Autobahn GmbH jest spółką zajmującą się m.in. budową i utrzymaniem nimieckich autostrad i dróg federalnych, a także zarządzaniem ruchem drogowym oraz finansowaniem i zarządzaniem majątkiem związanym z infrastrukturą drogową w Niemczech. Firma sprawuje pieczę nad siecią ok. 13 tys. km autostrad, a tym samym jest jednym z największych operatorów infrastruktury drogowej w kraju naszych zachodnich sąsiadów.

Autobahn zabiega o to, aby proces utrzymania infrastruktury przebiegał sprawnie i efektywnie pod względem ekonomicznym. Spółka szuka rozwiązań efektywnych i najbardziej opłacalnych. Dlatego użytkuje ciężkie pojazdy, które mogą być wykorzystywane do realizacji różnych zadań przez cały rok. Ten sam środek transportu, wyposażony w mechaniczny system wymienny, w zależności od potrzeb jest wykorzystywany jako nośnik różnego typu zabudów. Na przykład na jednym podwoziu może być zamiennie zamontowana posypywarka do zimowego utrzymania dróg, rozlewacz solanki lub wywrotka trójstronna KH-KIPPER.

Nadwozia składają się z dwóch ram: dolnej - na stałe połączonej z podwoziem, oraz górnej, do której przymocowana jest zabudowa. Połączenie odbywa się za pomocą systemu Twist-lock, dzięki czemu zabudowy można łatwo wymienić. Podłoga wywrotki trójstronnej KH-KIPPER wykonana jest ze stali HARDOX, a burty z aluminium, które jest lekkie i odporne na korozję. Zabudowy przeznaczone są do realizacji zadań związanych z utrzymaniem dróg i autostrad. Poza sezonem zimowym służą do transportu sypkich i spaletyzowanych materiałów niezbędnych do wykonania prac. Wymiary wewnętrzne wywrotki pozwalają na transport materiałów na paletach ustawionych w dwóch rzędach obok siebie.

Producent z Kajetanowa obiecuje, że już wkrótce będzie można zobaczyć więcej ciężarówek z zabudowami KH-KIPPER na niemieckich autostradach - będą one montowane na podwoziach Mercedes-Benz w konfiguracji osi 8x4.



Źródło: KH-KIPPER