Raport powstał w oparciu o dane z naturalistycznej jazdy, obejmujące blisko 60 tys. pojazdów oraz ponad 3,7 mld przejechanych kilometrów, co czyni go jednym z największych tego typu opracowań dostępnych dla branży transportowej. System Guardian, wykorzystywany w transporcie drogowym, górnictwie oraz innych sektorach flotowych, przekroczył już próg 21 mld kilometrów przejechanych na całym świecie. Tak szeroka baza danych pozwoliła autorom raportu na pogłębioną analizę zachowań kierowców w różnych regionach i warunkach operacyjnych. Tegoroczna edycja raportu jest rozwinięciem pierwszej globalnej analizy opublikowanej rok wcześniej i obejmuje wszystkie rynki, na których działa system Guardian.

Autorzy raportu zwracają uwagę, że zmęczenie i dekoncentracja pozostają jednymi z kluczowych czynników prowadzących do wypadków śmiertelnych i poważnych obrażeń w transporcie drogowym. W związku z tym opracowanie koncentruje się na identyfikacji powtarzalnych wzorców tych zjawisk, analizie trendów widocznych na poziomie regionalnym i globalnym oraz na praktycznych wnioskach, które mogą zostać wykorzystane przez operatorów flot do ograniczania ryzyka operacyjnego.

Raport pokazuje, że dane z naturalistycznej jazdy mogą stanowić istotne narzędzie wspierające zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie. Dzięki nim firmy transportowe są w stanie lepiej rozumieć momenty podwyższonego ryzyka, dostosowywać harmonogramy pracy, programy szkoleniowe oraz działania prewencyjne do realnych zagrożeń występujących w codziennej eksploatacji pojazdów. Wnioski płynące z raportu mogą być również pomocne dla decydentów i organizacji zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego, pozwalając na skuteczniejsze projektowanie regulacji i kampanii prewencyjnych. Jak podkreśla dr Mike Lenné, dyrektor ds. bezpieczeństwa w Seeing Machines, poprawa bezpieczeństwa w transporcie wymaga współpracy całego ekosystemu od firm technologicznych, przez operatorów flot, po regulatorów. Zdaniem autorów raportu tylko wykorzystanie danych w skali globalnej i przekładanie ich na konkretne działania operacyjne daje realną szansę na ograniczenie liczby wypadków oraz realizację długofalowego celu, jakim jest dążenie do zerowej liczby ofiar śmiertelnych i obrażeń w transporcie. Raport Guardian Insights 2024–25 stanowi istotny punkt odniesienia w dyskusji o roli technologii monitorowania kierowców, zarządzaniu czasem pracy oraz odpowiedzialności pracodawców za bezpieczeństwo kierowców zawodowych. Wnioski z analizy potwierdzają, że zmęczenie i rozproszenie uwagi to problemy systemowe, które wymagają nie tylko indywidualnej dyscypliny kierowców, ale także świadomych decyzji organizacyjnych po stronie firm transportowych.

Link do raportu

Źródło: Seeing Machines