Przed wprowadzeniem egzoszkieletów firma MAN przeprowadziła badanie pilotażowe. Sytuacje ruchowe analizowano dla różnych stanowisk pracy. Badania przeprowadzone w zakładach w Hildesheim, Duisburgu i Lipsku wykazały znaczną poprawę dzięki wprowadzeniu egzoszkieletów. Chodzi m.in. o prace nad głową z użyciem wkrętarki o wadze 5 kg oraz podnoszenie i przenoszenie w magazynie towarów o wadze 10 kg. Pomiary podczas wykonywania tych samych zadań przeprowadzono z egzoszkieletem i bez niego. Wyniki wskazują na znaczną ulgę w pracy: o 70 kg mniejszy nacisk na kręgosłup lędźwiowy podczas podnoszenia i do 10 Nm mniejszy moment obrotowy na stawach barkowych podczas pracy nad głową, co odpowiada odciążeniu o ponad 60%.
Subiektywne opinie pracowników zebrane w ramach ankiety odzwierciedlają obiektywne wyniki: użytkownicy egzoszkieletów odczuwają wyraźną ulgę w mięśniach i stawach, a po zakończeniu pracy czują się lepiej. Pracownicy byli również entuzjastycznie nastawieni do wydarzenia wprowadzającego z udziałem ekspertów ds. ergonomii.
Pierwszy moment pozytywnego zaskoczenia miał miejsce podczas pierwszego testu egzoszkieletu, kiedy zauważyłem, że coś pomaga mi podnieść ramię mówi Dominik Wirries, mechanik w MAN Truck & Bus Service w Hanowerze -Laatzena.Aby odciążyć pracowników, firma MAN wybrała egzoszkielet barkowy IX SHOULDER AIR i egzoszkielet na plecy IX BACK AIR. Innowacyjne rozwiązania zostały opracowane przez firmę „SUITX by Ottobock”. Firma wykorzystuje systemy biomechaniczne, które działają bez zasilania zewnętrznego. Egzoszkielety mają na celu trwałe zmniejszenie obciążenia fizycznego w codziennie pracy zawodowej.
Nasze egzoszkielety przekierowują siły ciała, tymczasowo je magazynują i ponownie uwalniają w ukierunkowany sposób, gdy w barku lub kręgosłupie wystąpią szczytowe obciążenia. Bez użycia baterii systemy są wyjątkowo lekkie i można je nosić przez cały dzień. Można je szybko założyć i zdjąć oraz dopasować do różnych rozmiarów ciała. Dzięki tym właściwościom egzoszkielety są kluczem do sprostania bieżącym wyzwaniom w przemyśle i logistyce wyjaśnia David Duwe, wiceprezes SUITX firmy Ottobock Europe.Źródło: MAN Trucks
