NADGODZINY

~nmnn	3. W naszych dziadowskich firmach transportowych nadmierna liczba nadgodzin bierze się z chytrości, dążenia do szybkiego wzbogacania się przez pseudo - bossów a także z nieumiejętności organizowania pracy. Liczy się tylko ile euro/km. Reszta im jest nieznana, bo z reguły są to ludzie nie za bardzo wykształceni, więc trudno też się dziwić. Nie zatrudnią odpowiedniej ilości osób żeby nie było tylu nadgodzin, nie zwrócą pracownikowi tego innymi dniami wolnymi. Okradają nas w biały dzień licząc że się uda, co najwyżej zapłacą skromny mandat. 4. Dzieje się tak, bo za mało - my kierowcy zgłaszamy takie przypadki do PIP-u. Im więcej osób będzie te patologie zgłaszało do PIP-u tym szybciej przywrócimy warunki pracy jak we Francji, Niemczech, Anglii itp. Zachęcam aby jak najwięcej kierowców nie szczypało się, tylko gnębiło tych co traktują nas jak niewolników.	2
~nmnn	Za 1680 brutto najniższego krajowego wynagrodzenia - co niektórzy nazywają to wynagrodzeniem motywującym - nasi bossowie oczekują od nas pełnej dyspozycyjności dzień, noc, weekendy, święta... bo on ma extra zlecenie 1euro/1km. Są na tyle bezczelni że jeszcze okradają nas z nadgodzin. Dlatego walczmy o swoje !!! Niech nastąpi przesiew pseudo-pracodawców w tym kraju.	2
~sid	nmnn dzięki za fachowa wypowiedz
~sid	trzeba o tym pisać informować nie doinformowanych a może cos się zmieni w mentalności pracodawców
~kierowca	panowie pamietajcie o doliczaniu ryczaltu za noclegi nie odpuszczajcie plus nadgodziny	1
Sergiej-TG	~kierowca, czyli np. za Belgię 88 Euro, za Niemcy 86, 5 Euro, a Francję 95 Euro?
Sergiej-TG	To jest oczywiście dieta + ryczałt za nocleg...
~miodo	A czy to prawda, że teraz nadgodziny wypłacane sa raz w roku?
PrzPrz	Jedna rzecz: Zanim zaczniecie pisać wezwania do zapłaty niewypłaconych ryczałtów za noclegi i zaniżonych diet - sprawdźcie zapisy umowy o pracę oraz regulaminu wynagradzania lub układu zbiorowego pracy (jeżeli takie dokumenty występują u pracodawcy). Art. 77. 5 Kodeksu pracy: (... ) § 2. Minister właściwy do spraw pracy określi, w drodze rozporządzenia, wysokość oraz warunki ustalania należności przysługujących pracownikowi, zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej, z tytułu podróży służbowej na obszarze kraju oraz poza granicami kraju. Rozporządzenie powinno w szczególności określać wysokość diet, z uwzględnieniem czasu trwania podróży, a w przypadku podróży poza granicami kraju – walutę, w jakiej będzie ustalana dieta i limit na nocleg w poszczególnych państwach, a także warunki zwrotu kosztów przejazdów, noclegów i innych wydatków. § 3. Warunki wypłacania należności z tytułu podróży służbowej pracownikowi zatrudnionemu u innego pracodawcy niż wymieniony w § 2 określa się w układzie zbiorowym pracy lub w regulaminie wynagradzania albo w umowie o pracę, jeżeli pracodawca nie jest objęty układem zbiorowym pracy lub nie jest obowiązany do ustalenia regulaminu wynagradzania. § 4. Postanowienia układu zbiorowego pracy, regulaminu wynagradzania lub umowy o pracę nie mogą ustalać diety za dobę podróży służbowej na obszarze kraju oraz poza granicami kraju w wysokości niższej niż dieta z tytułu podróży służbowej na obszarze kraju określona dla pracownika, o którym mowa w § 2. § 5. W przypadku gdy układ zbiorowy pracy, regulamin wynagradzania lub umowa o pracę nie zawiera postanowień, o których mowa w § 3, pracownikowi przysługują należności na pokrycie kosztów podróży służbowej odpowiednio według przepisów, o których mowa w § 2. Postanowienia "na gębę" albo ustalenie wysokości diet w innych dokumentach (np. w regulaminie PRACY... ) - są bez znaczenia. Warunki wypłacania należności z tytułu podróży służbowej muszą być ściśle określone w umowie, regulaminie wynagradzania lub układzie zbiorowym - jeśli jest inaczej, mają wtedy zastosowanie stawki ustawowe.	1
Sergiej-TG	PrzPrz, czy ryczałt za nocleg liczy się dla każdego kraju osobno? Np 2 noclegi w Belgii i jeden nocleg w Niemczech to 2x 40 Euro + 1x 37, 5 Euro i plus diety za Belgięx ilość dni?
PrzPrz	~miodo: Wypłacanie wynagrodzenia za pracę w godzinach nadliczbowych raz do roku jest możliwe wyłącznie przy przedłużeniu okresu rozliczeniowego do 12 miesięcy. Jest to możliwe na podstawie art. 129 § 2 Kodeksu pracy: "W każdym systemie czasu pracy, jeżeli jest to uzasadnione przyczynami obiektywnymi lub technicznymi lub dotyczącymi organizacji pracy, okres rozliczeniowy może być przedłużony, nie więcej jednak niż do 12 miesięcy, przy zachowaniu ogólnych zasad dotyczących ochrony bezpieczeństwa i zdrowia pracowników. " Przepis ten ma charakter normy ogólnej ("lex generalis"). W odniesieniu do kierowców mają zastosowanie jednak unormowania szczegółowe ("lex specialis"), zawarte w Ustawie o czasie pracy kierowców. Zgodnie z art. 15 ust. 3-5 Uocpk: 3. Okres rozliczeniowy nie może być dłuższy niż 1 miesiąc, z zastrzeżeniem ust. 4 i 5. 4. W szczególnie uzasadnionych przypadkach okres rozliczeniowy może być przedłużony, nie więcej jednak niż do 3 miesięcy. 5. Przy pracach uzależnionych od pory roku lub warunków atmosferycznych okres rozliczeniowy może być przedłużony, nie więcej jednak niż do 4 miesięcy. Tym samym wydłużenie okresu rozliczeniowego wobec kierowców powyżej 4 miesięcy będzie sprzeczne z prawem, gdyż dedykowane do poszczególnych grup pracowników normy szczegółowe należy stosować przed normami ogólnymi ("lex specialis derogat legi generali").	1
~DAREK	sami jesteście dziady a przewoźnicy musza znosić wasze lenistwo kaprysy brak kompetencji i ALKOHOLIZM!!! JAK NIE PASUJE TO NA GODZINY PŁACA ZA KOPANIE ROWÓW!!!
Sergiej-TG	~DAREK, a ty w jakim systemie rozliczasz nadgodziny?
~Helwet	nmnn i inni chętni. Przed podpisaniem umowy trzeba wiedzieć co, za co i ile się należy i negocjować Może abstrakcja, ale jak podpiszesz umowę na 100zł miesięcznie i tyle ci szef wypłaca, to możesz się pózniej odwoływać do składu desek. Liczy się tylko treść podpisanej umowy. Jak podpisałeś takie warunki, to pózniej możesz się powoływać na ducha świętego.	1
PrzPrz	Sergiej-TG: Jeżeli w danym zakładzie pracy nie zostały ustalone inne zasady, w myśl Rozporządzenia w sprawie należności (... ) z tytułu podróży służbowej: § 13 pkt 2: "Dieta przysługuje w wysokości obowiązującej dla docelowego państwa podróży zagranicznej. W przypadku podróży zagraniczne j odbywanej do dwóch lub więcej państw pracodawca może ustalić więcej niż jedno państwo docelowe. " § 16 pkt 2: "W razie nieprzedłożenia rachunku za nocleg, pracownikowi przysługuje ryczałt w wysokości 25% limitu, o którym mowa w ust. 1. (... ) ". Czyli np. w przypadku podróży do Belgii i z powrotem - dieta jest obliczana stawką właściwą dla Belgii w odniesieniu do całego okresu od przekroczenia granicy PL/D na wyjeździe aż do przekroczenia granicy D/PL na powrocie, zaś ryczałty za noclegi - przysługują według stawek określonych dla poszczególnych państw, w których nocleg miał miejsce.	1
Sergiej-TG	No i wszystko jasne... czyli koledzy kierowcy - należy notować w jakim kraju i ewentualnie miejscowości nocowaliśmy...
PrzPrz	~Helwet: Proszę... Nie siej demagogii... Art. 18 Kodeksu pracy: § 1. Postanowienia umów o pracę oraz innych aktów, na których podstawie powstaje stosunek pracy, nie mogą być mniej korzystne dla pracownika niż przepisy prawa pracy. § 2. Postanowienia umów i aktów, o których mowa w § 1, mniej korzystne dla pracownika niż przepisy prawa pracy są nieważne; zamiast nich stosuje się odpowiednie przepisy prawa pracy. Art. 291. § 1. Roszczenia ze stosunku pracy ulegają przedawnieniu z upływem 3 lat od dnia, w którym roszczenie stało się wymagalne. Jeżeli podpiszesz umowę o pracę ze stawką 100 zł brutto/miesiąc - to postanowienie będzie nieważne; będzie miała zastosowanie stawka 1680, 00 zł brutto/mc. Jeżeli wypłacisz 100 zł brutto - pracownik ma 3 lata na wniesienie pozwu do Sądu pracy o zapłatę, wraz z ustawowymi odsetkami za zwłokę.	1
PrzPrz	W uzupełnieniu: Praco wnik nie ma obowiązku wiedzieć wszystkiego na temat rozliczania wynagrodzenia za pracę... Skoro w umowie została podana jakaś kwota - to pracownik mógł tkwić w błędzie, że to wszystko, co mu się należy. Pracownik ma 3 lata na odkrycie prawdy, ile faktycznie powinien zarobić. Natomiast w myśl art. 94 pkt 5 Kodeku pracy: >Pracodawca jest obowiązany w szczególności (... ) terminowo i prawidłowo wypłacać wynagrodzenie". Prawidłowo - czyli wypłacając je w kwotach obliczonych z uwzględnieniem wszystkich obowiązujących przepisów prawa, a nie z pominięciem np. dodatków za nadgodziny, pracę w nocy czy dyżury.	1
~Helwet	PrzPrz masz rację, zapomniałem umieścić w moim poście opcji "drobnego druczku" z czym już trudniej walczy się w sądzie.
~Przewoźnik	Widzę, że pośredniak osiąga zenit podniecenia. PrzPrz - wklejaj dalej - masę baranów po pośredniaku zejdzie na serce. Będzie więcej miejsca dla normalnych kierowców.	1
~Przewoźnik	Zejście z kilometrówki i zastosowanie wszystkich przepisów prawa to świetny pomysł. (Inicjatywa kierowców) U nas dało to oszczędności rzędu 240 złotych w tygodniu na jednym kierowcy. Wszystkim polecam.
~nnnnn	Przewoźnik... u was może to dało jeśli nie stosujesz przepisów, a tak to nie pisz głupot. Masz rację będzie przesiew, ale... ryba psuje się od głowy więc najpierw należy tępić nieuczciwych przewoźników. Baa Wy sami powinniście takich tępić, bo stanowią dla tych co się starają być uczciwymi - dziką i nieuczciwą konkurencję. Ale Wy zamiast ich gnoić jednoczycie się z nimi... brak Wam JAJ. Dlatego my kierowcy się za nich weźmiemy, a reszta będzie musiała się dostosować do realiów. Sznurów Wam braknie w Castoramach :)	1
~nnnnn	Policzmy tylko... 15 dni za granicą x średnio 90 euro (dieta+nocleg - uśrednione, bo dla Francji będzie więcej a dla Niemiec i innych krajów może mniej). Więc te rzeczone dni dają 1350 euro czyli 5535 zł (4, 1 euro/zł). Do tego 4 dni po kraju, bo liczę że na te 15 dni za granicą przypadną 4 dni diet po kraju (załadunki i rozładunki). 4 dni x 75 (dieta plus nocleg) zł daje 300 zł. Do tego 1680 zł brutto (ok. 1230 zł netto) najniższego MOTYWUJĄCEGO wynagrodzenia :). Razem daje 7065 zł netto na rękę. Do tego powinny dojść jeszcze nadgodziny, godziny nocne. Przewoźnik... czy ty myślisz że my nie umiemy liczyć. Zobacz na ile nas okradacie.	-1
~nnnnn	Opisałem pracę w dwóch wyjazdach po ok. 10 dni. Aby uniknąć nadgodzin należałoby resztę dni oddać jako rekompensatę za pracę ponad 40h tygodniowo i inne dni wolne od pracy. Tyle kosztuje po najniższych ustawowych stawkach nasza praca (najniższa pensja i najniższe stawki diet i ryczałtów). Dlatego że nas okradają przewoźnicy i nie płacą jak się należy to są stosowane niewolnicze systemy 3/1 4/1 5/1 i inne.
~nnnnn	Mowa oczywiście o 1 miesiącu pracy.
~nnnnn	Zaraz napiszesz że byś zbankrutował... boś przywykł do narastania kasy na koncie w tempie o jakim FRANCUZ, NIEMIEC, ANGLIK, WŁOCH, HISZPAN mogą marzyć tylko w snach. U nich na takie majątki, jakich Wy dorobiliście się na okradaniu kierowców, pracowało kilka pokoleń. Jakbyś się przyjrzał czym jeżdżą i jak szanują swoich pracowników i jak mieszkają to napewno pozostałoby ci tylko milczenie. Ty jeszcze żyjesz jak pączek w maśle - oni tak nie mają luksusowo jak ty.
~nnnnn	Płacz, zaczerwienienia, pocenie się, trzęsące się ręce i wiele innych objaw podobnych do wirusa Eboli charakteryzuje Was w dniu wypłaty. Oczywiście do tego rozmowa dydaktyczno - socjotechniczna jak to w transporcie jest źle, jak to kiepskie frachty są na rynku (przez Was samych), że gdyby nie interesy lub praca żony to już dawno byście zwinęli transport. A na drugi dzień gumofilce na nogi i pakuje się taki biedak do SUV-a, bo przecież nie może być gorszy od wieśka co ma ze 3 auta :). Moda na SUV-y. Zaraz napiszesz, że mogę otworzyć i sam jeździć SUV-em... otóż odpowiadam - nie potrafię tak kraść w żywe oczy. To jedyny powód. Nie jeden z was na przełomie 80/90 lat autosana czy jelcza z PKS-u w częściach wyniósł na koniec z pracy a potem BYZNESMEN :) Moge tu przykladow mnozyc.
~Przewoźnik	Ja pier-dolę ale ty jesteś chory. Wyrazy współczucia.
~nnnnn	Tylko na tyle Cię buraku stać, współczucia!!! Prawda wieśniaku w oczy kole. Nie zakrzyczysz rzeczywistości, nie bądź Kaczyńskim.
~Boss	Nnnn ale dlaczego sam zakładasz ze byś "kradł"? Jak ten biznes taki cudowny ze 13 z przodu Kiero mozna płacić to załóż firmę i tak im płac i bądź uczciwy. Już jeden pisał jak to był okradany a potem cudownie na swoim a kierowcom którzy byli tacy szczęśliwi u niego płacił same diety. Zapraszamy do biznesu !	1

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

NADGODZINY

ID: 142047

pelen etat to 168 godzin pracy w miesiącu cala reszta to nadgodziny za które zgodnie z kodeksem pracy należy się zaplata lub odbiór jeżeli ktoś pracuje po 15h 20 czasem więcej dni w miesiącu ; rachunek jest proste

~sid
*.play-internet.pl

Posty (225)

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Wyszukiwarka

Menu

NADGODZINYID: 142047

pelen etat to 168 godzin pracy w miesiącu cala reszta to nadgodziny za które zgodnie z kodeksem pracy należy się zaplata lub odbiór jeżeli ktoś pracuje po 15h 20 czasem więcej dni w miesiącu ; rachunek jest proste

~sid*.play-internet.pl

Posty (225)

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

NADGODZINY

ID: 142047

~sid
*.play-internet.pl