Siedź sobie gdzieś tam w swojej melinie i szukaj dalej kierowców pijaków i innego syfu który jedynie może u ciebie robić
jacek-kuba	Łysy nie byłeś nie jesteś i nie będziesz partnerem do dyskusji -szczególnie o transporcie	-1
~Adam42	Witam ponawiam temat, czy ktoś zna jakieś firmy gdzie jest system pracy 2/2? ? Trochę poszukałem i podzwoniłem ale nic nie znalazłem.. dzięki za info
~Kolo	Robię 4/4 w uk na działalności... po odliczeniu kosztów zostaje mi okolo 8 tys zł miesięcznie przez cały rok a pracuje 25 tygodniu... dla mnie ameryka
~Ł ysy	Skoro wychodzi 8 tyś zł na w systemie 4/4 może znaczyć, że przez 4 tygodnie zarabiasz 16 tyś zł, w co wątpię lub 4 tysie na miesiąc. Innaj możliwości nie ma. A w bajkę o 3000 funtów nie wierzę.
~dziod	Polskim nierobom we łbach się poprzewracało. Niedługo wymyślą taki system, żeby 3 dni jezdzić, a resztę dni w miesiącu odpoczywać. Na szczęście to są tylko brednie bezrobotnych i leniwych "sioferaków"
~Kolo	Łysy gamoniu ty w nic bie wierzysz poza tym ze rwoje premium dwa miliony przelata... placa mi slabo bo 720 tyg z vat... ale nie place chalupy telefonu samochodu nawet zlotniska mnie boss odbiera... place tylko 6 razy w roku samolot... za tamten rik zostalo mi prawie 90 tys zl. A pracowalem 25 tyg
~volvo	boss cie odbiera ; ) raczej agencja swoim bydlęcym busem
~dziod	Wyjątkowi bajkopisarze się tu dzisiaj na forum zebrali. Ty Kolo mam dla ciebie nowy nick : "Andersen"
~Kolo	Volvo nie zadna agencja tylko wlasciciel firmy bo ma tylko 3 auta... jakie to ma znaczenie pisze jak jest nikogo nie namawiam mnie pasuje
~volvo	od 720 to samego ubezpieczenia masz 70 a inne?
~Kolo	Jakiego ubezpieczenia? Vat place 10 procent od tego national insurance 25 f miesiecznie i podatek za eok okolo 1500f... bilety nawet za 45f w dwie strony miałem
~Kolo	Ksiegowa 70f miesięcznie
~Kolo	Dziod w co nie wierzysz? Jesli chodzi o zasrobki to wiem ze kiepsko bo maja po 1 tys faktury ale mnie pasuje bo za nic nie płacę i robota spokojna
~volvo	to wychodzisz 550 - 600 na tydzień pracy no i cool czyli 300 tygodniowo w skali roku =1500 zł / tydz. mam tyle samo za 2/1 i nie musze latać samolotem do pracy
~Kolo	Tylko ze ja pol roku leze. A ty dymassz caly
~volvo	nie leżysz pół roku bo masz system 4/4 a ja 2/1
~Kolo	Pracowalwm 25t tygodni to jaka to czesc roku?
~volvo	a i w tej naszej nieszczęsnej polsce robi sie coraz lepiej dla kierowców są firmy 2/2 za 4 klocki twoje 4/4 a nasze 2/2 co byś wybrał? anglia sie powoli '' kończy '' zresztą