Truck Care z Grupy EFL podpisał z MAN Truck & Bus Polska umowę na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN TGX. Pojazdy trafią do oferty wynajmu długoterminowego i będą dostępne dla polskich firm transportowych wraz z pakietami obejmującymi m.in. serwis, ubezpieczenie, ogumienie i dodatkowe usługi eksploatacyjne. Nowe ciągniki mają zasilić flotę Truck Care w okresie, gdy przewoźnicy mierzą się z rosnącymi kosztami działalności, niedoborem kierowców oraz coraz większą presją na ograniczanie emisji i raportowanie śladu węglowego. Jednocześnie polskie firmy pozostają jednym z najważniejszych graczy na europejskim rynku transportu drogowego.

Według danych przytoczonych przez Truck Care polscy przewoźnicy odpowiadają za 19,7 proc. pracy przewozowej realizowanej w Unii Europejskiej. W międzynarodowym transporcie drogowym ich udział sięga 32,7 proc., co oznacza, że niemal co trzeci tonokilometr w UE wykonują firmy z Polski. W tych warunkach coraz większe znaczenie ma nie tylko cena samego pojazdu, ale również przewidywalność kosztów jego eksploatacji i dostępność serwisu. Model wynajmu długoterminowego pozwala przewoźnikowi korzystać z pojazdu bez konieczności samodzielnego organizowania wszystkich elementów związanych z jego utrzymaniem.

W ramach kontraktu Truck Care może zapewnić nie tylko finansowanie ciągnika, ale również ubezpieczenie, podatek od środków transportu, serwis, ogumienie oraz dodatkowe pakiety obsługowe. Dla przewoźnika oznacza to możliwość rozłożenia kosztów użytkowania pojazdu na cały okres umowy i łatwiejszego planowania wydatków. Do floty trafią ciągniki MAN TGX spełniające aktualne normy unijne. Producent wskazuje, że zamówienie obejmuje także umowy serwisowe. Pojazdy mają być przeznaczone przede wszystkim do transportu dalekobieżnego.

Znaczenie wynajmu ciężarówek na polskim rynku rośnie. Od 2026 r. Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów uwzględnia ten segment w swoich oficjalnych analizach. Cztery firmy skupione w grupie Truck Rental, wśród których znajduje się Truck Care, reprezentują około 80 proc. krajowego rynku wynajmu ciężarówek. Na koniec czerwca 2026 r. ich łączna flota liczyła 11,2 tys. pojazdów. Rosnące zainteresowanie wynajmem długoterminowym wiąże się przede wszystkim z potrzebą większej elastyczności i ograniczania ryzyka kosztowego w okresie, gdy ceny pojazdów, finansowania i usług serwisowych pozostają istotnym obciążeniem dla firm transportowych.

Źródło: Truck Care