Zakaz wyprzedzania przez ciężarówki został wprowadzony w odpowiedzi na rosnące problemy związane z bezpieczeństwem drogowym. Wyprzedzanie często prowadziło do niebezpiecznych sytuacji, zatorów oraz zwiększonego ryzyka wypadków. Ciężarówki próbując wyprzedzać się nawzajem, blokowały ruch na dłuższy czas, co utrudniało jazdę innym uczestnikom ruchu. Dlatego zgodnie ze zmianami obowiązującymi w Polsce od 1 lipca 2023 roku kierującemu pojazdem kategorii N2 lub N3 zabrania się wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, chyba że pojazd ten porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów kategorii N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze.

Problemy kierowców zawodowych związane z zakazem wyprzedzania

🚩Spadek efektywności pracy: Zakaz wyprzedzania oznacza, że kierowcy ciężarówek muszą często dostosowywać się do wolniejszego tempa pojazdów przed nimi, co może prowadzić do opóźnień w dostawach. W branży transportowej czas jest kluczowy, a opóźnienia mogą generować znaczne koszty.

🚩Zwiększony stres i zmęczenie: Jazda w kolumnie za wolniejszymi pojazdami wymaga większej koncentracji i może prowadzić do zwiększonego zmęczenia kierowców. Brak możliwości wyprzedzania sprawia, że kierowcy muszą być bardziej czujni, aby uniknąć kolizji, co zwiększa poziom stresu.

🚩Potencjalne naruszenia przepisów: Zakaz wyprzedzania może prowadzić do sytuacji, w których kierowcy decydują się na łamanie przepisów, zwłaszcza gdy napotykają na długie kolumny wolniejszych pojazdów. To z kolei może skutkować mandatami i innymi sankcjami.

Na drodze szybkiego ruchu kara za wyprzedzanie przez kierowcę ciężarówki wynosi:
◾ 1000 zł mandatu,
◾ 6 lub 8 punktów karnych, w zależności od skali złamania przepisów.

Na drodze ekspresowej czy autostradzie:
◾ 1000 zł oraz 6 punktów karnych – jeśli wykroczenie popełnił kierowca ciężarówki lub zespołu pojazdów o długości powyżej 7 metrów na drogach szybkiego ruchu z przynajmniej trzema pasami ruchu w jednym kierunku, w sytuacji w której pojazd wyprzedzający nie trzyma się dwóch skrajnie prawych pasów ruchu.
◾ 1000 zł oraz 8 punktów karnych – jeśli przepisy zostaną złamane na drodze szybkiego ruchu z dwoma pasami ruchu w jednym kierunku.
◾500 zł mandatu - w sytuacji gdy dojdzie do naruszenia zasady jazdy wyłącznie dwoma pasami ruchu, które znajdują się najbliżej prawej krawędzi jezdni.

❗ Złamanie zakazu wyprzedzania to wykroczenie, które podlega zasadzie recydywy. To znaczy, że jeśli w ciągu dwóch kolejnych lat dojdzie do ponownej ignorancji przepisów dotyczących samochodów ciężarowych, kierowca zapłaci dwa razy większą karę niż normalnie zostałaby na niego nałożona.

Zakazy w innych krajach europejskich

Niektóre z europejskich krajów wprowadziły okna czasowe lub specjalne pasy ruchu, które pozwalają ciężarówkom na wyprzedzanie. Można jest spotkać chociażby w Austrii, Czechach, Hiszpanii, Holandii, Francji, Niemczech i we Włoszech.

Co się sprawdzi?

Zakaz wyprzedzania przez ciężarówki była krokiem w kierunku poprawy bezpieczeństwa na drogach, ale jego implementacja wymagała uwzględnienia potrzeb i wyzwań, z jakimi borykają się kierowcy zawodowi. Dostosowanie infrastruktury, wyznaczenie stref dozwolonego wyprzedzania oraz prowadzenie dialogu z branżą transportową mogą pomóc w znalezieniu kompromisu, który poprawi bezpieczeństwo, nie wpływając negatywnie na efektywność pracy kierowców.

Zapraszamy do podzielenia się swoimi przemyśleniami na temat zakazu wyprzedzania oraz wyrażenia opinii dotyczącymi możliwych ulepszeń. Wasze odpowiedzi są anonimowe, ale jeśli ktoś chciałby się podpisać lub zostawić do siebie kontakt do dalszej ewentualnej konsultacji- zapraszamy.