Nowa jednostka S.CU dc90 wprowadza zmiany konstrukcyjne i technologiczne w porównaniu z poprzednią generacją. Kluczowym elementem jest nowy, dwustopniowy kompresor zintegrowany z silnikiem oraz zastosowanie w Europie nowego czynnika chłodniczego R454A, który ma umożliwić wyższą wydajność pracy w wysokich temperaturach oraz dostosowanie do nowych wymogów środowiskowych. Według producenta rozwiązania te zwiększają wydajność chłodniczą o około 6 procent oraz pozwalają ograniczyć zużycie paliwa o około 10 procent. Schmitz Cargobull wskazuje również na szybsze osiąganie zadanej temperatury ładunku w warunkach wysokich temperatur zewnętrznych. Przy około 30 stopniach Celsjusza czas schładzania ma być nawet o 30 minut krótszy niż w poprzednich modelach agregatów.

Konstrukcja jednostki została uproszczona z myślą o obsłudze serwisowej. Dostęp do podstawowych elementów eksploatacyjnych, takich jak filtry oleju, paliwa i powietrza, ma być łatwiejszy, co w założeniu powinno skrócić czas przeglądów i ograniczyć przestoje pojazdów. Producent deklaruje również obniżony poziom hałasu pracy agregatu.

Jednym z głównych elementów nowej generacji jest elastyczność zasilania. S.CU dc90 może pracować na silniku diesla, zasilaniu elektrycznym z sieci oraz poprzez interfejs ePTO z ciągnika siodłowego, w tym z pojazdów elektrycznych. System automatycznie rozpoznaje dostępne źródło energii i przełącza tryb pracy bez ingerencji kierowcy. Podczas prezentacji Schmitz Cargobull podkreślał, że pełna elektryfikacja agregatów chłodniczych wciąż ograniczana jest przez brak infrastruktury oraz wysokie koszty inwestycyjne. Z tego względu rozwój jednostek opiera się na rozwiązaniach modułowych, łączących napęd spalinowy z możliwością pracy elektrycznej tam, gdzie pozwalają na to warunki operacyjne, takie jak postoje na rampach czy dystrybucja miejska.

Nowy agregat standardowo współpracuje z systemem telematycznym TrailerConnect, umożliwiającym monitoring temperatury, alarmów oraz stanu technicznego jednostki. Schmitz Cargobull oferuje również europejską sieć serwisową obejmującą ponad 1400 punktów partnerskich. Producent informuje, że jednostka S.CU dc90 jest już dostępna w sprzedaży na rynkach europejskich.

Schmitz Cargobull od lat utrzymuje około 50-procentowy udział w europejskim rynku naczep chłodniczych. Od momentu powołania spółki Cargobull Cool w 2012 roku wyprodukowano około 38 tysięcy jednostek S.CU, a obecnie około co czwarta nowa naczepa S.KO COOL dostarczana jest z agregatem własnej produkcji.