Konsorcjum projektu jest kierowane przez firmę VINCI Autoroutes wraz z kilkoma dodatkowymi partnerami – VINCI Construction, Hutchinson i oraz Uniwersytetem im. Gustave’a Eiffela. W ramach przedsięwzięcia Electreon wdroży swój system ładowania bezprzewodowego o znacznie zwiększonej mocy przesyłu, z dodatkowymi funkcjami oprogramowania, takimi jak monitorowanie procesu w czasie rzeczywistym, oraz jeszcze bardziej niezawodnej architekturze zaprojektowanej specjalnie z myślą o gęstych korytarzach ruchu na drogach publicznych. Firma wybuduje dwukilometrowy odcinek dynamicznego ładowania bezprzewodowego oraz stacjonarną stację ładowania bezprzewodowego. Powstała infrastruktura będzie dostosowana do ładowania wszystkich typów pojazdów. Electreon zapewni również 40-tonową ciężarówkę oraz autobus i zaprosi wielu wiodących partnerów z branży motoryzacyjnej do skorzystania z nowych możliwości produktowych.

Początkowa faza projektu skupi się na ładowaniu elektrycznych flot komercyjnych podczas jazdy. Jednak ostatecznym celem jest wdrożenie drogowego systemu ładowania (Electric Road System) na wszystkich głównych francuskich drogach w celu dekarbonizacji transportu pasażerskiego i towarowego oraz obsługi wszystkich typów pojazdów elektrycznych (ciężarówek, autokarów, pojazdów użytkowych i samochodów), aby umożliwić bezproblemowe ładowanie podczas jazdy po autostradzie.

Wynik przeprowadzonych badań wskazują, że w przypadku wdrożenia na systemu ERS na szerszą skalę można zmniejszyć emisję CO₂ z drogowego transportu towarowego o 86% w porównaniu ze stosowaniem oleju napędowego. Bez wspomnianego systemu elektryczne ciężarówki muszą być wyposażone w duże akumulatory i zatrzymywać się w celu naładowania na stacjach dużej mocy. Autorzy badania zaproponowali instalację elektrycznych systemów drogowych na prawie 5 000 km autostrad do 2030 r. i na prawie 9 000 km do 2035 r.

Technologia dynamicznego ładowania bezprzewodowego firmy Electreon weszła w fazę komercyjną a jej skuteczność została potwierdzona w licznych demonstracjach, wdrożeniach i projektach na całym świecie, przede wszystkim w Izraelu, Niemczech, Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Szwecji i Norwegii.

Źródło: Electreon