Wszystko wskazuje na to, że szefowie PSA i Toyoty pozazdrościli dwóm niemieckim producentom – Volkswagenowi i Mercedesowi dominacji w Europie na rynku luksusowych minivanów. Od wielu lat Niemcy w zasadzie dzielą między siebie ten segment za pomocą modeli Multivan i V-Klasse (wcześniej Viano).