Inspektorzy zatrzymali na autostradzie A2 zestaw pojazdów należący do łotewskiego przewoźnika. Kontrola wykazała, że ciężarówka wykonująca międzynarodowy transport z Łotwy do Holandii nie była wyposażona w wymagany tachograf inteligentny drugiej generacji. Do kontroli doszło na parkingu przy punkcie poboru opłat Gołuski, na odcinku autostrady A2. Inspektorzy sprawdzili zespół pojazdów marki Volvo, którym realizowano przewóz międzynarodowy. W trakcie czynności stwierdzono, że w pojeździe zamontowany był tachograf inteligentny pierwszej generacji, czyli G2V1.

W przypadku pojazdów wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym taki tachograf nie jest już wystarczający. GITD przypomina, że przewoźnicy wykonujący międzynarodowe przewozy drogowe po terytorium Unii Europejskiej pojazdami wyposażonymi w starsze wersje tachografów musieli wymienić je na tachografy inteligentne drugiej wersji. W przypadku tachografów inteligentnych pierwszej wersji, instalowanych w pojazdach rejestrowanych od 15 czerwca 2019 r. do 20 sierpnia 2023 r., termin wymiany upłynął 18 sierpnia 2025 r. Oznacza to, że ciężarówka łotewskiego przewoźnika, wykonująca trasę z Łotwy do Holandii, powinna być wyposażona w urządzenie G2V2. Brak właściwego tachografu został potraktowany jako naruszenie, które skutkuje wszczęciem postępowania administracyjnego.

Konsekwencje finansowe mogą być dotkliwe. Wobec przedsiębiorstwa ma zostać wszczęte postępowanie administracyjne, które może zakończyć się nałożeniem kary w wysokości 10 tys. zł. Odpowiedzialność grozi także osobie zarządzającej transportem w firmie. W tym przypadku kara ma wynieść 2 tys. zł.

Źródło: WITD Poznań